广汽否认10亿美元入局蔚来，蔚来融资再“遇阻”

　　中新经纬客户端1月19日电(付玉梅)近日，针对“广汽集团欲入股蔚来汽车10亿美元”的传闻，广汽方面正式回应称：双方目前尚未形成任何具有约束力的协议，且广汽投资额度不会超过1.5亿美元。

　　回首蔚来这一年来的融资路，已不止一次在传出大额融资进展后被对方予以否认。此次融资再“遇阻”，蔚来目前的财务危机也再次引起外界关注。

　　蔚来资料图 中新经纬 摄

　　广汽否认融资协议，称尚处前期阶段

　　据悉，此前有消息称广汽集团计划入股蔚来汽车，其中提到，目前广汽集团正在为投资蔚来汽车筹集资金，该笔资金额度在10亿美元左右。

　　针对此消息，广汽方面于16日晚间发布公告，就投资蔚来汽车事宜进行了澄清：广汽确实与蔚来汽车在接触，但还处于前期阶段，尚未形成任何具有约束力的协议。此外，在投资额度上不会超过1.5亿美元，资金来源为部分自有资金和对外募集的资金。

　　而蔚来方面则表示：“关于公司融资情况，请以上市公司公告为准。”蔚来创始人、CEO李斌也在接受媒体采访时称：“我们肯定是在推进各种可能的融资，要不也活不下去，但是钱到账了才算。捕风捉影的事，对我们是个伤害。”

　　事实上，广汽与蔚来的合作由来已久。2017年年底，广汽和蔚来的战略合作暨新能源汽车项目就已签约。四个月后，双方出资成立广汽蔚来新能源汽车科技有限公司。目前，该公司旗下全新品牌“HYCAN合创”的首款纯电动SUV“HYCAN007”已经开启预售。

　　不过，按照广汽方面的公告，若此次双方继续达成融资合作，实际投资额不仅和传闻相去甚远，且1.5亿美金的目标投资额中仍包含了外部募资。蔚来一名内部人士告诉中新经纬记者，“广汽参与的投资份额目前没有实质消息，具体金额仍在洽谈中。”

　　蔚来的“坎坷”融资路

　　10亿美元的融资额“告吹”，对此时的蔚来汽车来说显然不是什么好消息。财报显示，2019年第三季度蔚来汽车交付量为4799辆，净亏损25.54亿元。同时，蔚来发布的持续运营预警显示，公司现金余额不足以提供未来12个月继续运营所需要的营运资本，持续运营取决于公司是否可以获得足够的外部股权或债务融资。

　　在广汽否认融资进展后，近日又有媒体曝出，一汽、广汽、吉利三家汽车集团都有意收购蔚来汽车。不过，正如李斌所说，这些融资动态都“捕风捉影”，并无进一步实质动向。

　　回看蔚来这一年来的融资进程，可以说是跌宕起伏。2019年5月，蔚来宣布与北京亦庄国投达成100亿元的融资协议。不过，截至目前，该融资合作并无新一步消息透露。上述蔚来内部人士曾向中新经纬记者表示：“不好说，但目前确实没有进一步合作的消息。”

　　随后的10月份，蔚来被曝出与浙江湖州市吴兴区签订50亿元融资。不过，不久后吴兴区宣传部外宣办相关负责人却向媒体否认了这一消息，称目前没有跟蔚来汽车签订任何框架协议，这个是不实信息，并表示未签协议因为这一项目风险过大。

　　值得注意的是，处于造车新势力同一阵营中的小鹏及威马，去年都频频传出融资动向。11月，先是小鹏汽车宣布成功拿下4亿美元的C轮融资，随后，威马汽车也官宣已完成总额30亿元人民币的C轮融资。

　　2019年12月31日，蔚来首席财务官奉玮在财报发布后的电话会议上表示，来自腾讯1亿美元的可转债注资已完成，李斌个人9500万美元注资中的9050万美元已到账，剩余的数百万美元将于之后完成，而这也是蔚来近期公布的唯一一笔融资。因此，不少分析认为，2020 年，蔚来汽车面临着不小的财务压力，而持续不断的融资“搁浅”动态，也将影响着投资者的信心。(中新经纬APP)

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