分享
中新经纬>>汽车>>正文

崔东树:汽车行业利润下滑幅度改善,但利润率仍偏低

2023-05-29 17:04:14 中新经纬

  中新经纬5月29日电 题:汽车行业利润下滑幅度改善,但利润率仍偏低

  作者 崔东树 全国乘用车市场信息联席会秘书长

崔东树

  国家统计局数据显示,2023年1-4月份,随着经济社会全面恢复常态化运行,工业生产继续恢复,产销衔接水平提升,企业营收增长加快。在41个工业大类行业中,13个行业利润总额同比增长,1个行业持平,27个行业下降。其中汽车行业因同期基数较低,利润大幅增长20.4倍,增速较3月份显著加快。

  1-4月份,汽车制造业收入28609亿元,同比增长12%;成本25001亿元,同比增长12%;利润总额1123亿元,同比增长3%。汽车制造业利润率3.9%,相对于整个工业企业利润率4.95%的平均水平仍偏低,汽车行业生存压力仍巨大。

  国家统计局公布的数据显示,2023年4月全国生产汽车202万辆,同比增长60%;生产新能源汽车59万辆,同比增长85%。4月份新能源车的渗透率达到29%,这是一个很高的增长。不过,新能源车的亏损仍然较大,而燃油车的盈利相对要好,但市场萎缩得较快。

  尤其是世界最严的国六B标准即将实施,这对车企生产将带来一定的谨慎压力,减产降库存或带来较大的盈利损失。按照相关政策,国六B标准将从7月1日起开始实施,部分老库存将延期到12月底。总之,仍需要通过稳定市场消费,稳定汽车生产。

  从上面的表格可以看出,2022年汽车行业利润总体表现不强,销售利润率仅有5.7%,较历史正常水平下降较大。2023年1-4月份,汽车行业销售利润率仅有3.9%。随着企业复工复产持续推进,市场需求逐步恢复,产销衔接水平提高,基数效应影响减弱,工业企业利润或将逐步回升。

  具体到各车型的表现来看,受消费结构调整的影响,近两年的汽车消费商用车强、乘用车弱。轿车生产增速偏低,甚至弱于汽车平均增速,SUV的生产增速也低于汽车行业总体增速。

  不过,虽然前四个月汽车行业利润仍偏低,但结合前几年的利润率下行趋势看,近期汽车行业利润下滑幅度已明显改善。促进利润明显改善的原因主要是豪华车的生产恢复,前期的芯片损失导致豪华车的生产低迷,对利润增速影响巨大。笔者预计,未来的豪华车还将继续出现恢复性增长,汽车行业利润也会继续改善。(中新经纬APP)

  本文由中新经纬研究院选编,因选编产生的作品中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。选编内容涉及的观点仅代表原作者,不代表中新经纬观点。

责任编辑:宋亚芬

来源:中新经纬

编辑:郭晋嘉

广告等商务合作,请点击这里

未经过正式授权严禁转载本文,侵权必究

中新经纬版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。
关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”),看更多精彩财经资讯。
关于我们  |   About us  |   联系我们  |   广告服务  |   法律声明  |   招聘信息  |   网站地图

本网站所刊载信息,不代表中新经纬观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。

未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。

[京B2-20230170]  [京ICP备17012796号-1]

违法和不良信息举报电话:18513525309 报料邮箱(可文字、音视频):zhongxinjingwei@chinanews.com.cn

Copyright ©2017-2024 jwview.com. All Rights Reserved


北京中新经闻信息科技有限公司