海航上市资产横跨九大产业 董事长陈峰现身调研

　　海航上市资产横跨九大产业 董事长陈峰现身调研

　　证券时报记者 阮润生 李曼宁

　　面对接管传闻，海航集团官网尚未发布相关澄清公告，而是更新了一则资讯——海航集团党委书记、董事长陈峰2月20日下午赴海航美兰基地慰问员工并调研经营生产恢复情况，并慰问了奋战在疫情防控一线的干部员工。

　　在资本市场上，海航集团被视为资本大鳄，布局广泛。证券时报·e公司联合天眼查，针对“海航集团有限公司”最新工商数据进行了全面投资穿透，浮现了1539家公司，其中，A股、港股上市资产横跨九大行业。

　　上市资产横跨九大行业

　　以本次传闻主角“海航集团有限公司”为例，证券时报·e公司将其对外投资向下穿透3层，截至2月20日数据更新合计发现1539家公司；进一步来看，海航集团有限公司旗下投资版图覆盖37家上市公司(含控股、参股)，注册资本约合658亿元。

　　集团旗下所投资的公司行业分布广泛，涉及商业服务业、零售业、互联网、批发业、电器机械和器材制造业、航空运输业、计算机、货币金融服务业以及软件和信息技术服务业为主的九大行业；在上述上市公司中，有12家A股上市公司，3家港股上市公司，其中国银租赁、海南航空、渤海租赁和供销大集的工商注册资本金额规模居前。

　　记者注意到，海航集团官网此前将旗下资产分类为海航资本、海航实业、海航旅业、海航科技、海航创新金融、海航现代物流、海航新传媒；而海航集团最新业务划则强调航空业务，目前参控股航空公司14家，参与管理及合作机场16家；开通国内外航线约2000条，通航城市200余个，年旅客运输量逾1.2亿人次。

　　从股权结构来看，海航集团有限公司最大股东为海南交管控股有限公司；大数据分析显示，其背后疑似实际控制人为海南省慈航公益基金会。

　　具体来看，天眼查数据显示海航集团有限公司成立于1998年4月，注册资本600亿，法定代表人为海航集团董事长陈峰，公司经营范围包括航空运输及机场的投资与管理、酒店及高尔夫球场的投资与管理、飞机及航材进出口贸易等，公司最大股东为海南交管控股有限公司，持股70%，第二大股东为洋浦建运投资有限公司，持股30%。

　　陈峰调研生产恢复情况

　　日前传闻称，海航集团总部所在的海南省政府，正在谈判接管负债累累的海航集团，并将处置名下航空资产。不过，海航官网、官微、官方公众号发布的最新资讯，均是海航参与防控疫情的动态信息。

　　截至记者发稿，海航集团官网也并未发布相关澄清公告，而是更新了一则资讯，显示海航集团党委书记、董事长陈峰2月20日下午赴海航美兰基地慰问员工并调研经营生产恢复情况，并慰问了奋战在疫情防控一线的干部员工。

　　据介绍，截至2月19日，海航已紧急运输救援物资超770吨，旗下机场保障进出港防疫物资700余吨，先后15次包机运送医护人员驰援湖北，总投入逾3000万元。

　　陈峰表示，统筹疫情防控和经济社会发展，海航要把问题思考得更充分、把工作抓得更实、把措施落得更细，旗下各企业要以更大的力度、更有力的措施，积极复工复产，把企业既定的目标实现好。

　　在该文章结尾处，陈峰表示，海航发展壮大离不开党和国家、各级地方政府的支持，在疫情防控的关键时期，海航坚决听从党和国家指挥，旗下660余架飞机，1400余条航线时刻准备，助力打赢疫情防控阻击战。

　　另有多家媒体报道，海航集团高管否认将被接管等传闻。

　　海航系大涨 游资活跃

　　2月20日开盘，海航系代表概念股大幅高开。当日收盘，海航创新、海航投资、海航控股涨停，海航基础大涨8.76%；渤海租赁、ST东电涨幅超过5%，其余海航系A股公司亦纷纷收涨。

　　一日之内，海航系所控股的9家A股公司总市值重新突破千亿元关口，合计达到约1050亿元，单日市值增幅超过70亿元。

　　港股市场上，海航科技投资一度大涨超过60%，此后涨幅大幅收窄，最终上涨7.22%。美兰空港、东北电气则分别上涨15.38%、6%。

　　航空板块方面，受海航系上涨影响，吉祥航空、春秋航空、中国国航、南方航空、东方航空、春秋航空等纷纷跟涨。

　　值得一提的是，此次海航系各股大涨，一扫此前不太亮眼的市场表现。受近期疫情影响，节后开盘首日，航空板块整体跌停。此后海航系A股也并未跟随大盘回暖。自节后开市(2月3日)至2月19日收盘，仅有海航投资一家公司期间股价上涨，海航创新则跌幅最大，节后累计下跌逾8%。

　　一般而言，春节正是航空业旺季。然而，农历新年前后的这场新冠疫情，致使包括海航在内的国内航空业遭受重创。

　　银河证券认为，2020年新冠肺炎疫情于春节期间爆发，不同于非典时期，此次国家迅速采取了包括封城、延时复工、居家隔离等一系列措施防控疫情，导致民航客流量受到较大影响。对照客运量数据，据交通运输部发布数据显示，春节后 17 天民航运输量同比降幅达到71.9%，对应非典疫情最严重的5月民航运量同比降幅为78%。参考非典时期航空股的修复情况，预计2月下旬至3月初航空板块大概率迎来短期修复行情，中长期行情还需关注航空需求实质性恢复。