“双十一”前快递集体涨价？专家：具备普遍涨价的基础

　　在“双十一”即将来临之际，中通、韵达相继宣布要对快件的价格进行调整，它们给出的理由中都提到了运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等，韵达还提到要进一步提升服务质量，保障客户利益。继中通、韵达发布公告后，顺丰表示对调价暂无意跟进，圆通则表示双“十一”期间无调价安排，京东物流方面表示目前并没有涨价的计划，其他快递公司并未就此表态，因此，快递价格暂时还没有普遍上涨。

　　今年以来的原材料和人工成本大幅上涨，是快递公司调价的主要触发因素之一。从营业成本构成来看，不论是加盟模式还是直营模式，运输成本、人工成本均是快递公司的主要营业成本。韵达是加盟模式的典型，在其成本构成中，运输成本占比60%、职工薪酬占比8.5%；顺丰可以说是直营模式的典型，其外包装成本占比40%、职工薪酬占比27.7%。但去年以来，上游原材料价格不断提升，箱板纸价格的飞速上涨提高了快递包装成本，以快递行业包装箱使用最多的瓦楞纸为例，其市场价从2016年的2500元/吨上涨到今年9月的5600元/吨，上涨幅度高达120%。而原油价格的大幅回升则提高了运输成本，燃油价格自今年下半年出现明显上涨，布伦特原油价格从最低44美元/桶上涨至目前55美元/桶。

　　此外，人工成本和仓储物流用地租金的持续上升也加大了整个行业的成本压力。与此同时，近几年来，快递平均单价总体保持下降趋势，这进一步加大了整个行业运营压力。总体来看，整个行业积累了一定的涨价动能。

　　这轮成本上涨跟我国经济结构调整和改革也有密切关系。随着中国经济发展进入新常态，企业转型升级的需要以及环保的要求，使得大量的低端制造业被淘汰，同时，随着人口结构不断向老龄化发展，人口红利的逐渐消失，而用地租金却在持续上涨，大多数行业尤其是服务业面临营业成本增速高于产品价格增速的现状，从而积累了一定成本端压力。

　　同时，快递行业需求的持续增长，与行业集中度的不断提升，使成本端压力逐渐释放成为可能。近年来，随着互联网和物流的发展，网上购物逐渐成为人们购物的重要渠道之一，社会消费品零售总额中网上零售增速远高于零售总额增速，这样也增加了快递需求，规模以上快递业务量由2014年底16亿件/月增长至今年8月的接近33 亿件/月。四季度受“双十一”等电商节的带动，为快递行业传统旺季。2016年四季度全国快递业务量达到102亿件，占全年快递总量的32.6%；“双十一”当天，天猫全天交易额达到1207亿元，同比增长32%；今年9月份在行业双“十一”动员会上，国家邮政总局预测，今年双“十一”期间全行业的快递处理总量将超10亿件。

　　与此同时，伴随大型快递公司上市、快递行业整合，快递行业集中度明显提升。截至2016年末快递行业直营系代表——顺丰和EMS的市场占比为15%，而加盟制代表——“三通一达”的市场占比则为52%，各个快递公司的市场份额已经基本稳定。另外，随着电商范围的快速扩张，在广大的农村以及西部偏远地区也开始快速发展，相对于城市以及经济发达地区，快递行业在这些地区的运营成本无疑会有很大提高。因此，在需求和行业集中度两方面因素的共同作用下，快递行业或许具备普遍涨价的基础。

　　从我国宏观经济来看，企业盈利改善带动投资需求和消费需求的逐步修复，使得成本端压力逐渐释放。去年年中以来，伴随经济进入修复通道，企业盈利逐渐改善，一方面，将逐步带动企业投资需求和设备更新需求回升，这也使得PPI指数一直维持在6%以上的较高水平，企业的成本增加也会最终传递到消费领域；另一方面，也有利于居民收入的改善，进而保证消费的稳健增长。因而，在需求平稳修复的前提下，随着成本端压力逐渐释放，在接下来或将推动CPI指数逐步回升。

　　当然，此轮涨价的最终实施效果也可能存在较大不确定性。一方面，快递行业竞争非常激烈，产品服务严重同质化，且普遍采用低价策略攻城略地，客户对品牌缺乏忠诚度，尤其是电子商务大客户，对价格高度敏感，价格变动很有可能会导致客户迅速倒向其它品牌，因此终端提价绝非易事。另一方面，“通达系”公司普遍实行加盟制，公司总部与地方加盟商之间存在利益不一致，最终终端定价由加盟商自行决定，公司提价执行力存在体制性缺陷。如果不具备行业总体价格上涨的环境，加盟商很难单方面涨价而放任客户流失。并且，快递公司业绩与价格高度相关，如果调价之后品牌力、产品力升级不及预期，客户流失又将不可避免，最终价格提升也将不可持续。

　　总的来看，大型快递公司在上市以后，对经营业绩将会更加看重，此轮涨价也是它们在面对经营成本压力下的主动选择，以此来保障公司利润和服务质量，寻求长远发展，以获得更多投资者的认可。虽然最终调价是否能够有效的落实和实施，还须考虑其他快递公司的反应，而快递涨价部分又有多少能传导给上市公司以实际增厚总部利润，也仍有待观察。但快递公司在旺季宣布调价，也预示着为抢占市场份额而打价格战的行为将告一段落，为了快递企业的健康长远发展，它们将更加注重服务品质以提升收益水平。(中新经纬APP)

　　【专家简介】卞永祖，中国人民大学重阳金融研究院研究员，主要研究领域为国家宏观经济政策。曾在德勤、新加坡电信等公司任高级经理等职位，从事项目管理、 财务咨询、战略咨询等工作超过15年。

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