1.7万吨重的“空中巨构”如何转动？

　　1月16日，新建上海至南京至合肥高速铁路跨京沪高铁特大桥2×100米预应力混凝土单T构梁成功转体，梁体总重1.7万吨。

　　该T构梁全长201.5米，宽12.6米，是华东地区最大跨度跨高铁单T构梁。

　　项目建设团队位运用球铰精准定位牵引系统，相当于在梁体底座装置一个“磨盘”，然后用260吨拉力拉着梁体转。转体结束后，将“磨盘”锁死，然后浇筑混凝土，让其与梁体融为一体。

　　同时，为实现梁体转得稳、转得准，项目建设团队利用智能监测系统实时监控转体姿态与受力变化，将转体轴线偏差控制在毫米级。(记者 张强 制作 刘鸿鹤)