经纬快评：车企广告“连环追尾”，这事儿不能只怪“猪队友”

　　中新经纬5月24日电 (常涛)广告抄袭翻车，正从奥迪这个“行业笑话”，逐渐演变成多家车企共同上演的“行业级笑话”。

　　在奥迪“小满”广告坐实抄袭后，又有两家车企的广告被指抄袭。一则是宝马2021年8月发布的《良仓x全新BMW 8系》，被网友指出涉嫌抄袭歌手SOHN于2017年1月13日发行专辑《Rennen》中的一首歌。巧合的是，该广告和奥迪“小满”广告的导演是同一人。

　　还有本田汽车的一则广告，也被指盗用他人经历。日前，该广告拍摄方“汽湃”已发布了致歉声明，并下架了相关内容。但品牌方东风本田，至今没有任何官方回应。

　　短短两天时间，车企营销由单家企业翻车变成了“连环追尾”，令人大跌眼镜。不难发现，这三则抄袭或疑似抄袭广告均由第三方公司制作，有网友就认为，车企其实是被“猪队友”给坑了，车企也是受害者。乍一听，这个观点没有毛病，毕竟没有企业愿当“冤大头”，花高价去为一则抄袭的广告付费。

　　不过，稍加思考后发现，广告接连因抄袭“翻车”背后，最应该反思的，其实是奥迪、宝马、东风本田等车企们。

　　奥迪在在一份命名为“声明”的文章中致歉，承认“监管不力、审核不严”。但除了意识到这两项失责本身外，奥迪更应该反思的是，自己为何会失责。这其中的原因应该是复杂的，比如广告由第三方公司制作，没有持续跟进、监督内容；比如作为甲方花钱了，只看结果就好，不需要知道过程等等。但最有可能的，是车企在审片时，对所谓的创意、卖点以及代言人过分重视，而恰恰对“抄袭”这一突破底线的行为没有保持足够警惕。

　　对广告来说，创意、设计固然重要，但底线不能被突破，否则就如在松土上盖房子，盖得越高，塌得越快。对广告内容的原创性进行把关，这是对自身品牌负责，他人无法替代。

　　广告行业也应该反思，类似抄袭行为为何接二连三上演？如何构筑有效的防范机制？毕竟，这波集中翻车既是汽车行业的笑话，更是广告行业的笑话。(中新经纬APP)

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责任编辑：罗琨