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如何规范网约车、共享单车发展?交通运输部说了4点

2019-08-08 17:17:28 中新经纬

  中新经纬客户端8月8日电 针对如何更好地规范网约车、共享单车等平台发展的问题,交通运输部运输服务司负责人蔡团结在国务院8日召开的例行吹风会上表示,要进一步优化网约车准入条件,指导督促地方全面评估网约车政策的落实情况,同时加快网约车合规化进程,落实平台公司的主体责任,严守行业安全稳定的底线。

  交通运输部运输服务司负责人蔡团结 来源:中国网

  有媒体问:蔡司长,您刚才提到网约车、共享单车这类电子平台的建设,下一步怎么样更好地规范他们的发展,因为大家也很关心出行安全,包括押金管理。

  蔡团结介绍,交通运输新业态近几年发展迅速,每天网约车的订单量是2000万单,按照一辆车平均搭载1.5人来测算,相当于网约车一天要解决近3000万人的出行。但在这个过程中也存在一些问题,新业态需要量身定制监管方式,不能按照传统的方式来管理。

  对于下一步工作,蔡团结称,首先,要量身定制交通运输新业态监管模式,坚持以人民为中心,坚持“乘客为本、鼓励创新、趋利避害、规范发展、包容审慎”的发展原则,结合平台经济“一点接入,全网运行”的特点,继续深化改革,量身定制监管模式,建立健全适应平台经济特点的监管制度,促进和规范交通运输新业态的健康发展。

  第二,要进一步优化网约车准入条件,按照指导意见的要求,指导督促地方全面评估网约车政策的落实情况,指导各地强化服务意识,优化完善准入条件、审批流程和服务,打破“玻璃门”和“旋转门”,为平台经济营造良好的营商环境。要加快网约车合规化进程,落实平台公司的主体责任,严守行业安全稳定的底线。要营造新老业态融合发展、公平竞争的市场环境,统筹平衡新老业态的关系,寻求最大公约数。

  第三,加强多部门协同监管,发挥交通运输新业态协同监管部际联席会议机制的作用,创新监管方式,探索实现数字监管、信用监管、协同监管、行业自律和社会监督相结合的综合监管体系,夯实监管责任,坚决打击非法营运,确保交通运输新业态协同监管工作取得实效,最终要保障老百姓出行的安全、便捷。

  第四,要健全新业态的信用体系,会同发展改革委等部门,完善网约车、共享单车、汽车分时租赁等领域信用体系,因为信用监管对新业态的发展至关重要。要强化信用管理,推进信用记录的共享应用,通过信用体系规范平台经济经营者和参与者的行为,努力提升人民获得感幸福感安全感。(中新经纬APP)

(编辑:张澍楠)
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