特斯拉再放重磅！Model Y将在中国量产，需求超乎想象！

　　特斯拉再放重磅！Model Y将在中国量产，需求超乎想象！马斯克：上海速度令人惊叹

　　今天(1月7日)下午，特斯拉创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)专程从美国来到上海，出席特斯拉中国制造Model 3向社会用户的首次交付仪式。在会上，马斯克宣布中国制造Model Y项目正式启动。马斯克同时表示， Model Y的需求最终可能超过其他特斯拉车型的总和。

　　他表示，“感谢上海市政府的支持和上海团队的工作，我们共同创造了令人惊叹的上海速度。”并对特斯拉上海超级工厂寄予厚望。

　　据悉，马斯克私人飞机MU578于今日6:33即抵达上海，并且中途还超了个“车”。

　　据航空微博@航空物语，昨夜(1月6日)马斯克的私人飞机湾流G650紧随东航"洛杉矶-上海"MU578航班起飞，并紧紧地跟在后面，不过湾流G650要比东航的波音777飞得更高更快，所以在中途超越，比民航更早在上海降落。

　　被“超车”的东航也在微博自嘲了一番：“不愧是造火箭的，在下佩服……”

　　据特斯拉官网，此次Model Y的最新预估售价已由此前的43.5-52.6万元调整到44.4-53.5万元，上涨了9000元。据悉，Model Y是特斯拉旗下第五款量产车型，新车依然保持特斯拉家族化的设计语言，并采用封闭式隔栅设计，目前还没正式交付。

　　而Modle 3最便宜为29万，特斯拉官网显示，此为补贴后售价，由补贴前起售价323,800扣除现行新能源补贴金额得出(目前私人购买补贴金额为2.47万元，，非私人购买或用于营运的新能源乘用车补贴金额为1.73万元。)

　　从四季度销量来看，特斯拉的表现远超出华尔街预期。数据显示，特斯拉第四季度在全球交付了创纪录的11.2万辆电动车。

　　产量表现也足够可观，据悉，特斯拉第四季度电动车总产量为10.5万辆，环比增长9.1%。其中，Model 3在第四季度的产量为8.7万辆，环比增长8.9%。2019年，特斯拉共交付36.75万辆，同比增长约50%，达到年初设定的36万至40万交付量目标。

　　涨疯了的股价！最近3个月股价翻倍

　　在特斯拉产销放量的大背景加持下，公司股价自2019年四季起开启一波显著的主升浪，在短短3个月左右时间，股价从最低的220美元附近，上涨至超过450美元，实现翻倍。而就在2019年6月初，特斯拉股价一度跌破180美元。

　　对于一家市值规模已经很大的公司来说，几个月股价实现如此快的上涨速度，令人惊诧。

　　截至目前，特斯拉市值已达到814亿美元，折合约5700亿人民币。

　　从财务数据上，特斯拉仍是一家整体处于成长状态的公司。2013年，公司营收为20.13亿美元，但2019年仅前三季度，公司营收已实现几何级数增长，高达171.94亿美元，2019年全年营收超过200亿美元成为定局。

　　这意味着，特斯拉在短短6年的时间里，营收足足翻了10倍！

　　不过，从净利润上看，特斯拉暂时仍介于亏损和盈利边缘位置。公司2019年前三季度亏损9.67亿美元，但2019年第三季度单季实现盈利，净利润为1.43亿美元。

　　而1年多前，特斯拉还远没有现在风光，甚至可以说经历着“至暗时刻”。

　　2018年，马斯克宣布特斯拉私有化，随后因此事被美国证券交易委员会指控证券欺诈，计划最终泡汤。

　　2018年9月，在接受JoeRogan的Podcast直播采访时，马斯克应对方邀请吸了一口大麻，之后还在镜头前喝起了威士忌。

　　该直播视频在美国网络上引起争议。有人指出大麻在加州等地是合法的，但也有人认为马斯克在采访中代表特斯拉，此举违反了特斯拉员工商业行为准则和道德规范规定。根据公司规定，员工应该在不受非法毒品或酒精影响的情况下工作。在工作场所使用非法毒品是不可容忍的。

　　此后，CNBC报道称，一位美国军方官员9月7日透露，因马斯克的SpaceX与美空军有多项价值不菲的合同，美空军已经开始调查此事。《福克斯财经网》报道指出，持有美国政府安全许可的人是被禁止吸食大麻的，这也是空军进行调查的核心原因。

　　与此同时，梅赛德斯奔驰推出首款纯电动汽车，与特斯拉争夺市场，也对特斯拉构成冲击。

　　在上述一系列利空消息的打击下，特斯拉股价从2018年12月的一度接近380美元跌至次年6月初的不足180美元，短短半年时间腰斩。

　　特斯拉彻底火了，连竞争对手也被带火了

　　特斯拉的中国国产化落地，以及产销量实现快速爬坡，也带火了其一众竞争对手，这其中最为典型的要属蔚来汽车。

　　行情数据显示，在美上市的蔚来汽车股票近来遭到投资者热捧，2019年12月30日，股价一天飙涨53.72%，一度高达4.87美元。2019年10月初，蔚来的股价一度低至1.19美元，甚至面临退市危机。

　　不过，特斯拉的放量与国产化的落地，对于中国新能源汽车造车势力来说，最终究竟是福是祸，目前还尚未可知。

　　与特斯拉已达上千亿人民币年度营收规模相比，蔚来的营收规模还差距甚远，亏损规模则不相伯仲。2019年前三季度蔚来营收仅为49.77亿人民币，亏损额高达85.19亿元。

　　此外，向新能源汽车提供动力电池系统的上市公司股票近日也表现强劲，如宁德时代近日持续上涨，股价在短短3个月的时间接近翻倍。

　　胡华雄 叶舒筠