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V观财报|股价全线飘红!多家航司旅客周转量两位数增长
中新经纬 | 2025-01-16 11:09:11

  中新经纬1月16日电 (万可义)16日,A股航空股开盘普涨,此前多家上市航空公司披露的数据显示,2024年12月旅客周转量实现两位数增长。

  航空股普涨

  16日早间,A股航空股早盘集体拉升。截至发稿,中国东航涨超2%,海航控股、华夏航空、吉祥航空、中国国航涨超1%。南方航空、春秋航空小幅上涨。

  来源:同花顺iFinD

  12月旅客周转量普遍两位数增长

  中新经纬注意到,1月15日晚间,中国国航、南方航空等上市航空公司披露2024年12月运营数据,多家公司旅客周转量实现两位数增长。

  2024年12月,中国国航及所属子公司合并旅客周转量(按收入客公里计)同比上升。客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升10.7%,旅客周转量同比上升14.1%。其中,国内客运运力投入同比上升2.7%,旅客周转量同比上升5.0%;国际客运运力投入同比上升33.0%,旅客周转量同比上升41.9%;地区客运运力投入同比上升11.5%,旅客周转量同比上升16.3%。平均客座率77.7%,同比上升2.3个百分点。其中,国内航线同比上升1.8个百分点,国际航线同比上升4.6个百分点,地区航线同比上升3.0个百分点。货运方面,货运运力投入(按可用货运吨公里计)同比上升19.1%,货邮周转量(按收入货运吨公里计)同比上升17.6%。货运载运率为36.5%,同比下降0.5个百分点。

  2024年12月,南方航空及所属子公司客运运力投入(按可利用座公里计)同比上升3.33%,其中国内同比下降1.78%,地区和国际分别同比上升1.11%和20.04%;旅客周转量(按收入客公里计)同比上升10.07%,其中国内、地区、国际分别同比上升3.44%、7.45%、32.50%;客座率为84.55%,同比上升5.17个百分点,其中国内、地区、国际分别同比上升4.26、4.49、8.02个百分点。货运方面,2024年12月货运运力投入(按可利用吨公里—货邮运计)同比下降8.62%;货邮周转量(按收入吨公里—货邮运计)同比下降2.05%;货邮载运率为55.89%,同比上升3.75个百分点。

  2024年12月,中国东航客运运力投入(按可用座公里计)同比上升6.86%,达到2019年同期的105.97%;旅客周转量(按客运人公里计)同比上升17.33%,达到2019年同期的110.41%;客座率为83.51%,同比上升7.45个百分点,比2019年同期客座率上升3.36个百分点。2024年12月货邮周转量(按货邮载运吨公里计)同比上升17.45%,达到2019年同期的111.11%。

  2024年12月,海航控股及所属子公司收入客公里同比增长39.66%,收入吨公里同比增长42.85%,旅客运输量同比增长30.65%,客运运力投入(按可利用客公里计)同比增长30.65%,客座率同比上升5.14个百分点。

  2024年12月,春秋航空旅客周转量同比增长15.11%,2024年累计同比增长18.79%;12月货邮周转量同比增长25.37%;2024年累计同比增长24.52%。

  2024年12月,吉祥航空客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升15.36%,其中国内、国际和地区航线客运运力投入同比变动分别为-5.57%、158.87%和-29.11%;旅客周转量(按收入客公里计)同比上升15.16%,其中国内、国际和地区航线旅客周转量同比变动分别为-4.87%、173.70%和-26.19%;客座率为82.44%,同比下降0.15%,其中国内、国际和地区航线客座率同比变动分别为0.62%、4.17%和3.30%。

  2024年民航全行业总体实现扭亏为盈

  中新经纬注意到,近日,2025年全国民航工作会议召开。民航局在会议上披露的数据显示,全行业2024年共完成运输总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货邮运输量898.2万吨,同比分别增长25%、17.9%、22.1%,较2019年分别增长14.8%、10.6%、19.3%。全行业同比减亏206亿元,总体实现扭亏为盈。上述会议提出了2025年行业发展主要预期指标:运输总周转量1610亿吨公里、旅客运输量7.8亿人次、货邮运输量950万吨,行业盈利水平进一步提升。

  华泰证券分析称,航空基本面来看,淡季高客座率低票价持续。往后展望,短期关注春运催化民航出行需求,虽然2024年春运存在高基数,但探亲、旅游等因私出行有望带动民航需求同比录得良好表现。(中新经纬APP)

  (文中观点仅供参考,不构成投资建议,投资有风险,入市需谨慎。)

来源:中新经纬

编辑:王永乐

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