中新经纬9月15日电 广西壮族自治区发展改革委党组成员、副主任周旻表示，持续推进北部湾港降费提效优服，建设北部湾航运服务中心，将北部湾港打造成为面向东盟的国际航运中心。

　　据“中国广西自贸试验区”微信号消息，9月14日，广西壮族自治区人民政府新闻办公室召开新闻发布会，介绍广西深化改革创新推动向海经济高质量发展情况并回答记者提问。

　　周旻介绍，“十五五”时期，将持续完善通道高水平共建体制机制，推动通道建设与开放发展深度融合，更好服务构建新发展格局。具体来看：

　　一是以改革攻坚完善通道“硬联通”。出台通道建设“十五五”实施方案，加快构建“海陆空数”四位一体互联互通网络。全力推进“卡脖子”工程黄桶至百色铁路建设，着力打通三大主通道。加快建设一批江铁海多式联运码头，完善以平陆运河为牵引的江铁海多式联运体系。统筹推进北海铁山港20万吨级航道、防城港港30万吨级码头等港航基础设施建设，高水平打造北部湾国际门户港。力争到2030年，北部湾港集装箱吞吐量突破1200万标箱、航线突破120条、外贸箱占比达20%以上。

　　二是以改革创新优化通道“软联通”。持续推进北部湾港降费提效优服，对标国内一流港口，推动港口收费标准、服务体系全面接轨，大力发展金融保险、航运金融、船舶维修等高端航运服务业，建设北部湾航运服务中心，将北部湾港打造成为面向东盟的国际航运中心。深化北部湾港海铁联运一体化改革，推动海铁联运班列图定化运行。完善通道人工智能服务平台功能，以数字化、智能化手段提升通道运行效率。积极推动国家层面统一海运与铁路货物品名及提单格式。优化多式联运“一口价”服务模式，力争到2030年，“一口价”线路基本覆盖主要通道沿线货源地，北部湾港班列集装箱运量达到200万标箱。

　　三是以改革协同深化通道跨区域合作。依托“13+2”省际协商合作机制，持续深化与沿线省份共商共建共享。推动通道与粤港澳大湾区、长江经济带、海南自贸港等战略衔接。依托中国—东盟博览会等平台，推动建立中国—东盟通道常态化国际合作机制，完善中国—东盟港口城市合作网络，探索共建港口联盟，推进中马“两国双园”等平台升级发展。

　　四是以改革赋能通道产业融合发展。加快建设沿边临港产业园区、中国—东盟产业合作区，大力推进钦防产业协作园区建设。深化面向东盟人工智能产业合作，建设中国—东盟国家人工智能应用合作中心，因地制宜建设一批“人工智能+”产业园区。高标准建设平陆运河经济带，构建“叶脉式”向海产业布局。(中新经纬APP)