【侠说八道】BAT的新造车领域大战，你更看好哪一家？

　　《侠说八道》说说正经事。腾讯两次领投的新造车企业--被称为“中国特斯拉”的蔚来的首款量产智能互联电动车ES8已经上市了。与传统汽车不同的是，它搭载了自动辅助驾驶系统、车载人工智能系统，并提供自有的充换电方案。

　　在这样的新造车领域，百度和阿里也没闲着，其实百度也参与了蔚来的投资，同时，百度还投了另一家新造车企业威马。阿里巴巴近日完成了对互联网电动汽车小鹏的投资。威马和小鹏也都已发布了自己的产品，量产指日可待。BAT在新造车领域的竞争大幕悄然拉开。

　　大家可能好奇了，造车新势力究竟“新”在哪？第一个新是智能互联。马云说未来汽车80%与交通无关。和手机及智能家居一样，车是重要的生活场景，自然会成为互联网技术的高频应用场景。

　　【汽车市场专家颜景辉：目前，中国汽车产业和市场呈现出来的四化(智能化、网联化、共享化、电商化)的发展趋势，使得互联网公司、新造车企业纷纷介入造车行业，互联网企业和汽车企业相结合，实际是涉及到车主的“车生活”了。】

　　所以，BAT的布局可不只投资几家新造车企业那么简单，百度和阿里还利用自身技术优势，自主研发搭载在车辆上的智能软件。

　　阿里巴巴想要提供的是“互联网汽车”方案，推出了车载互联网操作系统ALIOS，将汽车联上云端，和阿里丰富的第三方智能服务对接，这个操作系统已经在上汽荣威的部分车型中应用。

　　百度则押宝无人驾驶，推出无人驾驶系统“阿波罗”，要做自动驾驶领域的安卓。百度计划明年就发布一款无人驾驶汽车，到2021年开始量产。

　　造车新势力的第二个“新”在于新能源动力。其实，新能源汽车是一个世界性的命题，各个国家也都列出了时间表。蔚来、威马和小鹏，这些造车新势力无一例外地在做新能源电动车，他们能否成长为中国车辆自主品牌在世界的新希望呢？

　　【汽车市场专家颜景辉：从我们国家来说燃油车无论生产、制造和销售都成为世界第一了，进步是长足的，特别是我们的自主品牌。但是毕竟我们在燃油车方面发展时间相对较短，关键的技术实力上和发达国家还有差距。而在新能源车特别是纯电动汽车这块儿，从起步上和差距上，较燃油车而言还是相对较小，有可能有更大的提升和进步，另外，政府有明确的政策导向，各种资本和车企都有投资的信心。】

　　“智能互联+新能源”，已经成为未来汽车发展不可阻挡的大趋势。更科技感的驾车服务，更智能化的出行体验，谁做的好，谁就能笑到最后。

　　采访/撰稿：小侠 拍摄/制作：王潮