劳工维权胜诉 优步将英国司机重新归类为“雇员”

　　中新经纬客户端3月17日电 据华尔街日报中文网17日报道，优步将向其英国司机提供带薪休假和退休金缴款。在一场围绕零工经济雇佣关系的斗争中，这是优步在其最大海外市场之一采取的一个成本高昂的转变。

　　优步宣布的这一改变将于周三生效。该公司上月输掉了对下级法院判决的最后上诉，英国高法判决裁定，授予英国一些前优步司机一种介于雇员和个体经营者之间的雇佣地位。

　　报道指出，这一改变将把英国的优步司机重新归类为雇员而不是独立合同工，使英国成为优步直接提供带薪休假和退休金拨款的首个市场。

　　据公开消息，早在2016年，数十名优步司机集体向伦敦一家劳动仲裁法院起诉优步公司。鉴于长时间借助优步打车软件工作以及优步监督工作的方式，原告主张自己有权享有雇工身份。不同级别法院分别于2016年、2017年和2018年裁定原告胜诉。

　　裁决书认为，优步公司设定车费、合同条款，惩罚拒绝或取消接单的司机，借助乘客评价管理司机，尽可能限制司机与乘客交流，导致签约司机提供的服务“受优步非常严格地界定和控制”，因此不能视为自我雇佣。

　　而优步坚称，签约司机属于自我雇佣，理由是他们自行选择工作时间和地点，且经常使用优步竞争对手的手机应用程序找到乘客。

　　华尔街日报在报道中特别提到，做出这项改变之后可能还会发生法律纠纷。因为优步表示，只会在其英国司机接受约车后才确保提供最低工资，而不是像劳工维权人士所要求的从司机登录应用、准备好工作的那一刻起开始提供。

　　据悉，英国是优步最重要的海外市场之一。优步日常用户大约500万人，签约司机约6万名，其中4.5万名在伦敦。(中新经纬APP)