中新经纬1月17日电 (李自曼)截至16日晚，A股五大上市险企中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保、新华保险2023年全年保费成绩单均已出炉。整体来看，2023年全年，A股五大上市险企共实现原保费收入2.69万亿元，同比增长5.21%。

　　具体来看，中国平安以8006.95亿元的保费收入排名第一，中国太保的保费同比增幅最高，2023年全年实现保费收入4234.68亿元，同比增长7.71%。

　　寿险保费增速转正

　　寿险业务方面，与2022年相比，A股五大上市险企2023年的寿险业务保费收入均实现正增长。

　　2023年，中国人寿实现保费收入6415亿元，同比增长4.28%，位列寿险第一；平安人寿实现保费收入4665.40亿元，同比增长6.21%；太保寿险实现保费收入2331.41亿元，同比增长4.86%；新华保险、人保寿险分别实现保费收入1659.03亿元、1006.34亿元，分别同比增长1.72%、8.56%。

　　不过从单月来看，2023年寿险行业保费收入起伏较大，呈现出低开高走又回落的状态。

　　根据各保险公司月度保费公告，A股五大上市险企寿险业务，2023年1月合计实现原保费收入约4321.54亿元，同比下降2.7%。2月至4月单月增速边际回暖，到6月迎来爆发式增长。数据显示，6月单月人保寿险、太保寿险、新华保险、中国平安、中国人寿保费同比增速分别为84.0%、39.0%、24.2%、21.0%、18.3%。

　　2023年8月，五家公司保费增速又急转直下。数据显示，当月，平安人寿、中国人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险5家寿险公司合计实现保费收入884.87亿元，同比下降1.87%，环比下降14.39%。其中，除人保寿险因2022年同期退保导致的低基数高增外，其余公司环比均明显下滑。

　　国君非银团队指出，其余保险公司保费增速均出现明显放缓，主要为新老产品切换后短期面临客户弱需求而销售人员集中休整等影响，上市险企新单均承压。

　　根据监管窗口指导，从2023年8月1日起普通型产品定价利率不高于3%；分红险产品定价利率不高于2.5%；万能险产品最低保证利率不高于2%。监管指导下，保险公司纷纷进行新老产品切换。在预定利率调整、报行合一等因素的影响下，寿险业务保费增速出现回落。2023年10月，A股五大上市险企寿险业务保费收入环比增速均出现下滑。临近年底，寿险业务保费增速又有所回升。

　　12月单月，平安人寿、中国人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险保费收入呈现“两升三降”格局。其中，中国人寿实现269亿元，同比增长13.03%；太保寿险实现原保费收入91.64亿元，同比增长16.74%，超出市场预期。

　　开源证券非银金融首席分析师高超表示，从2023年全年收官情况看，此前透支的需求已有明显恢复，养老、储蓄需求仍然旺盛，叠加供给端个险转型见效和银保以量补价的驱动，供需两端有望支撑险企2024年一季度新业务价值超预期。

　　财险保费增速放缓

　　在财险业务方面，财险“老三家”人保财险、平安产险、太保产险保费均实现正增长，但保费增速较2022年有所放缓。其中，平安产险保费增速同比下滑8.99个百分点，下滑最为明显。

　　具体看来，2023年全年，人保财险、平安产险、太保产险分别实现保费收入5158.07亿元、3021.60亿元、1903.27亿元，分别同比增长6.26%、1.38%、11.42%。

　　12月单月，人保财险、平安产险、太保产险分别实现保费收入431.07亿元、285.14亿元、155.7亿元，分别同比微增0.82%、1%、7.79%。

　　车险业务方面，人保财险、平安产险、太保产险2023年车险业务保费收入分别同比增长5.33%、6.24%、5.64%，而2022年增速分别为6.22%、6.60%、6.75%。

　　国联证券分析师曾广荣认为，汽车保有量的稳步增长和车均保费的提升有望推动车险保费持续稳健增长，预计2024年公司车险保费增速有望稳定在5%左右。

　　非车险业务方面，2023年，太保产险非车险业务实现保费收入868.13亿元，同比增长19.2%。人保财险非车险业务实现保费收入2301.81亿元，同比增长7.42%，其中，农险增速较高，实现保费收入582.29亿元，同比增长11.9%。

　　值得关注的是，2023年，监管加强对财险领域的监管，多项政策实施。6月，车险“二次综改”落地，政策落地后的三季度，近六成险企的车均保费环比下降。9月监管发布《关于加强车险费用管理的通知》，引导车险附加费用率在25%的上限基础上进一步合理下调；11月，八家头部财产险公司召开协同会，制定签署《车险合规经营自律公约》，提出坚持合规经营、严格风险管控；11月，监管又连发多道文，规范短期健康险产品开发设计、销售及第三方渠道管理等。

　　太平洋证券分析，展望2024年，乘联会预计新能源车渗透率将从35%提升至40%，带动乘用车整体销量提升5%，车险或同步增长。非车险则得益于2023年低基数和细分领域的政策支持，实现两位数高增。预计产险总体实现高个位数增长，综合成本率在高基数和灾情出清下也有望优化。

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责任编辑：魏薇 李中元