店家称“买了车就能调快”，有人把“能解限速”当卖点

　　有人把“能解限速”当卖点

　　为了方便上下班，小李买了一辆电动自行车代步。这是一辆符合“电动自行车2018年新国标”的车。但让他颇为疑惑的是，有时自己骑到了最大速度，还是有不少同样的电动车能从他身边高速超车。

　　新国标已经实施两年，为何马路上还有超速的电动自行车？记者调查发现，其中一些超速车上的是临时牌照，在目前的时间节点仍然可以合规上路，但一年后就会被淘汰。还有些电动车卖家则声称可以给新国标车“解限调速”。

　　外卖车

　　几乎都是超标的临牌车

　　“跑外卖的都骑这种车，不然跑得太慢。”在石景山永乐小区，一名多点超市的配送师傅刚刚送完一单，准备骑车回接单点。他的车后方挂着黄色的临时牌照，可按照师傅的说法，自己的车最高时速能达到50公里。

　　符合新国标的电动自行车，在上牌时可以上白色的正式牌照。但记者在小区外的鲁谷路上观察了十多分钟发现，路过的外卖和快送电动车，背后挂的都是黄色临牌。

　　虽然有不少骑手还在骑，但在新国标推行的大背景下，电动车的售卖点已不太常见这样的车型。经过多方查找，记者在古城西路找到了一家可以租临牌车的店铺。在店铺内部，摆放的都是还未上牌的新国标车，店铺外则摆了一排已经上了黄牌的临牌车。老板表示，他的临牌车不直接租给个人，想租的人必须先入职外卖公司，由公司联系才能租车。

　　根据2018年出台的电动自行车新国标，新国标车的整车加电池质量不能超过55千克。在这家店内，新国标车看起来确实都比较“纤瘦”，而店外的临牌车则明显大了一号。老板表示，这些临牌车没有限速，跑外卖比较合适。

　　临牌车为什么比新国标车跑得快？有卖家表示，是因为车辆的电机功率较高。符合新国标规定的车辆，电机功率不能超过400瓦，但临牌车的电机功率大多在800瓦左右，有的甚至能到上千瓦。

　　这种临牌车上路到底合不合规？记者咨询了负责给电动自行车上牌的车管部门。工作人员表示，在电动车新国标推行之后，政府给了超标电动车一定的上路缓冲期。那些在2018年11月前购买，速度和规格超过新国标的电动车，可以上一个三年有效期的临时牌照。根据有效期，这些车辆最多可以跑到2021年的10月底。但临牌到期之后，这些车就不允许再上路了。

　　解限速

　　店家称“买了车就能调快”

　　在记者走访的电动车专卖店里，大多数店家都比较“守规矩”，所卖的车辆严格遵守了新国标25公里/小时的限速。但也有个别店家表示，即使是新国标车，也能跑得更快。

　　在陶然亭附近的粉房琉璃街，短短100米范围内就有五家不同品牌的电动车专卖店，这几家店卖的都是还未上牌的新国标电动车。听闻记者想买一辆电动车跑外卖，其中一家店的店主立马推荐了摆在角落里的一款车。“跑外卖用这台比较好，时速能到40公里。”

　　40公里/小时，已经超过了新国标25公里/小时的限速，这样的车能上牌吗？店主称，上牌肯定没问题，如果实在不放心，可以先去车管部门把牌上好，回来他再帮忙调。但当记者问到应该如何调速，店家的口风突然紧了起来，“买了车才能告诉你，放心，肯定能给你调快了。”

　　在相隔不远的南横东街，记者又找到了三家电动车专卖店，其中有一家店也明确表示可以帮忙解限速。“解完了时速能到50公里，跑外卖肯定够了。”

　　就在这时，店外突然有一名车主前来修车。车主老高恰好是个外卖送餐员，他也是少有的买了新国标电动车的外卖骑手。老高介绍，两个月前，他骑的还是超标的临牌车，结果车辆报废了，他就买了一辆新国标车。

　　“这种车也能调速！挺好调的！”老高给记者演示了一下，原来，车辆的右把手下面有一个解限按钮，只要一按，再一转车把，车辆的限速就解除了。从老高的演示看，这种电动车在出厂时就给解限速留了一个后门系统。

　　在调查过程中，还有个别店铺声称可以售卖“老国标车”，这种老国标车同样上了白牌，但速度能跑到每小时50至60公里。店主称，想买这种老国标车，可以把身份证交给他，他去帮忙办过户。

　　记者咨询车管部门得知，新国标车上牌，只需要随车携带车辆合格证、身份证、发票，到指定上牌地点就能上牌。至于老国标车，确实有一批在新国标实行之前就上了牌的白牌车，只要目前的车辆外观与系统里留存的档案对得上，就可以过户。出于安全考虑，还是推荐买车人选择符合新国标的车辆进行购买。

　　混车型

　　摩托车当电动自行车卖

　　北京五环外的城乡结合部，是电动自行车销售点较为集中的区域。在通州区台湖镇，就可以看到雅迪、踏浪、绿能等各大品牌的电动自行车销售点。

　　“想要什么样的？上下班用？”一走进销售点，老板小王就热情招呼，他店里各式各样的电动车都有，大部分都是需要上白牌的新国标电动车，其中还有一些非主流的车型。小王推荐了几辆外观看起来跟踏板摩托车区别不大的车辆。“这属于大车，最高能跑到每小时50公里”。记者查看了“麦威”的车辆官网，发现厂商主要生产的是电动摩托车。

　　在另一家销售点，店员小张详细介绍了什么是电动摩托车。“就是带3C大证的，有上路权的车。”小张说，这种产品的正式名称应该叫电动两轮轻便摩托车，属于机动车。但在小张的店里，也是跟属于非机动车的电动自行车一起混着卖。小张店里卖的“世纪风”电动摩托车，最快能跑每小时60至70公里，“不用怕，怕这怕那还不如别骑，路上跑的三轮车还都没牌呢，不也一样跑。”

　　记者在雅迪京东自营旗舰店找到了米彩电动摩托车，但显示该款车辆不支持在北京销售。在商品详情页面上，也明确写着：“电动摩托车属于机动车，请按照相关法律法规取得驾驶证照，并上牌上保险后再骑行”。

　　说法

　　时速超过15公里就违章

　　电动车行业专家老翁告诉记者，在电动车新国标实施后出厂的很多电动自行车，一旦速度超过15公里/小时，就会发出“嘀嘀”的警报声，只不过多数消费者把这个警报声关了。

　　根据2019年4月15日全面实施的《电动自行车安全技术规范》，电动自行车最高车速不得超过25公里/小时。而根据《中华人民共和国道路交通安全法》，残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。老翁介绍，新国标规定的速度标准实际上是设计时速，而道路交通安全法规定的是上路的最高速：“就相当于我们汽车设计时速220公里，但道路限速是120公里/小时。”

　　北京市隆安律师事务所杨晓波律师表示，近些年全国范围内因电动车超速造成的交通事故频繁发生：“当电动车的实际行驶速度、重量等指标超过新国标，就变成了机动车。在划分责任时，就要按照机动车的标准执行了。”

　　本报记者 莫凡 孙毅