BBA一季度业绩集体走弱，预期市场竞争与关税加剧全年压力

　　BBA一季度业绩集体走弱，预期市场竞争与关税加剧全年压力

　　记者 吴遇利

　　日前，奔驰、宝马、奥迪三家德系豪华三强相继披露了2026年第一季度财报并发布全年业绩指引。三家车企核心数据明显分化，从总营收来看，奔驰以316.02亿欧元位居第一，宝马为310.07亿欧元，奥迪仅为141.78亿欧元；就销量而言，宝马则以56.57万辆领先，奔驰与奥迪分别为49.97万辆和36.49万辆。

　　展望2026年，三者均维持谨慎保守的经营预期，普遍将营收、销量目标锁定在“与去年持平”区间，同时强调成本控制与风险防控的重要性，折射出豪华车市场当前面临的增长压力。

　　具体来看，财报显示，奔驰2026年第一季度营收为316.02亿欧元，同比下降4.9%；净利润为14.33亿欧元，同比下降17.2%；第一季度全球销量为49.97万辆，同比下滑6%。

　　展望全年，该集团在一季度财报中明确，集团营收预计与2025年持平。具体到汽车销量方面，奔驰方面预计2026年全年销量与去年持平，但中国的市场竞争压力、美国市场面临的油价上涨可能性都将对全年需求带来压力。

　　财报同时显示，该集团将精简产品线，进一步聚焦利润更高的高端豪华车型，同时推进德国员工自愿离职计划以优化全球产能，通过收缩实现提质增效。

　　宝马同样给出了全年销量持平的预期。

　　财报显示，宝马集团2026年第一季度营收为310.07亿欧元，同比下降8.1%；净利润为16.72亿欧元，同比下滑23.1%；第一季度全球累计交付量为56.57万辆，同比下降3.5%。

　　“全球主要汽车市场的竞争日趋激烈，尤其是在中国市场。这对定价和销量造成了影响，进而对利润产生了不利影响。正如预期的那样，汇率和原材料价格波动拖累了公司第一季度的盈利表现。”财报称。

　　展望全年，宝马方面认为，地缘冲突、关税、原材料等因素将进一步拖累汽车行业表现。该集团预计2026年全球销量与2025年持平，集团税前利润(EBT)预计出现小幅下降。

　　奥迪的营收和利润水平则已大幅落后两位竞争对手。

　　财报显示，奥迪2026年第一季度营收为141.78亿欧元，同比下降8.1%；净利润为5.59 亿欧元，同比下降11.2%；一季度集团销量为36.49万辆，同比下滑6.1%。

　　对于业绩下滑，奥迪方面主要归因于竞争激烈的市场环境导致的销量下滑，以及公司产品组合的负面影响。

　　展望全年，奥迪方面同样预期全球营收与去年持平。相较于奔驰和宝马，奥迪更加强调通过降本以稳定业绩，“过去稳定的销售市场、可预判的经营环境等确定性因素已不复存在，奥迪必须立即行动，优化成本结构并推行各项增效措施。”

　　据悉，奥迪去年已公布未来数年至多裁员7500人的计划，同时着力提升德国工厂的生产效率、周转速度与灵活性，其中期目标是每年节省超10亿欧元成本，以对冲美国关税壁垒及中国市场激烈竞争带来的压力。

　　奥迪方面提及，动荡的中东局势仍将影响全球汽车行业，但影响程度目前还难以准确预估。