中新经纬10月24日电 题：国内油价“二连跌”落地，下轮涨跌要看中东局势走向

　　作者 仇晓 卓创资讯成品油分析师

　　徐娜 卓创资讯成品油分析师

　　国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年10月24日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别下调70元。经卓创资讯测算，折合92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.05元、0.06元、0.06元。

　　本轮成品油零售限价下调落地后，消费者出行成本将有所降低。以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将节省2.5元。油耗方面，以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(11月7日24时)之前的时间内，消费者用油成本将节约4元左右。具体到物流行业，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将节省106元左右。

　　本次下调也宣告国内成品油零售限价实现“二连跌”，标准汽、柴油累计跌幅在每吨155元、150元，折合92号汽油、95号汽油及0号柴油每升分别下调0.12元、0.13元、0.13元。私家车单次加满一箱50升的92号汽油将较“二连跌”之前少花6元。而具体到物流行业，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口(11月7日24时)开启前，单辆车的燃油成本将较“二连跌”前减少231元左右。

　　本计价周期以来，国际原油价格走势波动，变化率负值低位开局，下调预期始终笼罩市场，对国内成品油批发环节形成偏空影响。汽油方面，进入四季度，北方气温逐步降低，居民出行多通勤为主，周末短途出行及自驾游频率有所下降，终端加油站消化库存速度放缓，采购节奏有所下降；南方气温仍较高，居民驾车出行活跃度维持高位，刚需支撑仍存。不过，原油多次反弹后回撤，业者整体对后市持看空心态，采购积极性偏低。

　　后期来看，地缘局势发展对国际原油走势影响较大。目前原油市场重点关注中东局势的变化，若局势继续降温，则油价走低的可能性较大；若消息面出现反复或出现新的要素令局势再度紧张，则油价会上涨修正降温预期。以当前原油价格水平测算，卓创资讯数据监测模型显示，新周期原油变化率或正值低位开局，成品油零售限价面临搁浅预期，但由于目前距离调价窗口开启尚有较长时间，原油价格走势不确定性较大，因此，新一轮调价方向并不明朗。

　　预计国内外消息面对汽柴油价格支撑力度偏小，调价后国内汽柴油价格或易跌难涨。考虑到零售限价下调后，市场或短暂守稳，综合分析预计汽柴油批零价差或短暂收窄，然后继续呈现加大趋势。(中新经纬APP)

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