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2018年中国乘用车销量下滑5.8% 长安汽车跌超两成最惨

2019-01-09 21:27:23 中新经纬

  中新经纬客户端1月9日电 据乘联会网站9日消息,中国2018年狭义(轿车+SUV+MPV)乘用车零售累计销量达2235.1万辆,同比减少5.8%。其中,长安汽车跌幅最大,去年全年零售销量同比降20.5%。

  图片来源:乘联会

  根据乘联会最新数据统计显示,12月狭义乘用车零售销量达221.7万辆,同比降19.2%,环比增长9.8%,走势相对保守。过去三年的春节前消费高点都前移到12月,环比增长均在14%左右,2018年12月零售回升幅度相对明显偏慢。

  此外,乘联会统计数据显示,2018年国产狭义乘用车全年批发销量达2323.7万辆,同比降4.0%。排名前3的依旧是上汽大众、一汽大众和上汽通用。其中上汽大众已是连续第三次批发销量突破200万辆,继续蝉联乘用车年度销量冠军。

  分车型看,12月份轿车销量109.6万辆,同比降16.9%,环比增长7.0%;全年累计销量1117.3万辆,同比降4.0%。MPV销量15.5万辆,同比降33.5%,环比增长9.8%;全年累计销量166.4万辆,同比降17.4%。SUV销量96.6万辆,同比降18.9%,环比增长13.0%;全年累计销量951.3万辆,同比降5.5%。新能源狭义乘用车销量15.8万辆,同比增长77.2%,环比增长22.4%;全年累计销量98.5万辆,同比增长88.9%。

  从厂商排名看,2018年全年上汽大众、一汽大众和上汽通用仍位列前三,但吉利汽车、上汽乘用车、广汽丰田等增长迅猛,在车市遭遇寒流的大背景下,它们仍有20%以上的增速。

  对于2019年1月的全国乘用车市场,乘联会表示,2019年1月共有工作日22天,且月末距春节还有4天,有效销售时间较充裕,有利于节前零售的稳定回升。但由于居民的购房债务负担较重,各类投资的效果也大多不理想,居民可选消费品的购买力需要一段修养生息阶段,因此年末的购车热潮也不应期待过高。

  同时,乘联会指出,考虑1月的新能源车补贴政策尚未调整,今年1月新能源车产销估计会很强。(中新经纬APP)

(编辑:张澍楠)
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