杭州“双限”新政实施后：燃油车也疯狂，久摇不中者纷纷下单

　　燃油车也疯狂，久摇不中者纷纷下单

　　3月1日起，杭州“双限”新政正式实施，新能源车迎来了意料之中的增长。但意想不到的是燃油车也借势疯狂了一把。

　　这几天，记者走访4S店发现，3月各大品牌的燃油车都有所增长，其中以30万~50万元的高档车销量提升最多，连带着二手车市场的置换量也提升不少。

　　久摇不中者的买车需求被释放

　　30万~50万元高档车走俏

　　“我们店新车都卖疯了。”元通杭州林肯中心的销售顾问徐成俊告诉记者，该店3月份成交量较以往增长了300%，日均客流量也增长了2倍多。其中，购车上区域号牌的顾客占到近50%。

　　“选择上区域号牌的大多是临平、下沙、富阳、桐庐的客户，原先他们只能上外地牌或者等待摇号，现在能上区域牌就抓紧时间来买了。”徐成俊说，店内卖得最好的车型是航海家、冒险家两款，成交均价在30万元~40万元之间。

　　和诚之宝是杭州体量最大的宝马4S店之一，3月店里的客流和销量都有明显增长。销售顾问小高说自己3月份忙得脚不沾地，进入4月，工作节奏才有所缓解。“我们店上个月有80多位客户上了区域牌，占到了月销量的20%。”小高说，自杭州“双限”新政实施以来，有些车主用外地牌不方便了，纷纷到店置换新车，购买的车型售价在30万~50万元居多。

　　其他豪华品牌如奔驰、雷克萨斯的销量增长都颇为可观。雷克萨斯3月销量同比提升20%左右，“我们店成交的新车里上区域牌照大约达到30%左右，主要是一直没摇到号的人，现在滨江在区域牌照限行圈外，所以促进较大。”滨江元通雷克萨斯总经理孙伟涛说道。

　　相比之下，主流品牌如丰田、大众则反响平平。康桥一汽大众总经理说，“双限”政策带给店里最大的变化，一是新能源车的客户比例提升，二是置换量增大。

　　二手车市场悄然走红

　　未来中高档车将持续增长

　　新车市场活跃，二手车市场也确实红火。元通二手车中心，今年3月份交易量取得了历史性突破，达到了6800多台次。往年3月份虽也是交易旺季，但基本保持在5000台次左右。元通二手车市场部黄总监说，增长的主要原因是区域指标的出台。

　　限行政策收紧了，为什么车好像却越卖越好了？汽车行业专家、浙江米家集团总裁张建业分析认为，这种现象是暂时性的，3月份的车市火爆是“双限”、厂商季度冲量等多重原因促成。“杭州整体车市的特点是汽油车总量控制，存量(车牌)升级消费，增购需求导向新能源，区域牌照兼顾杭州市区以外的郊县需求。”张建业说，“一般车辆的换购期为5~7年，杭州限牌前大部分保有客户都进入了换购期，汽车消费置换和升级的需求就比较大，赶上了‘双限’、外籍车转入的节点就有了集中爆发。”张建业判断，4~5月燃油车销量增长会有所回落，但未来汽车消费，中低端车型会持续被抑制，中高档车型的增长还会持续较长一段时间。