超豪华车捷报声中，阿斯顿·马丁却称这是“最失望的一年”

　　超豪华车捷报声中，阿斯顿·马丁却宣告这是“最失望的一年”

　　陈楚薇

　　1月7日，英国超豪华车品牌阿斯顿·马丁发布盈利预警，由于欧洲市场疲软，以及竞争对手宾利和劳斯莱斯的强劲表现，该公司2019年的利润几乎将减少一半。

　　在发布了盈利预警之后，本周二，阿斯顿·马丁早盘股价暴跌近8%。自2018年上市以来，该公司股价已下跌约四分之三。与此同时，上市时，阿斯顿·马丁估值约为50亿英镑，如今其估值约为15亿英镑，跌去了近35亿英镑。

　　这家有着107年历史的汽车品牌因多次在詹姆斯 邦德特工系列电影中“出镜”而享誉全球。但知名度却并未给阿斯顿·马丁带来实际销量促进作用。

　　该公司将其业绩不佳的原因归咎于英国和欧洲市场的疲软，以及市场对Vantage车型的需求低迷。阿斯顿·马丁周二表示，这种情况一直持续到12月，导致2019年全年的销量出现了下滑。

　　据阿斯顿·马丁CEO安迪 帕尔默透露，公司在2019年售出了5819辆汽车，比2018年下降了7%。他表示，阿斯顿 马丁经历了“非常令人失望的一年”。

　　事实上，由于销量疲软，阿斯顿·马丁曾在去年7月下调了整年盈利预期，预计全年营业利润率仅为8%，远低于此前预期的13%。

　　而根据2019年第三季报来看，阿斯顿 马丁季税前亏损1350万英镑，去年同期为盈利310万英镑，营收同比下滑11%至2.5亿英镑。第三季度经调整后的营业利润1340万英镑，同比深跌51%。

　　与阿斯顿 马丁形成鲜明对比的，是同为超豪华车品牌劳斯莱斯和宾利的“高歌猛进”。

　　本周二，宾利表示，旗下的Bentayga SUV推动了该品牌在2019年的表现，使其恢复盈利，而劳斯莱斯在首款SUV车型Cullinan(库里南)的推动下，销量增长了25%，达到全年5152辆的历史新高。

　　劳斯莱斯首席执行官Torsten Mueller-Oetvoes对路透社表示：库里南已被证明是劳斯莱斯迄今为止最出色畅销车型之一。“我们现在坐拥的订单甚至一直持续到2020年。”

　　而阿斯顿·马丁无疑也寄希望其首款SUV车型DBX能够效仿前者的成功，并在明年重振旗鼓。该公司表示，自去年11月推出以来，DBX已接到约1800份订单。

　　据悉，阿斯顿·马丁DBX搭载了一台4.0L V8双涡轮增压发动机，与之匹配的是九速自动变速箱，输出最大功率550PS，峰值扭矩700Nm，0-100Km/h用时4.5秒，最高时速291km/h，动力表现继承了该品牌一贯“强悍”作风。

　　安迪 帕尔默表示，“DBX订单率比我们之前推出的任何汽车都要高。”

　　值得注意的是，由于业绩低迷，去年12月，阿斯顿·马丁确认与数家潜在投资者就出售股权筹集资金事宜进行了谈判，其中包括加拿大亿万富翁劳伦斯 斯比德和来自中国、印度以及中东的其他汽车制造商及潜在投资者。