全球车企豪掷3000亿美元发力电动车 近半资金将砸向中国

　　中新经纬客户端1月11日电 中国和其他国家对传统汽油和柴油汽车限制越发严格，汽车厂商也加快了转向电动汽车的步伐。据路透中文网11日消息，数据显示，全球汽车制造商正计划在未来5-10年内增加3000亿美元电动车技术支出，这将推动汽车业加速脱离化石燃料，转而侧重发展亚洲电池和电动车技术供应商。

　　据路透对有关公司公开数据的分析，上述3000亿美元的电动车技术支出中，约45%(即1350亿美元)将发生在中国，中国正在通过电动汽车配额制、信用和激励措施大幅提升电动汽车的生产和销售。

　　业内管理人士称，数十年来，中国一直在追赶在内燃机汽车技术领域占主导的德国、日本和美国车企。如今，中国做好了带头进行电动车研发的准备。“大众的未来将由中国市场决定”，大众汽车集团CEO迪斯如是说。

资料图 中新经纬吴起龙 摄

　　本周稍早，迪斯曾表示，中国“将成为全球汽车强国之一”，“我们认为目前的中国正处于开发下一代汽车的最好时机，我们找到了适宜的技能，而这些技能在欧洲或其他地方只部分具备。”

　　迪斯补充表示，“我们在中国建立了非常明确的政策，决策者和监管机构要求要转向电动汽车。”

　　路透分析数据显示，上述3000亿美元的支出中近三分之一(即910亿美元)都来自德国大众汽车，在很大程度上受政府减排政策影响，将推动技术进步从而降低电池成本，改善续航里程和充电时间，提高电动车对消费者的吸引力。据悉，该公司正在积极试图摆脱柴油门丑闻的阴影。

　　报道指出，根据大众宏大的电动汽车计划，该公司到2025年将建立至多1500万辆电动汽车的产能；同时将推出包括奥迪和保时捷在内12个品牌、全部300个车型的电动车版本。

　　值得一提的是，大众如此大手笔的电动汽车预算远超过其竞争对手德国戴姆勒，后者在这方面计划投资420亿美元。相比之下，美国头号汽车厂商通用汽车曾表示，计划在电动汽车和自动驾驶汽车方面总共支出80亿美元。

　　报道指出，随着大众、戴姆勒和通用汽车等跨国合资伙伴大幅扩张在中国市场的电动汽车组合，并增加从中国供应商手中采购电池，这些汽车公司在电动汽车方面的支出或将赶超包括上汽集团和长城汽车在内的中国主要汽车厂商。(中新经纬APP)