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马斯克再谈车主信息不会转移到海外 特斯拉已在中国建立数据中心

2021-09-28 14:24:40 新京报贝壳财经

  马斯克再谈车主信息不会转移到海外 特斯拉已在中国建立数据中心

  “所有个人身份信息都安全地存储在中国国内,不会转移到海外”,9月26日,2021世界互联网大会在乌镇召开,特斯拉创始人马斯克以视频形式在会上发言时表示,特斯拉已经在中国建立了数据中心,用来存储中国业务产生的所有数据,包括生产数据、销售数据、服务数据和充电数据等。

  “信息安全如今愈发受到国家重视”,中国政法大学传播法中心研究员、副教授朱巍表示,8月20日出台的《汽车数据安全管理若干规定》不仅涉及用户隐私,也涉及国家安全。他举例称,如果一辆车进入军管区或涉及国防类的涉密单位,车辆内的探测、检测设备也会跟着一起进入,如何保证车辆不会将涉密内容泄密,不会传输到境外,也是本次规定需要探讨的一个问题。

  除了数据安全外,人工智能也是马斯克此次发言的重点。

  马斯克介绍,特斯拉正在研发兼具实用性和基于纯视觉人工智能技术的全自动驾驶汽车,他相信自动驾驶可以完全通过视觉神经网络实现。

  特斯拉车主个人信息不会转移到海外

  马斯克称未来持续加大投资

  马斯克在会议上表示,数据安全是智能网联汽车成功的关键,它不仅与个人利益密切相关,同时和整个社会利益息息相关。特斯拉乐见相关法律法规出台,加强数据管理。特斯拉已经在中国建立了数据中心,用来存储中国业务产生的所有数据,包括生产数据、销售数据、服务数据和充电数据等。

  “所有个人身份信息都安全地存储在中国国内,不会转移到海外”,对于业内颇为关切的问题,他强调,只有在需要从海外订购备件等极为罕见的情况下,个别数据才会在获得相关批准后进行转移。我认为数据保护不仅仅是一个公司的事情,应该由整个行业共同努力来完成。我们正在与监管机构通力合作,寻找数据安全的最佳解决方案。

  马斯克称,坦率来说,中国投入了大量的资源和精力,以将最新的数字技术应用于包括汽车在内的各行各业,从而使中国成为全球数字化的领导者。

  “未来,特斯拉将继续加大在中国的投资和研发力度”,马斯克承诺,特斯拉希望为构建利益共享、责任共担的数字化未来做出贡献,“我相信,这次大会将会为监管机构、商界领袖和学术界人士充分交流提供绝佳的机会”。

  此前,由于特斯拉的车辆载有高清摄像头和数据收集装置,外界对其侵犯用户隐私产生了忧虑。此外,国内一些政府机构也要求不得在办公区域内停放特斯拉电动汽车,疑似是担心特斯拉的车辆会收集到敏感数据。

  根据国外网友曝光的特斯拉车内摄像头的视频显示,该摄像头可进行高清拍摄车主和副驾驶的情况,尽管这一设置是特斯拉为记录全自动驾驶测试(FSDBeta)而设,但仍引起用户的疑虑。

  特斯拉中国早前曾澄清,用户使用的车辆不存在通过车内摄像头侵犯用户个人隐私的行为,所有中国市场上的特斯拉用户车辆均未开启车内摄像头,也不涉及FSDBeta的测试。特斯拉的隐私保护政策遵守国家的法律法规。

  在3月20日的中国高层发展论坛经济峰会上,特斯拉CEO埃隆·马斯克强调,特斯拉公司将不会向美国政府提供其车辆在中国或其他国家收集的数据。

  “比如说,如果特斯拉用车在中国或其他地方从事间谍活动,那特斯拉就寸步难行。商业企业有很强的保密意愿,否则就会被关停,商业企业对于隐私保护和保密是非常重视的。希望大家能够有一个互相信赖的未来。”马斯克表示。

  今年5月25日,特斯拉中国在官方微博上宣布,公司已经在中国建立数据中心,以实现数据存储本地化,并将陆续增加更多本地数据中心。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都将存储在境内。

  此外,特斯拉还宣布将向车主开放车辆信息查询平台,该项工作正在紧锣密鼓地进行中。受上海车展维权车主风波影响,特斯拉的车辆数据归属权引起外界争议,最终特斯拉中国决定允许车主查询数据,但目前未知哪些数据可被查询。

  今年8月,《汽车数据安全管理若干规定》正式出台。

  “信息安全如今愈发受到国家重视”,中国政法大学传播法中心研究员、副教授朱巍表示,这些规定不仅涉及用户隐私,也涉及国家安全。他举例称,如果一辆车进入军管区或涉及国防类的涉密单位,车辆内的探测、检测设备也会跟着一起进入,如何保证车辆不会将涉密内容泄密,不会传输到境外,也是本次规定需要探讨的一个问题。

  实际上,规定也提及,规定所称重要数据包括军事管理区、国防科工等涉及国家秘密的单位、县级以上党政机关等重要敏感区域的人流车流数据等。

  “现在我们不仅仅要求车企‘能而不欲’,而且要求车企‘欲而不能’,要限制车企探测涉密机构和用户隐私,从制度上进行规范,从技术上进行限制”,朱巍表示。

  也有相关人士表示,随着新一代信息技术与汽车产业加速融合,智能汽车产业、车联网技术的快速发展,以自动辅助驾驶为代表的人工智能技术日益普及,汽车数据处理能力日益增强,暴露出的汽车数据安全问题和风险隐患突出。

  该人士称,在汽车数据安全管理领域出台有针对性的规章制度,明确汽车数据处理者的责任和义务,规范汽车数据处理活动,是防范化解汽车数据安全风险、保障汽车数据依法合理有效利用的需要,也是维护国家安全利益、保护个人合法权益的需要。

  正在研发全自动驾驶汽车

  通过视觉神经网络实现

  除了数据安全外,人工智能也是马斯克此次发言的重点。

  在马斯克看来,人工智能与人类将是一种双向服务的共生关系。很多人认为人工智能是数字技术的终极应用,它将推动人类社会走向数字文明,“我希望这种共生关系会使数字智能和生物智能同时受益”。

  如今正在做机器人的马斯克称,随着类人机器人的广泛使用,体力劳动将成为一种选择,人工智能机器人将帮助人们不用再做危险、重复和无聊的工作。最直接的例子是,智能网联汽车是下一代互联网设备,它将改变人们的生活。

  他介绍称,特斯拉不仅仅是一家电动汽车公司。特斯拉正在研发兼具实用性和基于纯视觉人工智能技术的全自动驾驶汽车,并且还为此研发了针对(神经网络)推理和训练层面优化的专用芯片。

  马斯克称,他相信自动驾驶可以完全通过视觉神经网络实现。“毕竟,人类就是用生物意义上的视觉神经网络来驾驶车辆的,所以我认为,计算机可以通过使用摄像头神经网络来自动驾驶”。

  “我们的车就像有轮子的智能机器人”,马斯克表示,从根本上看,经济发展是由劳动力推动的,资本设备(如机器人)进入劳动力市场必将对经济发展产生深远影响。

  记者 林子

(编辑:熊思怡)
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