一天暴涨超20% 中国版“特斯拉”又火了
中国基金报记者 胡杨
受特斯拉最大外部投资者增持股份的消息影响，有“中国特斯拉”之称的蔚来汽车结束了持续半个多月的调整，股价再度爆发，单日涨幅超22%。与此同时，摩根大通、摩根士丹利、德意志银行等机构纷纷覆盖蔚来汽车评级。
获特斯拉外部大股东增持
蔚来汽车股价周二大涨逾22%
来自美国的媒体称，持有特斯拉股票比例仅次于马斯克的最大外部投资者Baillie Gifford&Co。在第二季度增持蔚来汽车的股份至11.4%。
根据这家英国资产管理公司向美国证券交易委员会提交的文件显示，截至第三季度，共持有蔚来8530万股，根据周一的收盘价计算，这批股份总额达5.15亿美元。
在该消息发布后，蔚来股价在9日强劲上扬超过22%，最后报收7.39美元/股，目前总市值为75.8 亿美元，盘后股价继续上扬接近9%。
周二当日同属于电动汽车公司的特斯拉也大幅上涨近5%，而传统汽车公司通用汽车和福特汽车则大幅下跌。
BaillieGifford& Co。是一家总部位于爱丁堡的资产管理公司，截至今年6月30日，管理资产总额近2000亿英镑。根据公开资料显示，其持有约7.7%的特斯拉股份，是特斯拉的最大外部股东，仅次于最大股东为创始人及CEO伊隆·马斯克，他持有公司约20%的股份。此外，据了解，Baillie Gifford公司投资了很多中国企业，包括百度、阿里巴巴、优酷和青岛啤酒等。
多家机构首次覆盖蔚来
股价曾上演过山车行情
值得一提的是，周二当日，摩根大通首次覆盖蔚来汽车，并给予中性评级，目标价为7.5美元。周一，摩根士丹利、德意志银行、Wolfe Research首次覆盖蔚来汽车，分别给予增持、买入和跑赢大盘评级，花旗和高盛也覆盖该公司，并给予中性评级。
蔚来汽车上个月在美国证券交易所上市，作为首家赴美上市的造车新势力，蔚来汽车成立于2014年。“中国电动汽车第一股”、“中国特斯拉”、“新车势力第一股”……蔚来汽车登陆纽交所时被贴上了各种标签，一时风光无两。然而仅过了没多久，便神话破灭，股价也因此上演了暴涨暴跌的过山车行情。
9月12日上市当天，蔚来汽车开盘便破发，最终收盘价为6.60美元，较发行价6.26美元上涨5.43%。上市次日，蔚来汽车股价狂飙，盘中大涨90%，市值最高突破130亿美元，一度超过SUV 霸主长城汽车(55亿美金)，也接近国内新能源汽车龙头比亚迪的170亿美金。
然而，与前两日大涨带来的惊喜不同，第三个交易日，蔚来汽车虽然开盘延续狂飙，最大涨幅超20%，最高点到达13.80美元/每股。但收盘前大幅跳水，并出现两次触发熔断暂停交易，最终收盘跌14.66%，报收9.90美元/股，市值仅剩102亿美元。到10月2日时，再次破发，最低价5.87美元。
经过大涨又暴跌之后，有“中国特斯拉”之称的蔚来汽车，甚至被部分华尔街分析师一度看空其市场前景。日前，投资机构伯恩斯坦发布报告称，蔚来ES8卖一辆亏一辆，订单增速走低，销售渠道狭窄，市场竞争激烈，将蔚来汽车股票评级设定为“跑输大市”，股票目标价仅为每股4.2美元。
未来还看汽车量产和交付情况
来自各方面的消息显示，整个国情假期期间，关于蔚来汽车的消息不断，一面是在西安、成都的Nio House开张，一面也引来关于死机的吐槽。。。
据了解，蔚来目前的主要目标是将其首款电动SUV产品ES8顺利实现量产及交付。在刚上市时，该公司称生产的汽车首先面向国内市场，但也准备打入欧美市场。
有报道称，目前蔚来汽车的主要竞争对手小鹏汽车、威马汽车等今年年底才能交车，另有很大一部分仍停留在“PPT造车”阶段。而截至2018年8月28日，蔚来ES8已经生产了2200辆，交付了1381辆给用户，其中ES8的8月份交付量为900辆，7月份交付381辆，6月份交付100辆。不难看出，蔚来汽车在产品推出与交付上领先了同行。
公司招股说明书显示，从2016年至2018年6月30日，蔚来的总收入为4599万元，总营业费用达到了107.42亿元，净亏损109.2亿元。其中，2016年、2017年、2018年上半年净亏损分别为25.73亿元、50.21亿元、33.26亿元。截至6月30日，蔚来汽车现金及现金等价物和限制性现金共计44.80亿元，不足45亿美元。数据统计，特斯拉每天要花费7500万美元，到如今尚未盈利。
值得一提的是，蔚来汽车股东背景堪称豪华，在蔚来有56个投资人中，中国的科技公司里，腾讯、百度、京东、小米、联想都是其的股东。其六位创始投资人分别是蔚来汽车创始人李斌(同时也担任易车网CEO)、腾讯董事局主席兼CEO马化腾、汽车之家创始人李想、小米雷军和高瓴资本创始人张磊，以及最近深陷舆论风波的东哥(刘强东)。
据招股书显示，在上市前，其创始团队对蔚来持股比例为17.2%，腾讯持股比例为15.2%，高瓴资本持股7.5%。
【编辑：董文博】