“金九银十”超常发挥,汽车销售“提前完成业绩”

  中新经纬10月15日电 (龚宸芫)“‘金九银十’传统消费旺季在今年‘超常发挥’,大部分销售顾问10月业绩已提前完成。”近日,中新经纬在北京走访汽车销售情况时,小鹏汽车体验中心店长张新表示。

  持币观望者纷纷出手

  黄波在北京丰台区工作,他是智己汽车体验中心的销售经理。他对中新经纬称,从9月起,门店客流量、订单量逐步提升,“10月成绩更是出乎意料”。

  这家门店设在北京市丰仪汽车园内,平时,员工上班时间严格遵守园区早九晚五的规定。但10月以来多次破例。

  黄波介绍,第一次是国庆假期期间,他和6位同事每天接待顾客到晚上八点,且前期全程无休。“我们对业绩比较满意,店里新上市的一款SUV卖出了近百台。”

  第二次是国庆假期后的第一个周日。黄波介绍:“10月13日店内客流量虽然是国庆假期的三分之一,但仍然很忙,我自己就带了十几组客户试驾,最后一组结束时已经晚上六点。”

  北京合生汇新能源汽车集市 中新经纬 龚宸芫 摄

  国庆假期期间的购车热潮也延续到节后第一周。其间,中新经纬走访发现,即使在工作日,主流汽车品牌门店内客流不断,部分传统品牌4S店的热销产品现车售罄,部分新能源品牌门店情况更为突出。

  韩明是江苏苏州一家新能源汽车直营店的销售顾问,据他介绍,国庆假期后第一周店内的客流量、订单量虽然比不上假期期间,但整体与9月中旬持平。“今天(13日)客流量是假期期间的四分之三,但订单量能和假期打成平手,有超过一半的客户是存量客户。”

  韩明解释,存量客户是指已相中产品,等待优惠力度达到预期就购买的消费者,亦被网友称为“等等党”。

  为何今年的“金九银十”特征如此显著?不少销售顾问都有相似感受:“进店客户目的性越来越强,成交率越来越高。”

  “持币观望者正纷纷出手”,中国汽车流通协会副秘书长郎学红告诉中新经纬,9月下旬起,大部分购车用户都属于此前累积的持币观望者。“9月最后一周销售情况可以用‘火爆’来形容,十一黄金周情况更好,环比前一周增长幅度超过40%。”郎学红说。

  “下周末又会回国庆假期状态”

  乘联会数据显示,9月中国国内乘用车零售销量为210.9万辆,同比增长4.5%,环比增长10.6%。

  无论是“等等党”,还是目标明确的新消费者,为何此时出手?

  “今年7月,财政部统筹安排1500亿元超长期特别国债资金,加上‘924’货币政策、‘926’金融政策等一系列组合拳,使得汽车消费指数中的需求、入店、购买分指数同步上升。”郎学红说。

  中国汽车流通协会追踪数据显示,依托国家下拨资金推出的购车促消费政策,地方置换更新政策陆续生效;截至9月下旬,各地区均针对性强化了以旧换新等补贴力度,加上车企顺势而上的促销作支撑,为车市带来一波强劲增长动力。

  以韩明所在的苏州地区为例,苏州市商务局发布的数据显示,短短一个月已消化近55%新能源汽车补贴金额。

  8月28日,苏州发布官方公众号宣布,自8月30日起,苏州市启动2024年新能源汽车购置补贴,在苏州市购买符合条件新能源汽车的消费者,立享5000元数字人民币红包,总计1亿元,同时满足国家汽车报废更新的还可叠加享受。

  据苏州市商务局统计,截至10月8日,苏州市新能源购置补贴政策额度使用进程已过半,共收到申请10980笔,累计补贴金额近5500万元,带动汽车销售超27亿元。

  韩明说:“苏州购车补贴政策落实后,存量客户都来找我下定;在国家、苏州两种补贴与企业限时活动加持下,具备条件的客户购车能优惠超过2万元。”

  汽车产品不断上新也是消费者出手的重要原因。

  据中新经纬不完全统计,今年1到9月,中国国内乘用车新品上市数量依次为36款、30款、92款、60款、35款、51款、45款、54款、81款,累计484款,其中9月数量仅次于3月。中新经纬注意到,9月上市的大部分新车被车企定位为走量车型,十余款车在国庆期间的订单量超过万辆。

  北京合生汇新能源汽车集市 中新经纬 龚宸芫 摄

  黄波前文提到的那款SUV便在9月上市。这款车的销售情况超出他们全店员工预期。黄波和同事在国庆假期期间几乎每天都不能按点吃饭,“国庆后这一周终于能按点吃饭,但我估计下个周末又会回到国庆假期的状态,因为品牌优惠活动在月底截止。”

  四季度车市有望实现良好发展

  有二手车商对表示,利好政策不仅给新车市场带来活力,还大幅拉动了二手车市场的流通速度,加速市场回暖。

  高亮是安徽合肥的一名二手车商,他告诉中新经纬,二手车行业也在今年过上了“金九银十”,国家相关政策加快了消费者淘汰旧车速度,二手车交易量因此得到较大提升。

  国家税务总局公布的增值税发票数据显示,国庆假期,全国汽车新车销量同比增长11.7%,其中新能源车同比增长45.8%。而二手车销量同比增长幅度远高于前者,达到65.9%。

  “二手车周转期变短,减轻了二手车商资金压力,我们这段时间也忙起来了。”张新说。

  乘联会秘书长崔东树12日接受媒体采访时表示,中国车市将呈现逐步走强态势,尤其四季度在报废更新以及各地以旧换新政策的推动之下,会获得良好发展。

  “汽车在市场上还需要一个传导过程,我相信接下来几个月,我们的消费信心还会持续得到增强。”郎学红分析道。

  (文中张新、黄波、韩明、高亮均为化名。)

  (更多报道线索,请联系本文作者龚宸芫:gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)

  (文中观点仅供参考,不构成投资建议,投资有风险,入市需谨慎。)

  中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。

责任编辑:常涛 罗琨

【编辑:陈俊明】