中新经纬9月20日电 题:国内油价创年内最大涨幅,未来还会大涨吗?
作者 高青翠 卓创资讯成品油分析师
王雪琴 卓创资讯成品油分析师
国家发改委发布消息称,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2023年9月20日24时起,国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别上调385元、370元。经卓创资讯测算,折合92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调0.3元、0.32元、0.31元。
本计价周期以来,沙特自愿减产时间进一步延长,市场对供应趋紧担忧持续支撑。同时,市场对主要经济体能源需求的弹性持乐观态度,国际原油价格重心上移。受此影响,国内参考的原油变化率在正值范围内上行。
此次调价落地后,消费者出行成本将有所增加。以油箱容量为50L的家用轿车为例,加满一箱92号汽油将多花15元,加满一箱95号汽油将多花16元。以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家车为例,到下次调价窗口开启(10月10日24时)之前的时间内,消费者用油成本将增加32元左右。具体到物流行业,以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重卡为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将增加785元左右。
国际原油价格震荡上涨,对国内成品油市场形成较强支撑。消息政策面支撑较强,但需求跟进不足,对汽、柴油批发价格上行形成一定拖累。具体来看,暑假结束,居民驾车出行以日常通勤为主,出行半径有所收窄,且高温天气逐渐减少,汽车空调用油支撑减弱,汽油刚需维持偏弱态势。虽然逐渐临近国庆中秋假期,终端加油站存在补货操作,但近期价格处于阶段性高位,下游恐高情绪浓厚,大单采购偏少,市场成交未能形成持续转好。柴油方面,多数下游客户前期囤货较多,刚需消化速度不及预期,加之下游对现有资源恐高情绪始终存在,高价资源成交表现不佳。综合影响下,本计价周期国内汽、柴油批发价格整体呈现震荡上涨走势,批零价差有所收窄,但幅度相对有限。卓创资讯统计数据显示,截至9月19日,国内主营92号汽油理论利润为每吨1371元,地方炼厂92号汽油理论利润为每吨1675元,较周期初始每吨分别下跌120元、60元。柴油方面,国内主营0号柴油理论利润为每吨706元,地方炼厂0号柴油理论利润为每吨993元,较周期初始每吨分别下跌111元、132元。
后期来看,国际原油价格或延续高位行情,或继续支撑国内成品油市场气氛。预计调价后首日国内汽、柴油批发价格上涨幅度或不及零售限价涨幅,汽、柴油批零价差或出现短时扩大。
国际原油市场方面,在需求增加背景下,沙特等国将削减石油供应计划延长至年底,石油库存有进一步走低可能,这或支撑国际原油价格维持高位。由于国庆假期影响,下一轮调价周期时间跨度较长,成品油零售限价调整存在较大不确定性,下一次调价窗口在10月10日24时。(中新经纬APP)
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