顾常超谈新能源汽车竞争：弯道超车是伪命题

　　中新经纬客户端9月9日电(薛宇飞)中国首届新能源汽车产业峰会于9月9日在山东德州齐河县开幕，清华大学全球领导力秘书长顾常超表示，中国新能源车企要抓住国内国际的发展环境，共同发展壮大。对于中国新能源汽车的发展路径，他认为，弯道超车是一个伪命题，要实现发展，就要变道。

　　清华大学全球领导力秘书长顾常超9日出席中国首届新能源汽车产业峰会。中新经纬 薛宇飞 摄

　　在诸多海外市场中，不少车企瞄准了东南亚。顾常超表示，东南亚是一个非常好的目标市场。东南亚的市场空间很大，且人口稠密，同时该地区的传统能源相对匮乏，对新能源的需求更加强烈。另外，相比于其他区域，东南亚的基础设施和社会发展程度更加适合新能源汽车的发展。中国的新能源车企应当抓住这一机会，积极进入。

　　走向海外，意味着更为激烈的市场竞争。他认为，新能源汽车还处在起步的初始阶段，有无限的市场空间，应该持一种乐观、开放、包容的心态。当然，面对强势企业，既要敢于拓展，敢于竞争，也要善于学习、主动寻求合作，携手创造更大的价值。

　　虽然中国的新能源汽车产量已经十分庞大，但在技术方面，与国际领先水平还是略逊一筹，因此，也有业内人士提出，中国新能源汽车应该弯道超车。但顾常超却不认同，“哪有那么多弯道可以超，这是一个伪命题，应当变道超车。”

　　“如果新能源汽车还是传统汽车加上一个新能源，那中国很难找到领先西方发达汽车制造国家的优势和机会。我们应当善于创造、创新，创造出更多新的道路与领域，比如在汽车软件、芯片、操作系统，乃至整个生态补给系统、基础设施系统。在这些技术上，中国并不差，与汽车强国站在同一个起跑线。”他对中新经纬客户端(微信公众号：jwview)说。

　　在国外，新能源汽车还不得不面临着价格方面的挑战。顾常超说：“这需要企业苦练内功，向技术要效益，向管理要效益，并追求市场的规模效应，用规模效应创造边际收益，进而实现产业价值。”

　　他认为，中国的新能源车企应该国内国际两手抓，学会两条腿走路，“甚至可以说，今天这个时代，中国与国际已经融合了，中国市场就是国际市场，中国车企应该淡化‘国际市场’这一标签，在国内国外共同发力。我建议，中国企业哪怕是在起步阶段，也应该树立全球意识。”

　　本届峰会由山东省人民政府支持，国家发改委所属中国产业发展促进会、中国质量检验协会机动车专委会、昊阳国际控股集团(香港)有限公司、中国新闻社旗下财经媒体中新经纬、成龙国际集团有限公司、山东省浙江商会、山东童梦文化传媒等联袂主办。(中新经纬APP)

　　关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。

　　中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。