中新经纬客户端11月23日电 (吴起龙)11月22日，特斯拉宣布“官降”消息，下调中国区Model S和Model X两款车型的售价，降幅为12%-26%。此外，特斯拉同时还公布了Model 3在中国市场的售价，其中，Model 3长续航电池双电机全轮驱动版起售价为54万元，Model 3 Performance高性能全轮驱动版为59.5万元。

　　对于此次降价的原因，特斯拉方面表示，公司愿意承担大部分关税来帮助更多中国消费者降低购车成本。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对中新经纬客户端(微信公众号：jwview)表示，受中美贸易摩擦影响，特斯拉自7月以来的连续涨价导致其销量大幅下滑，同时中国造车新势力的竞争也使特斯拉备感压力，此次降价有望改善特斯拉在中国市场的表现。

　　特斯拉 中新经纬 吴起龙 摄

　　今年以来，中国汽车消费市场整体陷入“阴霾”。据中国汽车工业协会公布的数据，2018年10月，全国汽车销量为238万辆，同比下降11.7%；1-10月，全国汽车累计销量为2287万辆，同比下降0.1%。

　　然而，尽管车市整体低迷，但豪华车市场却保持着高速增长。第一阵营中的奔驰前9个月累计销量超50万辆，同比增速为13.1%；奥迪前9个月累计销量为48.3万辆，同比增速为15.4%。第二阵营中的凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃前9个月累计增速分别达20.2%、24.6%和16.8%。

　　值得注意的是，虽然中国豪华车市场走势强劲，但来自美国的特斯拉却没能跟上豪华车热销的脚步。第三方分析机构估算的数据显示，今年前三个季度，特斯拉在中国内地市场的销量为6710辆。尽管特斯拉未公布去年在中国市场的具体销量，但根据其在中国内地的销售额超过20亿美元，按照平均售价计算，特斯拉在去年一年内卖出的车辆应超2万辆。

　　此外，据全国乘用车市场信息联席会数据，特斯拉今年在华销量波动也非常剧烈。其中，第一季度总体增长110%、二季度总体增长5%、三季度却下滑37%，而归属于第四季度的10月份，其销量约为210辆，同比下滑70%。

　　而此次宣布降价的车型中，除了上述提到的Model S、Model X纯电动车外，较低配置的Model S 75D目前最新售价78.29万元，较此前的88.76万元降价约12%；Model S 100D最新售价95.46万元，降价约12%；Model S P100D最新售价109.1万元，较此前的147.32万元降价约26%。

　　面对国内造车新势力的竞争与其本身销量下滑的现实，崔东树指出，特斯拉需要有效的价格调整策略。另有分析人士表示，特斯拉自称通过降价帮中国消费者降低购车成本，实际上是要夺回失去的中国市场。

　　据了解，尽管近几个月特斯拉在华销量大幅下滑，但中国依然是其最大的海外市场，今年前三季度中国市场占比为4.4%，仅次于美国位列全球销量第二名。

　　为了减少关税变化对车价的影响，特斯拉正加快上海临港超级工厂的建设，以尽快实现国产化。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，上海超级工厂最快将于2020年开始量产Model 3。

　　有专家分析指出，Model 3的零部件大部分由中国供应商提供，实现国产化将直接省去这一环节的关税成本，结合其他方面的成本也将下降，预计Model 3将有30%-40%的降价空间。(中新经纬APP)

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