北京汽车拟回归A股上市，自主品牌业务亟待提振

　　北京汽车拟回归A股上市，自主品牌业务亟待提振

　　7月13日，中国证券监督管理委员会北京监管局披露了《中信建投关于北京汽车股份有限公司首次公开发行A股股票并在主板上市辅导工作的报告》(下称“报告”)。

　　报告称，截至目前，北京汽车首次公开发行A股股票事项的股东大会决议有效期已届满，尚需重新召开股东大会延长决议有效期。此外，2018年来，北京汽车董事、监事及高级管理人员均发生变动，新任董事、监事及高级管理人员尚待接受上市辅导并参加北京证监局组织的辅导验收考试。

　　北汽集团旗下上市公司目前有在港股上市的北京汽车，以及在A股上市的北汽蓝谷和福田汽车。

　　北京汽车(01958.HK)于2014年12月在香港上市，年报显示其主要业务板块包括北汽自主品牌业务、北京现代乘用车业务、北京奔驰乘用车业务和福建奔驰业务等。

　　尽管近几年北京汽车进行了多次发展转型和重大人事调整，但未能扭转其自主品牌的颓势。

　　据年报，2020年北京汽车营业收入1769.73亿元，同比增长约0.9%；归属于公司权益持有人利润20.29亿元，同比下降59.4%。

　　北京汽车在业绩报告中表示，收入增加主要是由于北京奔驰收入增加所致。

　　2020年北京奔驰收入为1696.96亿元，营收占比提高达95.9%，创北京汽车自2014年上市以来的新高。

　　销量方面，2020年全年，北汽集团四个业务板块合计实现整车销售116.9万辆，同比下降18%，仅完成年度销量目标226万辆的51.7%。

　　其中，北京自主品牌乘用车批发销售8.2万辆，同比下滑50.9%；北京奔驰业务板块销量61.1万辆，同比增长7.7%，销量占比达52.2%；北京现代整车销量同比下降32.7%至 44.6万辆。

　　北京汽车自主品牌盈利能力每况愈下且拖累整体业务，北京汽车若要在A股赢得股民青睐，这显然是其必须直面的一个问题。