江铃汽车亮了 豪气分红股价涨停

　　江铃汽车亮了 豪气分红股价涨停

　　证券时报记者 邢云

　　继方大特钢(600507)、四方股份(601126)、中国神华(601088)之后，再现分红“神豪”。

　　江铃汽车(000550)3月29日晚间披露年报，公司2020年实现营业收入330.96亿元，同比增长13.44%；净利润5.51亿元，同比增长272.57%；基本每股收益0.64元。公司拟每10股派发现金红利34.76元(含税)。

　　目前公司总股本为8.63亿股，本次分红总金额约30亿元；以公司3月29日收盘价25.39元/股计算，股息率为13.69%，分红比率更是高达544.86%。

　　按照此次分红计划，江铃汽车第一大股东南昌市江铃投资有限公司将获得分红12.31亿元，第二大股东福特汽车将可以获得分红9.6亿元。

　　值得一提的是，江铃汽车股价3月29日高开后一路上行，后以涨停价报收。

　　分红比率高达545%

　　净利5.51亿元，江铃汽车为何敢大手笔分红30亿元？

　　从基本面看，公告显示，江铃汽车在2020年受新冠肺炎疫情影响，国内汽车市场总体偏冷的形势下，全年实现整车销售33.11万辆，同比上升14.15%，净利润指标更是大幅增长。

　　公司称，去年全年江铃汽车销量连续保持9个月逆势增长。在轻型商用车领域，公司轻型客车、轻型卡车和皮卡销量保持行业领先地位；乘用车领域，公司驭胜品牌SUV、福特品牌SUV等产品销量持续突破，并不断拓展海外市场。

　　2020年公司设计产能33万辆，产能利用率102%。

　　值得关注的是，公司对2021年的增长抱有信心，公司计划今年实现销售整车40万辆，营业收入约400亿元，分别较2020年上涨21%、21%。

　　从财务方面来看，公司现金流覆盖本次大手笔分红“毫无压力”。

　　江铃汽车表示，公司目前资产负债率处于行业较低水平，截至2020年12月31日的现金余额为111.22亿元，现金储备较为充裕，且未来一个时期整体营运现金流仍然能够保持强健。与此同时，截至去年末，公司未分配利润为88.64亿元。

　　另外，值得注意的是，据最新数据，公司大股东为南昌市江铃汽车投资有限公司，其持股比例达41%。而第二大股东为福特公司。

　　追溯公司历史分红，虽然江铃汽车分红频次不低，但从额度和分红比率来说，比起2020年的分红计划就不在一个量级。公告显示，公司2019年分红6042.50万元，分红比率40.88%；2018年分红3452.86万元，分红比率37.60%。

　　大手笔分红不断

　　随着年报密集披露周期到来，家底殷实的上市公司大手笔分红动作也是不断。

　　四方股份3月18日晚间公告，2020年营收38.63亿元，同比增长4.94%；净利润3.44亿元，同比增长83.07%。公司拟每10股派发现金9.80元(含税)，合计发放现金红利7.97亿元。

　　与江铃汽车一样，四方股份也是以滚存利润分红，以现股价计算股息率达到12.16%。

　　方大特钢3月16日晚间披露年报，公司2020年实现营业收入166.01亿元，同比增长7.88%；归母净利润21.4亿元，同比增长25.08%；基本每股收益0.99元。公司拟每10股派发现金红利11元(含税)，拟合计派发现金红利23.72亿元(含税)，以现股价计算股息率为12.25%。

　　中国神华3月26日晚间披露年报，公司2020年实现营业收入2332.63亿元，同比下滑3.6%；归母净利润391.7亿元，同比下滑9.4%；基本每股收益1.97元。公司拟派发2020年度末期股息现金1.81元/股(含税)，以现股价计算股息率为9.08%。

　　值得关注的是，市场也乐意给予上述高分红企业更好的价格。

　　四方股份宣布分红方案后，两个一字涨停；方大特钢连续两日涨停；市值接近4000亿元的中国神华3月29日也被抢筹资金打至涨停。

　　而在江铃汽车抛出此“历史级”的分红方案后，股价如何演绎，值得期待。