京港高铁雄安至商丘段开通 山东多地告别不通高铁的历史

　　京港高铁雄安至商丘段开通 山东多地告别不通高铁的历史

　　中新网济南9月28日电 (刘驰原)京港高铁雄安至商丘段(以下简称“京港高铁雄商段”)9月28日开通运营。随着该线路的投入使用，山东省临清市、阳谷县、梁山县、郓城县等地告别不通高铁的历史。

　　根据运营安排，京港高铁雄商段开通运营初期，国铁济南局计划每日开行动车组列车22对，其中跨省动车组列车13对，包括菏泽东站至北京西站G3948/47次、青岛北站至商丘站G3954/1、G3952/3次；山东省内动车组列车9对，包括济南西站至曹县西站G5299/G5340次等。

　　京港高铁雄商段北起雄安站，南至商丘站，途经河北、山东、河南三省，正线全长552公里，设计时速350公里，全线共设雄安、任丘西、商丘等16座车站。

　　据了解，该项目自2022年9月开工建设，于2026年4月完成静态验收。建设过程中，参建单位广泛运用新工艺与新设备，克服跨越河流、道路密集的复杂地理环境，高效推进工程建设。其中，作为全线控制性工程的台前铁路特大桥全长1600米，是世界单联最长的无砟轨道桥梁，也是国内外规模最大的钢桁梁柔性拱桥。同时，雄安特大桥、枣强特大桥、阳谷特大桥等重点工程的建成，为线路全线贯通提供了坚实保障。

　　为确保开通运营安全，铁路部门在开通前严格依据规范标准开展联调联试、检测验收及安全评估工作，对轨道、弓网、列控、通信信号等系统进行综合优化调整，确保线路各项技术指标符合高铁运营标准、具备开通条件。

　　京港高铁雄商段是国家“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道的重要组成部分，也是山东省西部地区对外客运交流的主要通道。线路在聊城衔接济郑高铁、在菏泽连通日兰高铁，完善鲁西高铁网络，极大便利沿线民众出行，进一步畅通鲁西对接京津冀、长三角与中西部地区的快速客运通道，助力“轨道上的山东”建设，为山东经济社会高质量发展注入强劲动能。(完)