港铁票价调整新机制 将直接与物业发展利润挂钩

　　港铁票价调整新机制 将直接与物业发展利润挂钩

　　中新社香港3月21日电 (记者 韩星童)香港特区政府运输及物流局局长林世雄21日召开记者会公布经检讨后的港铁票价调整机制，将港铁票价调整幅度直接与港铁公司的香港物业发展利润挂钩。

　　林世雄在开场发言中公布，特区政府和港铁公司已完成港铁票价调整机制的检讨工作，修订后的方案21日已获行政会议通过，将于今年6月生效。

　　经检讨后的港铁票价调整机制，会将港铁票价调整幅度直接与港铁公司的香港物业发展利润挂钩。林世雄表示，特区政府会将票价调整方程式中的“生产力因素”计算方式，优化为按港铁公司的香港物业发展利润水平计算，如果上一年港铁公司的香港物业发展利润为50亿元(港币，下同)以下，港铁票价会下调0.6%；如果利润介乎50亿元至100亿元，票价会下调0.7%；如果利润达100亿元或以上，票价会下调0.8%。

　　根据修订后的方案，林世雄预计，今年港铁票价调整幅度将下调3.85个百分点。

　　林世雄认为，将港铁票价调整幅度直接与港铁公司的香港物业发展利润挂钩，比提供特定、有时限性的票价优惠，更能让市民长远受益，效果更具持续性。

　　此外，特区政府还决定调高港铁公司就延误超过3小时的事故所需拨出的款项，每宗事故的最高拨款金额由2500万元上调至4000万元。同时，新增繁忙时间款额增加安排，在繁忙时间(即平日早上8时至9时及下午6时至7时)发生事故，港铁公司罚款总额将会以1.2倍计算，以反映事故对乘客所造成的影响。

　　林世雄表示，今次检讨的目标非常清晰，希望为市民带来稳定的票价，回应公众诉求，特区政府也会确保港铁公司财政稳健，有足够资源继续维持优质服务，配合特区政府推展对社会有裨益的新铁路项目。

　　港铁公司行政总裁金泽培表示，过去3年的疫情令港铁业务受到前所未有的冲击，乘客量大幅下跌，铁路业务营运总亏损超过140亿元，在严峻挑战下，港铁一直与市民共度时艰，也会继续用心服务市民，投资新的铁路项目，协助建设新社区，配合未来香港发展。(完)