捆绑销售仍存在 消费者买车要注意

　　捆绑销售仍存在 消费者买车要注意

　　文/ 羊城晚报记者 刘佳宁

　　三月尾声，车市逐渐进入老款促销、新车密集上市的阶段。不少消费者也在此时开始制定购车计划。相比如何跟销售人员讲价，或者如何避免买到问题车这种老生常谈的问题，记者要提醒，消费者在购车时，更应该关注车商的“捆绑销售”。

　　记者日前走访市内多个汽车品牌4S店时了解到，不少热门车型在价格上虽有了一定幅度的下调，但销售商在“花式赚钱”上却是动起脑筋。特别是捆绑销售、卖展车等“套路”层出不穷，消费者购车时应注意。

　　在某豪华汽车品牌4S店内，记者询问某款热销SUV的销售价格时，销售人员陈某对记者表示，目前这款车型十分热销，订车的话需要两个月后才能提车，等候时间比较久，但目前展厅这台车可以马上提走，不过展厅车型已经加装了氛围灯和外包围，所以要想买展厅展示车，需要把这两项费用合共一万多元加上。而且，陈姓销售还表示，如果选择贷款买车，车价还能再优惠5000元，但如果是全款购车，则没有这一优惠。陈姓销售表示：“因为店里有贷款任务，我们也希望客户能选择贷款购车，所以你要是贷款购车的话，才会有这个五千元优惠。”记者看了下报价单，里面还包含了5000元的上牌费。陈姓销售表示，不在店里上牌，那车价就少3000元优惠。

　　你看，上述对话里，销售人员一下子就给记者下了多个套。除了积极推销展厅展车外，瞬间就把“精品”给搭上一起卖了。而且还通过优惠方案，诱使记者选择费用支出更多的贷款方案和店内上牌。

　　其实，这样的对话在消费者的日常购车中并不少见。在另一个汽车品牌4S店内，记者询问某款热销轿车时，销售人员也表示目前现车紧缺，只能排队订车。同时还要加装一万元以上的“精品”。销售人员提到的“精品”往往分两大类，一是汽车原厂提供的配件或者功能，例如上述的氛围灯、座椅调节、特别的制动系统等，这些都还算得上“有用”，但有些售价昂贵的“精品”，则往往是第三方品牌的防爆膜、导航仪等，这类产品价格水分较高。对消费者而言则是钱没花在刀刃上。

　　早在2017年7月开始实施新版的《汽车销售管理办法》中，已经明确规定禁止“捆绑销售”，但从终端市场情况看，捆绑销售仍然存在，只不过，许多时候变得更为“变通”。例如上述展厅车型，已经安装好了“精品”，消费者如果着急购车，那么只能“照单全收”。而至于店内上牌、贷款手续费等费用，也并非一成不变，消费者如果最终还是选择这些服务，不妨多到几家同品牌4S店里比价还价，这方面的价格松动空间较大，分分钟也能东省西省地节省下数千到上万元。