汽车“芯”荒仍在全球蔓延。当地时间4月12日，美国白宫开会协调芯片问题。此前，通用、福特宣布，受芯片影响增加停工停产名单。中国市场上，蔚来3月也因“缺芯”停产5天；芯片供应商纷纷开启涨价模式。汽车行业的“缺芯”考验是否在升级？我们应如何应对？

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