百亿华夏新汽车ETF今日“发车” 个人投资者占主流

　　百亿华夏新汽车ETF今日“发车” 个人投资者占主流

　　证券时报记者 李树超

　　国内首只百亿级行业交易型开放式指数基金(ETF)——华夏新汽车ETF，今起正式在上交所上市交易，该基金聚焦新能源汽车主题，将为投资者布局新能源汽车投资风口提供新选择。值得注意的是，在芯片、5G、科技等行情的带领下，个人投资者已经成为今年新上市股票ETF的重要参与群体。

　　百亿级华夏新汽车ETF

　　今起上市交易

　　3月4日，首募规模达到107.63亿元的华夏新汽车ETF正式在上交所上市交易，意味着这辆“新能源汽车”正式“发车”，为想布局新能源汽车主题机遇的投资者提供了新的投资利器。

　　该基金上市交易公告书显示，截至2月26日，该基金持股比例为45.31%，买入返售金融资产16.23%，仍保留38.43%仓位的银行存款和结算备付金。前十大重仓股包括赣锋锂业、比亚迪、天齐锂业、宁德时代等市场热门个股。

　　业内人士指出，随着国内指数投资的蓬勃发展，ETF的工具属性和高效、透明、交易便捷、成本低廉等优势已受到越来越多投资者的认可。

　　事实上，自去年至今，A股市场行业主题热点精彩纷呈，结构性机会显著。在此背景下，通过行业主题类ETF投资工具参与相关行业和主题投资机会，已为广大投资者所接受。

　　另外，华夏新汽车ETF作为全市场首只募集规模超百亿的行业ETF，首募时18.5万户的认购户数，一方面体现出广大投资者对新能源汽车行业前景的信心，另一方面也给该ETF上市后的流动性提供了一定保障，方便投资者高效把握相关机遇。

　　公开资料显示，华夏新汽车ETF以中证新能源汽车指数为跟踪标的，该指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，其25只成份股中，囊括了天齐锂业、华友钴业、恩捷股份、三花智控、宁德时代等多只新能源汽车板块的热门股票。相较市场上现有的新能源汽车主题指数，该指数成份股“少而精”且多集中在新能源汽车行业上游和中游龙头公司，能够更好地反映行业机遇。

　　个人投资者居多

　　股票ETF成交趋活跃

　　股票ETF过去常常被视为机构投资者的风向标，今年以来，随着科技股投资大放异彩，个人投资者已成为新上市股票ETF最重要的投资者。

　　以华夏新汽车ETF为例，该基金上市交易公告书显示，截至2月26日，机构投资者持有的份额为1.43亿份，占基金总份额的1.33%；而个人投资者持有106.19亿份，占基金总份额的98.67%。目前，该基金持有人户数高达18.5万户，户均持有基金份额为5.8万份。前十大持有人中，有8人是个人持有者，持有基金份额多则1500万份，少则688万份，已经是个人投资者的天下。

　　数据显示，今年以来新上市的31只股票ETF中，个人投资者平均占比为76.67%，与去年年中的38.62%相比，增长了约一倍。

　　谈及个人投资者占比不断抬升的态势，北京一家大型公募量化投资负责人表示，从2018年下半年以来，机构和个人，包括一些保险、小的私募基金等踊跃买入股票ETF。随着市场风格的变化，个人投资者在今年更为踊跃。他说，保险、银行等机构投资者多数以股票ETF为资产配置的一大方向，是配置型的投资者，而小的私募和个人多数是交易型投资者，今年芯片、5G等场内ETF赚钱效应凸显，吸引了大量交易型投资者参与。

　　在他看来，个人投资者之所以更为积极参与股票ETF投资，一是因为当前芯片、5G、科技等行情较好，利用这一投资工具可以更好配置市场；二是随着资产配置理念普及，股票ETF以成本低廉、交易便利、风险分散等优势受到投资者的青睐。

　　他认为，国内股票ETF市场仍然在发展的初级阶段，各类投资者踊跃参与具有积极意义。以银华5GETF为例，该基金2月28日登陆深交所上市交易，个人持有的占比高达97.7%。截至3月3日，该基金上市三个交易日成交额超过25亿元，区间日均换手率达54.63%，居所有ETF首位。

　　他说：“基金规模和流动性是衡量股票ETF的重要指标，个人投资者占比提升可以大幅提升产品的内生性交易量，对于提升产品流动性，降低产品交易的冲击成本大有裨益。”