宝能汽车全面收购长安PSA，冒着产能过剩风险扩张

　　宝能汽车全面收购长安PSA，冒着产能过剩风险扩张

　　唐柳杨

　　今晚，重庆长安汽车股份有限公司(000625.SZ，下称“长安汽车”)发布公告称，该公司已于昨日与深圳前海锐致投资有限公司(下称“前海锐致”)签署《股权转让协议》，将以16.3亿元转让其持有的长安标致雪铁龙汽车有限公司(长安PSA)50%的股权。前海锐致为宝能汽车有限公司(下称“宝能汽车”)100%控股的子公司，实控人为姚振华。

　　PSA亚太相关负责人今日晚间也对第一财经记者表示，PSA已经和前海锐致签了股权转让协议，将会把该公司持有的长安PSA全部股份转让给前海锐致，但他并未透露交易价格。这意味着长安PSA将整体落入宝能汽车手中。

　　立信会计事务所出具的审计报告显示，长安PSA 2018年净亏损8.74亿元，2019年前三季度净亏损22.32亿元，且2019年1月起DS全系产品已实质性停产，截至2019年前三季度，长安PSA净资产为-5.19亿元，已经资不抵债。

　　根据长安汽车公告和中资资产评估有限公司出具的资产评估报告，长安 PSA可出售的主要资产为土地、建筑和生产车间、研发中心等。截至2019年9月30日，长安PSA评估值为32.46亿元。

　　多家汽车公司高管对第一财经记者表示，收购长安PSA看起来并不符合宝能汽车利益。“宝能汽车现在产能已经严重过剩，我不太明白宝能为什么还要收购一个工厂。”某自主车企高管表示。

　　据公开资料，宝能汽车目前全国规划年产能290万辆，分别位于广州、昆山、昆明、贵阳、西安、常熟。收购长安PSA之后，宝能汽车的规划产能以及已建成工厂的产能将达到310万辆之多，实际年产能为35万辆，其中，常熟观致汽车工厂年产能15万辆，长安PSA深圳工厂20万辆。

　　在收购长安PSA之前，宝能汽车旗下的观致汽车发展不顺，今年前11月销量为20866台，同比下滑65.7%。