黄百铁路（贵州段）者康隧道顺利贯通

　　黄百铁路(贵州段)者康隧道顺利贯通

　　中新网贵州望谟10月27日电 (胡毅之 王蕾 张伟)随着掌子面最后一处岩体被成功凿通，新建贵州黄桶至广西百色铁路(以下简称，黄百铁路)者康隧道27日顺利贯通，为全线按期通车奠定了坚实的基础。

　　黄百铁路位于贵州、广西境内，全长约315公里，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，沿线途经百色革命老区和民族聚居区。

　　者康隧道位于贵州省黔西南布依族苗族自治州望谟县境内，设计为单线隧道，由中铁五局承建，全长约1617米，隧道进口桥台直接伸入洞身6.8米，洞口作业空间狭窄、工序交叉繁杂。同时隧道穿越顺层偏压、岩溶、岩堆等不良地质，多处分布破碎Ⅴ级围岩，施工组织、安全风险管控压力大。

　　据中铁五局黄百铁路贵州段项目部经理陈庚介绍，针对偏压、破碎围岩、洞口受限等多重难题，施工团队严格遵循弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测施工原则，优化微台阶开挖工法，配齐凿岩台车、湿喷机械手等机械化装备，运用TSP超前地质预报、监控量测双预警机制，实时跟踪围岩变形，动态调整支护参数，最大限度降低开挖扰动，牢牢守住安全质量底线。先后实现中明洞至出口、小里程端掘进节点突破，全体建设者接续攻坚、稳扎稳打，如期迎来全隧贯通目标。

　　黄百铁路线路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，途经贵州省安顺市镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县，黔西南州望谟县和广西壮族自治区百色市乐业县、凌云县等地，最终接入广西百色站。

　　项目建成后，将进一步完善区域路网布局，成为贵州西南地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有重要意义。(完)