中新经纬9月12日电 “中远海运”微信号消息，平陆运河将于9月16日建成通航。这条134.2公里的新运河按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。对中远海运而言，平陆运河不是一条普通的新航道，而是全球航运网络向西部腹地延伸的新支点，是全链服务能力服务西部陆海新通道的新场景。

　　运河通航后，中远海运将依托北部湾港航线布局，和“江、海、铁”多式联运网络，把航线衔接、用箱保障、供应链方案等，前置到运河沿线的内陆腹地，助力这条黄金水道通航即运营、运营见实效。

　　实践筑基：从签约到落地

　　蓝图绘之于前，践履行之于实，中远海运将服务西部陆海新通道、助力平陆运河通航一步步落到了实处。

　　2023年9月，中远海运集团与广西壮族自治区政府签署合作备忘录，同年与北部湾港集团达成合资合作框架协议。

　　2025年5月，合资公司“广西远海陆海新通道供应链有限公司”正式挂牌，成为参与运河物流运营的专业平台。

　　2026年5月，双方再次座谈，明确将围绕港口协同、航线拓展、多式联运衔接等展开全方位合作。

　　随着运河通航，将推动海铁联运枢纽功能前移，进一步织密“江、海、铁”多式联运网络，为广西、云南、贵州、四川、重庆等地内陆地区企业提供更加便捷、经济的出海路径，构建更具竞争力的跨境供应链体系。

　　通道成网：“江海铁”网络畅联全球

　　截至今年6月底，中远海运已在西部陆海新通道开通152条海铁联运线路，覆盖广西、云贵、川渝、湖南、湖北、江西及西北主要站点。今年1—6月，完成海铁联运重箱量同比增长10.7%。在北部湾港，已开设航线15组，其中8条外贸航线直达东南亚、欧洲、非洲、澳大利亚、南美等市场，7条内贸航线辐射国内沿海。今年1—6月，在北部湾港贡献集装箱吞吐量同比增长23.5%。

　　2026年4月，中远海运发布服务西部陆海新通道的四大全链产品，涵盖铁海、江海、空运等多种运输方式。其中“陆海全链一口价”产品，通过联动航运网络，切实保障舱位与用箱，有效确保内陆运输时效，降低综合物流成本。

　　同时，围绕西部陆海新通道，“一单制”“一箱制”加快推广——一箱到底、一单到底，中途不换箱、不换单，手续更简便，效率更提升，为客户提供效率高、成本低、韧性强的全链服务。

　　服务前置：把方案做到通航前

　　运河通航，货从哪里来？这不是一句口号，而是一道“必答题”。

　　中远海运的做法是——提前跑起来，把服务送到客户家门口提前深入沿线重点企业，围绕大宗散货、汽车及零部件、化工产品等主要货种，逐一摸排客户的出货节奏和物流需求。针对不同企业需求，推出“一企一策”定制方案，同步做好用箱保障、航线匹配、班期衔接等前置工作，从源头打通物流链条。 

　　以专业化、定制化的服务能力，全力保障平陆运河通航即运营、运营见实效。

　　9月16日平陆运河将正式通航，中远海运的航线、用箱、班期和联运方案已经提前就位。当汽笛响起，这条黄金水道将载着一个个来自西部的梦想，一船船驶向远方。(中新经纬APP)