中新经纬9月8日电 据“乘联分会”微信号消息，乘联分会9月8日发布《2026年8月份全国乘用车市场分析》，其中显示，8月新能源乘用车厂商出口51.8万辆，同比增长154.7%，环比下降5.0%。
具体来看，乘联分会披露的数据显示，2026年8月全国乘用车市场零售154.1万辆，同比下降23.6%，环比增长5.5%；今年以来累计零售1171.6万辆，同比下降20.8%。8月国内乘用车市场呈现“总量弱修复、环比走强、结构极致分化”的运行态势，淡季尾部阶段正在“筑底蓄力”，行业结构性调整进一步深化。
出口方面，根据乘联数据，8月乘用车出口(含整车与CKD)88.8万辆，同比增长77.8%，环比下降4.2%，占乘用车厂商销量38%(上月41%，2025年同期20%)。8月新能源车占出口总量的58.4%，较同期大幅增加18个百分点。8月自主品牌出口达到78.0万辆，同比增长82%；合资与豪华品牌出口10.8万辆，同比增长53%。
生产方面，8月乘用车生产234.8万辆，同比下降4.5%，环比增长5.7%。8月豪华品牌生产同比下降24%，环比增长2%；合资品牌生产同比下降26%，环比增长14%；自主品牌生产同比增长4%，环比增长4%。
批发方面，8月全国乘用车厂商批发235.3万辆，同比下降5.3%，环比增长4.5%；受出口暴增的促进激励，8月乘用车批发同比增速较零售增速高出18.3个百分点。8月自主车企批发182.2万辆，同比增长5%，环比增长5%。主流合资车企批发33.3万辆，同比下降32%，环比增长6%。豪华车批发20万辆，同比下降24%，环比下降3%。
库存方面，由于8月厂商生产安排极其谨慎，8月厂商批发高于生产0.5万辆，而厂商月度国内批发低于国内零售7.6万辆。今年去库存特征突出，1-8月总体乘用车行业库存下降73万辆(2025年同期下降31万辆、2024年同期下降76万辆、2023年同期下降20万辆)。
新能源方面，8月新能源乘用车生产达到152.8万辆，同比增长19.2%，环比增长5.0%。1-8月累计新能源乘用车生产达到975.8万辆，同比增长9.8%。
8月新能源乘用车出口51.8万辆，同比增长154.7%，环比下降5.0%。占乘用车出口58.4%，较去年同期增长18个百分点；其中纯电动占新能源出口的63.4%(去年同期66.0%)，作为核心焦点的A00+A0级纯电动车占纯电动出口的56.5%(去年同期45.2%)。
8月新能源出口方面优秀的企业是：比亚迪(184446辆)、吉利汽车(69910辆)、奇瑞汽车(68431辆)、特斯拉中国(36119辆)、长安汽车(28323辆)、上汽乘用车(24991辆)、零跑汽车(18255辆)、上汽通用五菱(17376辆)。(中新经纬APP）
【编辑：万可义】