中新经纬11月21日电 题:广州车展MPV扎堆,车企为何爱上小众车型?
作者 章弘 中国汽车流通协会新能源分会秘书长
第二十一届广州车展正在召开,理想汽车、小鹏汽车、长城汽车、江淮汽车、沃尔沃等车企纷纷带来旗下最新MPV车型参展,并且多款是纯电MPV。
MPV原本是小众车型,又分商务型、家用型和工具型。新能源MPV的问世,首先从动力驱动层面为MPV市场带来了新的能量和新的选择,其使用成本较之燃油车低廉,驾乘体验平稳舒适,加之智能网联所带来的便捷,方便多人一起出行,这些都是各家车企加入MPV赛道的缘由。
目前,新能源MPV又出现了纯电、插电和增程三种车型,在当前的充电补能环境下,混合动力也许会进一步受到市场的青睐。一度呈现出下滑趋势的MPV市场,在新能源MPV的加持下,正表现出产销两旺的趋势。当然,MPV单车价格动辄四五十万,不可能每个车型都是爆款,挑剔的消费者只会为自己欣赏喜爱的车型埋单。因此,观察判断市场需求,推出差异化产品,才是新能源MPV成为新蓝海的要素。
与乘用车市场相同,在目前的充电补能环境下,插混MPV较之纯电会更加受到消费者的信赖和追捧。较之新能源乘用车,由于承载人数多,方便集体出行,新能源MPV的车主更愿意驾车长途跋涉,远离城市和高速。在充电补能暂时无法到达的风光景区,或自然景区,插混MPV无疑是使消费者可以放心使用的首选车型。但是随着科技进一步发展,动力电池的续航里程将会进一步增强,充电补能设施也会进一步普及。到那时,插混乘用车和MPV都将会被时代的脚步证明,它们只是过渡性产品。
由于国产MPV品牌在新能源层面具有领先优势,因此会给已经相对成熟的MPV市场带来冲击和竞争,甚至会改变迄今为止MPV市场的格局。但是合资和外资品牌的品牌影响力以及机械制造能力不容小觑,加上他们也在向新能源动力层面转型,因此国产品牌对于与合资、外资品牌的竞争不可以掉以轻心。
此外,包括插混增程在内的新能源汽车市场,对乘用车的需求肯定是最大的。而MPV由于其承载量大,售价高,因此其需求规模恐怕难以与乘用车竞争。目前,MPV只占新能源汽车整体市场的不足5%。今后充其量,MPV的渗透率还会保持在个位数字以内。
新能源MPV无疑将是新能源汽车市场的一抹亮色,为广大消费者提供了更多新鲜的选择,但提振新能源汽车销量的机遇与希望,还在乘用车。(中新经纬APP)
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