中新经纬2月22日电 (李自曼)在多家保险公司淡化“开门红”的背景下，A股五家上市险企交出了一份“一升四降”的成绩单。
数据显示，1月，中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保、新华保险分别实现原保险合同保费收入约2066亿元、1377.56亿元、1060.3亿元、703.2亿元、298.9亿元。除中国人寿同比增长2.2%，其他四家分别同比下降1.44%、5.46%、7.45%、15.04%。
寿险保费“一升四降”
从A股五大上市险企披露的数据来看，1月，寿险板块仅中国人寿保费实现正增长，保费收入为2066亿元，同比增长约2.23%。平安人寿、新华保险、太保寿险、人保寿险保费均呈同比下降状态。其中，平安人寿、人保寿险、太保寿险、新华保险保费分别同比下降3.88%、18.45%、14.73%、15.04%。
北京联合大学商务学院金融系教师杨泽云在接受中新经纬采访时分析称：“上市公司1月份寿险保费收入下降的主要原因是，去年监管部门下发的《关于强化管理促进人身险业务平稳健康发展的通知》，叫停了各家寿险公司的开门红。”
寿险业素有“开门红，全年红”的说法。保险公司“开门红”一般从当年的10月份启动，一直持续到下一年的二、三月份。
保险公司“开门红”的业绩是算进第二年，代理人或者经纪人跟客户签约之后，可能会预收保费，保单基本是第二年1月1日生效。但监管政策指引下，寿险公司不能提前大规模预收保费。
2023年的“开门红”比往年更早一些。2023年8月，已有保险公司筹备2024年开门红产品。自2023年9月份中旬开始，中国人寿、平安人寿、太平人寿等险企“2024开门红”主打产品陆续上线。9月底，有险企已经推完一轮开门红产品。如，中国人寿“开门红”产品之一，3年交8年满期“鑫耀龙腾”两全险于2023年9月28日在北京地区停售。
与中国人寿、平安人寿不同，太保寿险选择淡化“开门红”。太保寿险总经理蔡强曾在2023年中期业绩说明会上表示：“我们已经不做开门红了”。
普华永道中国金融业管理咨询合伙人周瑾对中新经纬表示，去年“开门红”期间，寿险行业普遍增速较快，导致去年的基数较高，但也同时部分透支了未来的市场需求。今年由于报行合一和产品预定利率下调等因素的影响，因此行业的保费增速出现下降。
“考虑到宏观经济和居民财富增长的预期，以及利率下行趋势与近期资本市场的表现，寿险行业的发展会有不小的挑战，所以行业需要秉承长期经营理念，转变发展模式，实现可持续地高质量发展。”周瑾说。
信达证券在2月22日的研报中指出，从产品端来看，“储蓄+万能”仍是各大险企2024年“开门红”主要产品之一，前期监管已经要求从1月起各大险企万能产品结算利率应不超过4%，1月以来各大险企均开始执行万能险产品结算利率的下调，因此短期或产生保费波动。
在对外经济贸易大学保险学院教授王国军看来，从寿险销售周期来看，3月份保费收入应有一定的好转。与养老地产和个人养老金相关的养老保险具有广阔的市场前景。定期寿险保费相对较低，保障范围明确，符合部分消费者的保障需求。
太保产险增速领跑财险老三家
相比寿险公司，财险公司保费增速仍处于增长态势。数据显示，1月份人保财险、平安财险、太保产险合计揽收保费1206.54亿元，同比增长3.51%。其中，人保财险保费收入居首，达628.28亿元，同比增长2.71%。太保产险保费增速第一，保费收入为253.93亿元，同比增长8.90%。
事实上，财险老三家保费于2023年全年一直保持相对平稳的增长。2023年1-12月，人保财险、平安财险、太保产险“老三家”合计实现保费收入1万亿元，同比增长5.7%。
值得关注的是，人保财险披露了1月细分业务保费情况。其中车险保费收入最高，为284.36亿元，同比增长2.9%，较上年1月的同比增速0.2%实现回升。非车险业务方面，1月，人保财险意健险实现保费收入173.41亿元，同比增长1.6%；农险实现保费收入59.85亿元，同比下滑2.1%；责任险实现保费收入40.12亿元，同比增长6.7%。信用保证险实现保费收入6.22亿元，同比下滑33.3%。
对于人保财险信用保证险保费下滑，信达证券在研报中指出，信保业务保费增速波动主要是该公司主动出清部分风险较大业务及业务节奏调整所致。
王国军表示，财险板块能够持续正增长的原因主要是其市场需求相对稳定。财险产品如车险、企财险等具有较为稳定的市场需求，为财险板块的稳定增长提供了基础。财险公司加大风险减量的力度，风险管理能力提升，通过精细化的风险定价和风险管理，降低了赔付率，提高了盈利能力，效果比较明显。
在周瑾看来，财险行业过去两年增长相对平稳，在车险综合费改下不断优化成本结构和定价模式，迫使行业不断提升运营效率，盈利水平也保持稳定，因此预期2024年也会延续这一趋势。
光大证券分析，展望后续，预计2月汽车销量受季节性波动特征及春节因素影响将有所调整，但1-2月商务部多次提及促进汽车消费及新能源汽车贸易合作，新能源汽车市场前景向好，车险保费在“刚性”需求下将继续保持较好增长；非车险业务也有望在政策推动及经济逐步修复下维持较好增长水平。同时随着各险企持续压降车险费用成本、出清。
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责任编辑：魏薇 李中元
