【宅男财经|专家面对面】近日,特斯拉宣布上调Model 3/Y后轮驱动版售价,而这是自今年10月27日以来,特斯拉在国内第三次上调价格。
值得注意的是,特斯拉第三季度在全球交付量为43.51万辆汽车,相比第二季度下滑超6%。而在公司三季度财报电话会中,特斯拉CEO马斯克表示将保持原定的180万辆全年交付目标不变,这意味着特斯拉四季度需要交付约47.5万辆新车才能完成预期。频繁调价是否会对公司后续交付产生影响?
对于特斯拉销量的下滑,北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示,因为特斯拉当前在中国市场的竞争对手越来越多,它的一些核心技术逐渐被国内其他本土车企超越,并且它的车在性价比方面不是很高。
张翔认为,特斯拉今年虽然率先发起价格战,但紧接着国内造车新势力和本土车企也跟随降价,它的策略并没有达到预期效果,它本来是想进行一次行业洗牌,但国内很多车企现在销量仍然比较坚挺,市场份额没有动摇。下半年的最后两个月进入民众购车的高峰期,大家处在观望阶段,此时特斯拉涨价能够让消费者感觉到未来还有升值空间,因此会加快下订单。这是一种独特的市场销售策略,通过涨价让消费者产生车辆供不应求的心理,让大家排队抢购,以此刺激销量。(记者 董湘依 制作 余坤航 宅男财经出品)(更多报道线索,请联系本文作者:yukunhang@chinanews.com.cn)
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