南京长江大桥将恢复通车 和我在桥上走一走

直播结束，感觉观看。

今天我们看到了南京长江大桥的“重生”，其实大桥也见证了，时代的变迁和发展。

此次维修增加全桥运营监测系统、夜景照明系统、照明供配电设施等。其中包括桥上玉兰灯出新。站在桥头上望去，数百枚玉兰灯凭栏而建，分列在桥梁两侧，整齐而壮观。　这些玉兰花灯，不是普通的路灯，而是“通电的文物”——它们与1968年全线贯通的南京长江大桥“同龄”，50年来为穿梭于长江南北的行人、车辆照亮了道路。如果是在夜幕下，南京长江大桥宛如一条熠熠发光的巨龙，横卧在长江之上。修葺之后的白玉兰灯相较以前将更亮、更炫、更智能、更节能。

维修改造以后的大桥在结构和荷载等级跟原来大桥设计时基本上保持一致。经过维修改造以后，尽管大桥的整体承载能力并没有显著提升，但结构的耐久性和整体强度有一定加强。在合适的交通量和有效维护管理下，再使用一段时间，实现大桥通车百年大计这个建设目标和使用目标还是有保障的。

南京长江大桥完全体现了上世纪六十年代的特点和民族特色。大桥桥侧的铸铁浮雕，比较瞩目的是三面红旗桥头堡，以及两座鲜为人知的“工字形”桥头堡。通过这次大修，全面修缮复原这些具有文物价值的特色建筑，“让它们重现光彩”。

在大桥建成后，全国各地大大小小的照相馆里，都会有南京长江大桥的背景墙，很多人没有机会亲自到访南京长江大桥，但是很多人都在照相馆里以绘制的大桥为背景，拍下照片，留住“时光记忆。”还有很多人，在特殊的日子里，比如毕业、结婚、聚会等人生重要的时刻，来到大桥在桥头堡下、玉兰灯旁留下了帅气美丽的身影拍照留念。可以说，在南京长江大桥的背景下，见证了成千上万人的人生重要时刻。

在小学语文课里，学过一篇文章《南京长江大桥》，课文里这样写道：“波浪滚滚的江水中，9个巨大的桥墩稳稳地托住桥身。正桥连接着22孔引桥，仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。大桥分两层，底下一层是火车道，铺着双轨，上面一层是公路，公路两边是人行道。宽阔的公路上，行人车辆穿梭似的来来往往。”这是很多人对南京长江大桥最初的印象。

在很多人心目中，南京长江大桥不仅仅是一座桥，也承载了他们的记忆，同时也见证了他们一生中非常重要的时刻。

说到南京长江大桥的建设者们，现在已经是八九十岁的老人了。在那个时代，有很多人因为建设南京长江大桥而扎根南京。从此，与南京长江大桥的缘分伴随着他们的一生。南京长江大桥对他们而言是青春与年轻的记忆。

2018年12月底，历经27个月封闭，修葺一新的南京长江大桥将于12月29日全面恢复通车，以崭新的面貌回归。在这里向南京长江大桥的建设者、守卫者致敬。

南京长江大桥自建成后，经过近五十年的不间断高负荷运营，公路桥出现不同程度的损坏病害。自2016年10月28日起南京长江大桥正式全封闭进行维修改造，这是南京长江大桥自1968年建成通车以来第一次全封闭大修。依稀记得封闭当晚，众多市民从蒙蒙细雨中赶来，与大桥暂时“惜别”。本次大桥以“维持原设计荷载等级、保持原桥历史风貌、提高结构安全耐久性”为建设原则，概算总投资约达11.357亿元。

南京长江大桥建成于1968年，是长江上第一座由我国自行设计和建造的特大型公铁两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有里程碑意义，如今已是南京标志性建筑和江苏的文化符号。

小时候，很多人说起南京长江大桥，最开心最自豪的就是能在南京长江大桥上拍照留念，对于当时来将，应该是非常时髦潮流的一件事情。当然，大桥在它建成的几十年里，在很多人的印象中，它不仅仅是一座桥，更是大家的记忆和情感的一个联接点。

说起南京长江大桥，相信大家都不陌生，南京长江大桥，经过半个世纪的岁月洗礼，诉说着很多人的记忆。27个月的封闭大修，大桥将已崭新的面貌回归。在大桥正式通车之前，小新先带您来看看，修葺一新的南京长江大桥。

各位网友大家好，这里是直播现场，我是记者郭亚楠，接下来由我和张传明为您直播。我们现在所在的位置是在南京长江大桥上，桥下面就是长江。

南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史上具有重要意义。27个月的封闭大修后，大桥将以崭新面貌回归。在大桥正式通车前，跟随镜头，见证南京长江大桥的“重生”。