小县城也为汽车“狂”

　　记者 张力克

　　春节放假，从空空荡荡的大上海回到热热闹闹的中原小县城，陡然间时空转换让人还有些不适应。下班时，上海浦东的一些马路上不再是车水马龙，尾灯闪烁，只是时不时有一两辆汽车经过；而在记者老家，当新闻联播的开始曲响起时，路两旁已经停满了各式各样的汽车，如同列阵一般。

　　记者所在的县城，位于河南新乡，其经济情况即便在河南这个本就不发达的省份也处于下游，车道上行驶的豪华车并不多，只有奥迪A6L、A4L，宝马3系、5系，奔驰C级、E级这几种常规车型。如果能在路边看到一辆福特Mustang或Jeep牧马人这种小众进口车型，那都要惊呼一声，多打量几眼。

　　当然，常见的车型还是大众、丰田、通用等外资品牌的轿车，以及长城、传祺、吉利等自主品牌的SUV。

　　移风易俗，买车成风

　　当记者把回家的日期放在同学群里，多个同学表示要开车去市里接记者回乡——在过去的两年时间，家里的同学们先后买了自己第一辆新车。

　　还未驶入县城范围，记者便在西环路上一个十字口遭遇拥堵；进入主城区后，记者发现道路两旁都停满了汽车，与一些大城市的街道毫无差别……这让记者有些诧异，在这个经济基础薄弱的农业小县，为什么有那么多人买车？

　　前来接送的同学告诉记者，这几年，买车已成为县城的风潮，再加上当下汽车价格相对以往更加便宜，经销商也频繁打折促销，买辆车的负担实际并不重。

　　的确，现在已不是改革开放初期，一辆桑塔纳卖二三十万元的年代。改革开放40年来，中国其中一项伟大成就就是构建了庞大的汽车工业，仅在2018年全国就销售出2200多万辆乘用车，既有售价几十万元的豪华车，也有三四万元小型车。而且，中国车市趋于饱和，市场竞争激烈，经销商在终端市场更是频繁让利。

　　在稍微富裕的华东地区，这个原因尚可解释，但在还存在大量贫困人口的小县城，这个理由并不充分。

　　随后，这个问题在一场定亲仪式上得到了答案。饭桌上，双方父母在讨论聘礼和陪送多少的问题时，其中就提到一辆10万元左右的汽车。记者注意到，县城的婚嫁现在有了新的风俗，房与车成为主角。通常情况下，男方全款买套房子，女方则陪送一辆汽车，譬如记者临县一个同学在结婚时，女方父母送了一辆雪铁龙C4L。

　　此外，攀比心理也是刺激县城消费者购车的一个重要因素。尽管县城并没有东南省份那些县乡富裕，但“攀比之风”却一点不差，今天你买了辆车，不久后你周围的人也会跟着买车。不同的是，其他地方可能攀比着买更好的车，而在这里仅仅只是买辆车，很难去超越自己的负担买豪华车。

　　有车之后，开车也就成为风潮。一位亲戚告诉记者：“现在县城里的人‘懒’得很，即便是去菜场买菜(不足1公里路)，也要开车去。”

　　渠道下沉，逐鹿县乡

　　买车、用车的人增多，也带动了县城相关经济的发展。以往街区门面房大多都是食品、服饰、五金等接近日常生活的店面，而现在，汽车相关的门店成为一个大类，进入到当地居民的日常生活中。

　　很多经销商的二级网点已经下沉到县城，在当地西环路上东风标致的一家网点，也像正规4S店一样在墙面涂满标致蓝漆，有趣的是，这家店门上还挂着奥迪、奔驰、宝马、福特、长安等十多个品牌的Logo。

　　类似的门店还有很多，人民路上的申途汽贸、三丰汽贸，同样挂着一汽大众、北京现代、长安福特的标志。市值春节，门店并未营业，透过玻璃窗，记者看到店内仅有些用于接待的桌椅，贴面墙面的车型图片和闲置在一旁的产品资料。

　　一个同学告诉记者，他们镇里面也有类似门店，“虽然店里面没车，但是消费者想试车，随时都行。”

　　此外，汽车后市场相关的业务也在县城迅速展开，裴记汽配、金凤汽配批发、小芹汽车美容、老四汽修……一个个充满乡土特色的汽车汽配、汽修、美容店分散在县城各条街道上，没有像一些大城市那样形成汽配城。而从事保险、法律相关服务的门店则显得“高大上”一些，例如腾晟汽车保险、鑫鑫汽车服务……

　　电车上路，鱼龙并起

　　与那些一二线大城市一样，电动汽车也渗透到县城中；不同的是，城里人开的是特斯拉Model S、蔚来ES8、比亚迪唐EV等，而家乡的电动车则是北京巽风、河北御捷、山东雷丁等，而且为数不少。

　　这些车型都属于低速电动车，它们没有得到国家认可，无法取得车牌，只能以老年代步车、观光旅游车的名义上路。在上海，几乎看不到这些低速电动车上路行驶，但在县城，它们能与朗逸、帝豪在路上并行。

　　仔细观察每一辆从身边经过的低速电动车，司机和乘客大多不是老年人。记者随机采访了一位正在停车的低速电动车司机，他告诉记者，买这辆车的原因有三：首先是因为便宜，仅2万余元，但出行功能与那些10万元的燃油车几乎没有差别；其次，能乘坐4人，满足全家人出门、走亲戚的需求；再次，北方的冬天很冷，经常出现零下几度到零下十几度的情况，开电动汽车出门，总比骑着自行车、摩托车要暖和。

　　记者一位在郑州上班的同学也买了辆海马爱尚电动汽车，这是一款能上绿牌的电动汽车，在电动汽车中算是较为低端的产品，终端售价3万多元，续航160公里。周末，他能从郑州返回老家，单程仅90公里；工作日，正常在郑州市内代步。“开油车是堵，开电车也是堵，这个还能省点油钱。”该同学直言。