与恒大的纠纷还未了结，FF又陷“员工合同门”，谁对贾跃亭下的狠招？

　　每经实习记者 李星  每经记者 骆一帆 

　　FF与恒大之间的矛盾仲裁还未出结果，恒大法拉第未来智能汽车(中国)有限公司(以下简称恒大FF中国)再出状况。10月16日，恒大FF中国60余名员工向各大媒体爆料，指责公司拖欠工资。

　　“截止到今天(10月16日)12：00，我们昨晚建立的讨薪群人数已经有62人了，陆续还有人加入。”一位参与讨薪的恒大FF中国员工向NBD汽车(微信号：NBD-AUTO)表示。

　　图片源于网络

　　根据工商资料显示，恒大FF于今年8月7日正式注册成立，由恒大法拉第未来控股(香港)有限公司(即 FF香港)全资拥有，全面负责法拉第未来(以下简称FF)在中国的技术研发及所有生产经营管理。由于管理团队大部分由恒大系人员担任，因此员工讨薪的源头也直接指向了目前与贾跃亭关系逐步恶化的恒大集团。

　　对讨薪一说，恒大方面似乎并不买账。恒大FF中国官方回应称，该60余名员工未与恒大法拉第签任何劳务合同，且目前尚未到公司规定的发薪日期，完全不存在停止发薪一说。

　　一位恒大集团相关负责人向NBD汽车透露，一个名为“FF内部沟通”的微信群里，有恒大FF中国员工500人，只有60多人在讨薪，这是因为他们没有与恒大法拉第中国重新签订合同。目前，恒大FF中国仍在与未签订新合同的工作人员协商签订事宜。

　　未发薪或与未签订新的劳务合同有关

　　从来自网络的部分微信截图可以看到，在一个名为“FF内部沟通”微信群里，部分员工义愤填膺地索要工资。

　　“发工资是合同法服务员工的基本权利，也是公司的基本业务。推迟应说明理由，这是最基本的尊重。”一位讨薪员工如此表示。

　　随后，另一位可能是恒大FF中国人事部门的人员表示：“紧急通知！接公司领导层要求，此群先行解散，后续会按照公司需要再行组织新的沟通群组。”

　　据了解，上述60余名恒大FF中国员工所讨的，是今年8月21日至9月20日的工资。一般来说，该笔工资应该在本月15日前进行发放，但直至16日，该60余名员工仍未收到工资。

　　对此，恒大FF认为，停薪一说并不成立，原因是15号并非是公司规定的发薪日期。

　　“恒大薪酬体系是一半一半分开发的，每个月5号和20号各发一半。”恒大集团相关负责人告诉NBD汽车，恒大接手FF在中国的业务后，整体薪酬体系将发生改变，需按照恒大发薪体制流程来走。

　　讨薪员工坚持应该在15号发工资，而恒大FF中国却说发薪日期是5号和20号。为何双方认为的发薪日期会不一样？对此，《每日经济新闻》记者调查发现，这与双方未订立新的劳务合同有关。

　　据了解，自恒大系进入FF以来，FF在中国的业务被恒大全权接手。在今年8月14日恒大FF中国公司揭牌现场，9名由恒大高管组成的管理团队首次亮相，而作为FF的创始人兼全球CEO，贾跃亭本人并未到场。在外界看来，恒大FF中国的实际控制者为恒大集团，所以恒大方面希望与此前负责FF在中国业务的老员工重新签订劳务合同，以保证恒大在恒大FF中国中的绝对话语权。

　　“既然公司服务主体发生了变化，肯定得签订新的劳务合同，否则如何发薪水？”上述恒大相关负责人向NBD汽车证实，在恒大FF中国接手FF在中国业务后，FF在中国原体系员工需跟恒大FF中国重新签订服务合同。

　　上周五谈判“崩盘”

　　事实上，在恒大FF中国成立后不久，恒大方面就在着手与FF在中国的老员工签订新的合同。

　　早在8月底，就有恒大FF中国员工向NBD汽车透露，恒大FF中国正在与FF在中国原体系员工接洽，后者将从北京、上海等地集中迁往广州办公。

　　尽管上述恒大相关负责人也表示，并不是所有员工都会往广州迁移，主要看后续公司对员工诉求来执行。但部分被划定为需迁往广东的员工仍表示不能接受公司的该项决定，因此拒绝签订新的劳务合同。

　　上述讨薪员工告诉NBD汽车，上周五(10月12日)下午5点，恒大FF中国又与未签订新劳务合同的员工进行了谈判，要求10月15日之前必须签订新合同，否则公司将与之解除劳务雇佣关系，此部分员工可以获得“N+1”的赔偿。所谓“N”是指该员工在公司工作的年限乘以工作所在地平均月薪的三倍；“1”是指，额外一个月的工资。

　　据上述员工透露，目前的双方争议点集中在员工工作年限的核定上。恒大方面认为，工作年限最长的上限到2014年，2014年是乐视汽车成立国内第一家子公司的时间。但这一观点并不被所有恒大FF中国的员工认同。

　　“这两天，有部分同事赶在15日之前与公司签订了新劳务合同，但仍有很多同事没有签，此次讨薪的60余人均是未与公司签订新劳务合同的。”上述员工说。

　　在该员工看来，上周五的谈判，恒大FF中国方面只留给员工两天的“最后期限”，这是对员工的不尊重。此外，新劳务合同对员工的工资有很大程度的削弱，这也是部分员工不愿签署新劳务合同的另一个重要原因。

　　另一位讨薪员工向NBD汽车坦言，原来每月的薪酬在2万元左右，而新的薪酬制度为：原薪水50%作为工资，50%作为绩效。如果按新的劳务合同、薪酬制度，其每月的绩效部分恐难拿到，整体薪酬或将减半。

　　在部分讨薪员工看来，此次逼迫签署新劳务合同，实际是恒大FF中国变相辞退FF在中国原体系员工，以保证恒大集团对恒大FF中国的绝对控制。

　　NBD汽车独家获悉，明天，恒大FF中国将派代表到FF北京公司进行协商。

　　有分析认为，此次员工讨薪或许可以看作是FF与恒大对峙大背景下的一个局部矛盾。目前，贾跃亭在香港仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。有消息称，10月18日将出仲裁结果。对此结果，NBD汽车将持续关注。