孙一凡等：国内油价“五连跌”落地 不排除有“六连跌”

　　中新经纬12月5日电 题：国内油价“五连跌”落地 不排除有“六连跌”

　　作者 孙一凡 卓创资讯成品油分析师

　　王雪琴 卓创资讯成品油分析师

　　国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年12月5日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别下调55元、50元。经卓创资讯测算，折合92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.04元、0.05元、0.04元。

　　本计价周期以来，虽然期初原油变化率正值开场，但欧佩克减产会议延期，消息面利空原油价格，油价连续窄幅下跌。虽期中随着减产会议将近原油价格受到支撑有所上涨，但期末又因减产未达预期原油价格再次回落。受此影响，原油变化率由正转负。国内油价也因此达成自10月10日24时以来的“五连跌”。

　　本轮成品油零售限价下调落地后，消费者出行成本将进一步降低。以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将节省2元，加满一箱95号汽油将节省2.5元。油耗方面，以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(12月19日24时)之前的时间内，消费者用油成本将节约3元左右。具体到物流行业，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将节省71元左右。

　　此次国内成品油零售限价“五连跌”，标准汽、柴油五次累计跌幅达每吨690元、665元，折合92号汽油、95号汽油及0号柴油每升分别下调0.54元、0.57元、0.57元。私家车单次加满一箱50升的92号汽油将较“五连跌”之前(10月10日24时)少花27元。物流行业，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口(12月19日24时)开启前，单辆车的燃油成本将较“五连跌”前减少1011元左右。

　　后市来看，11月末欧佩克减产会议未达预期，且目前全球经济以及能源需求表现疲软，市场担忧会出现供应过剩的情况，国际油价上攻出现明显压力。不过，不排除后期减产结果得到进一步落实，原油价格出现企稳回涨的可能，短期国际原油价格或维持区间震荡走势。卓创资讯数据监测模型显示，按照当前原油价格水平测算，新周期原油变化率或负值开局，下调预期笼罩市场，下个调价窗口为12月19日24时。

　　批发价格方面，考虑到多数单位继续注重利润考核，批发价格出现宽幅下调可能性较低。零售限价下调政策落实后，汽、柴油批零价差或难有较大波动，继续维持窄幅波动趋势的概率较大。不过，随着后期柴油刚需逐渐转弱，终端加油站陆续为假期开启备货需求，汽油批发价格获得支撑或强于柴油方面，汽、柴油批零价差走势或逐渐分化。(中新经纬APP)

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