中新经纬3月9日电 (付玉梅)近日，全国人大代表王艳建议，快递公司应完善送货上门，将服务“做到家”。

　　王艳在调研中发现，目前在天津多数快递公司存在快递不上门的情况，超过70%的收件人对此表示极度不满意。

　　快递为何不送上门？这个老话题又一次被推至讨论席上。这也反映出，目前这一问题仍未得到妥善解决。

　　一方面，多地先后出台相关细则，明确提出未经用户同意，不得擅自将快件投入智能快件箱或驿站，也明确快递不能拒绝送货上门。

　　另一方面，快递末端“不上门”“乱投放”等配送乱象屡禁不止，消费者沟通、投诉无果的现象频发。

　　送货上门本是快递服务的使命，如今怎么就“难于上青天”？又为何快递员顶着压力，也依然要“我行我素”？深究原因，这背后是快递企业遗留下的一笔账。

　　近年，快递行业掀起激烈的价格战，拼低价抢客，挤压末端员工的收入。然而，快递员到手的钱少了，配送量却在增加。有快递员直言，如果每单都“送货上门”，那每天的任务量肯定完成不了。

　　员工很难，消费者更是无辜。到最后，这笔没厘清的帐，又让消费者背了“锅”。

　　网友普遍反映，随着驿站等普及，快递常被“一声不吭”地签收了。遇到购买了大件物品、驿站却离家很远时，内心无疑是崩溃的。还有些家中只有老人的，为取快递要出门排很长的队，甚至还要爬楼搬运，子女怎能不担忧？

　　也有认同不送上门的消费者，表示放在驿站能较好保管，但也强调，希望被提前告知。

　　还有声音认为，如若强制快递上门，那最终还是得消费者买单，快递很快就会涨价。

　　需明晰的是，送货上门不是消费者支付额外的钱才能享受的服务，而是本就该被保障的权利。企业在执行任何竞争策略时，都绝不能以牺牲消费者的权利为代价，否则将造成“多败俱伤”的局面。

　　但是，这笔帐要怎么算？谁来为快递送货上门买单？如何保障快递员工及消费者的权益？又该如何对加盟网点做好规范管理？层层呼声之下，“解铃还须系铃人”，留给企业的时间已经不多了。眼下，企业不妨将选项留给消费者，究竟是上门还是自取，任君选择。(中新经纬APP)

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责任编辑：罗琨