广深港高铁香港段截至10月31日共接载乘客逾198万人次

　　广深港高铁香港段截至10月31日共接载乘客逾198万人次

　　中新社香港11月14日电 广深港高速铁路香港段(高铁香港段)正式投入服务接近两个月，截至10月31日，总乘客量为198.59万人次，平均每天乘客量为50921人次。

　　11月14日，香港特区政府运输及房屋局局长陈帆书面答复特区立法会议员提问时，提供了高铁香港段的乘客量资料。截至10月31日，高铁香港段的总乘客量为1985937人次，其中离港人次为954172，到港人次为1031765。

资料图：广深港高铁香港段开通运营。 中新社发 张茜茜 摄

　　在此期间，高铁香港段平均每天乘客量为50921人次。在最高乘客量的一天，即今年10月5日，录得80020人次。香港乘客占总乘客量约30%，内地及外国国籍乘客占总乘客量约70%。

　　陈帆表示，高铁是香港全新的跨境交通工具，乘客需时适应这个新的出行模式。单凭高铁香港段开通首6个星期左右的乘客量以及香港乘客所占的比例，幷不足以推算乘客对高铁的长远需求。相信待更多乘客体验到高铁所提供的便捷服务后，乘客量将会稳步增长。

　　经营权方面，香港特区政府及九广铁路公司(九铁公司)签署了法律文件，高铁所需的土地或就该等土地所享有的权益或其他权利归属九铁公司，以及把高铁的动产转让予九铁公司。九铁公司按《服务经营权补充协议》，把营运高铁香港段的经营权授予香港铁路有限公司(港铁公司)，为期10年。

图为首列抵港高铁列车乘客在内地口岸区接受查验通关手续。中新社记者 张炜 摄

　　陈帆透露，高铁香港段开通至今，乘客量从未触及《服务经营权补充协议》的“乘客量上下限机制”预期乘客量的下限。换言之，九铁公司不需要作出任何赔偿予港铁公司。“乘客量上下限机制”按每公历年计算，个别日子的乘客量波幅不会影响是否需要启动相关机制。

　　陈帆表示，特区政府重点是高铁香港段在10年经营期能够做到财务健康稳健，不需九铁公司补贴，而港铁公司作为上市公司亦可取得合理的商业回报。(完)