习近平出席第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式并发表主旨演讲

本场直播开始，欢迎收看！

当道路联通了历史与未来，虑时间之远，循大道、天下往。 当世界拥有了开放与合作，知大势所归，海愈阔、纳百川。 2013年的金秋时节，中国提出共建“一带一路”重大倡议。十载驭风前行，十载春华秋实，挑战与成就共存；使者相望于道，商旅不绝于途，合作与共赢并行。一条由多国人民共同筑就的“一带一路”越走越宽广，亦回应着“中国之于世界，世界之于中国”的历史之问、时代之问。 值此“一带一路”倡议提出10周年之际，中国新闻网与国务院国资委新闻中心联合推出“足迹·丝路24小时”全球全媒体特别节目，展现共建“一带一路”倡议10年来的丰硕成果。 特别节目联合百家华文媒体在境内外主流平台、海外主流媒体及社交平台同步播出。自10月9日起，节目已从中国“一带一路”重要节点城市不断行进，最终在10月17日9时开启的“24小时+”直播达到高潮。我们将沿着共建“一带一路”国家和地区一路前行，记录十年来“一带一路”上发生的一幕幕动人故事，见证中国兼善天下的智慧与担当，生动描绘世界众行致远的强大力量源泉所在，传递“一带一路”倡议源于中国、机遇和成果属于世界的核心理念。 十年深耕，大道共赢。让我们跟随镜头，从古代丝绸之路的起点城市西安、古代“海上丝绸之路”的重要起点城市泉州出发，一起踏上这条根植历史、面向未来之路。

各位网友大家好，我是中新社、中新网记者党田野。我所在的位置是陕西省西安市的西安国际港务区，让我们一起从历史、现代、未来多个层面对共建“一带一路”的丰硕成果进行回顾与展望，见证以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神落地生根。

共建“一带一路”十年来，西安国际港务区是参与者、践行者和受益者。2013年11月28日，首列中欧班列长安号从西安开往哈萨克斯坦阿拉木图。十年来，我们积极发挥西安港作为陕西对外开放平台的作用，服务国家向西开放，高质量开行中欧班列长安号。

长安号的通道优势，吸引着越来越多的临港制造业企业在西安国际港务区“安家”。截至目前，西安国际港务区已引进世界500强企业31家、中国500强企业39家、中国民营500强企业15家，“一带一路”临港产业园已落户陕西康佳、汇芯5G通信、台湾中科半导体、京虹显示、银河新能源、致远科技等临港制造企业40余家，总投资超过100亿元。

各位网友大家好，我是中新社、中新网记者孙虹，我现在所在的位置是福建省泉州市的石湖码头，泉州是联合国教科文组织认定的古代海上丝绸之路起点城市，也是列入国家“一带一路”倡议的21世纪海上丝绸之路先行区。下面就跟随我们的镜头，一起去看看。

著名意大利旅行家马可·波罗的《马可·波罗游记》一书中，用生动的笔触描绘了泉州这座城市的繁华盛景。石湖码头是当时泉州湾“海上丝绸之路”的重要外港，见证了海上贸易的繁盛。在今天的直播中，我们也邀请到了石狮六胜塔石湖码头保护管理站的郭增沛老师，为大家介绍刺桐港留下的印记。

随着泉州海外交通的兴盛，万寿塔、六胜塔两座航标塔相继兴建，石湖码头的航运功能得到更加充分的利用。现在我们来到了石湖码头不远处的六胜塔，这座石塔是商舶由泉州湾主航道驶向内河港口的地标。在六胜塔不远处的这个观景台，可以清晰地看到如今的石湖码头。港区内一片繁忙景象，堆放着数层楼高的集装箱货柜，高耸的塔吊正往靠泊的巨轮上装卸货物。截至今年9月底，泉州市累计已开通“一带一路”外贸航线18条，航线直达菲律宾、越南、马来西亚、新加坡、印尼、日本、俄罗斯、阿联酋等国家和地区。

千百年过去了，石湖码头林銮渡现已成为“泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心”的遗产点之一。与其毗邻相望的现代化石湖港区则接过“丝路海运”的传承接力棒，开启“一带一路”新航线，续写“海丝”新故事。

各位网友大家好，我是中新社、中新网记者韩章云，我现在所在的位置是河南省郑州市圃田车站。10年前，首班从郑州至德国的国际货运班列正是从这里出发，河南沟通世界的国际铁路物流大通道由此打通，也标志着河南“陆上丝绸之路”建设实现“从无到有”的实质性进展。

今年是共建“一带一路”倡议提出10周年，也正是从这里开始，河南从内陆腹地成长为对外开放高地。今天我们有幸邀请到一位嘉宾，他就是河南中豫国际港务集团陆港公司总经理康岩。

河南中欧班列于2013年7月18日开行首班，是全国开行中欧班列较早的省份。截至2023年8月底，河南全省中欧班列（中豫号）总累计开行9224班，总累计货值约2350亿元，货重约590万吨。班列开行频次由2013年每月1班、2016年实现每天1班，到目前达到每天12班的开行实力。到今年底，河南中欧班列年度开行将突破3000班，总累计预计年底前将超过10000班。

10年发展，河南已初步实现“连通境内外、辐射东中西”的目标，中欧班列（中豫号）形成了覆盖欧洲、中亚、东盟和亚太（日韩等）“多站点、多口岸”国际物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系，业务范围辐射40多个国家140多个城市，境内外合作伙伴已逾6000家，以市场化程度高、可持续发展能力强等优势保持领先，综合实力位于全国中欧班列“第一方阵”。

千年之前，络绎不绝的驼铃商队，撑起“古丝绸之路”的繁华；千年之后，呼啸奔驰的中欧班列（中豫号），续写“新丝绸之路”的传奇。10年来，一趟趟“钢铁驼队”来往穿梭，将河南与世界紧紧相连，这条“新丝绸之路”为河南吸引带动国际贸易、跨境电商、多式联运、金融服务、口岸经济、现代物流等业态聚集，变“流量”为“留量”，有力推动河南外向型经济发展。

各位网友大家好，我是中新社、中新网记者赵雅敏。我在新疆霍尔果斯向大家问好。

霍尔果斯口岸是新疆最早向西开放的口岸，已经有142年的通关历史。它是集公路、铁路、管道、航空、光缆、邮件“六位一体”的交通枢纽和综合性多功能口岸，是我国西部通关历史最长、综合运量最大、自然环境最好、功能最齐全的国家一类陆路口岸。这座备受全国关注、世界瞩目的“千年驿站·百年口岸”，借助“一带一路”东风，在地缘、政策、开放等多重优势的叠加下，焕发出蓬勃生机与活力。

作为我国向西开放的重要窗口，霍尔果斯在联通共建“一带一路”国家贸易往来大通道中扮演着重要角色。我现在是在中哈霍尔果斯国际边境合作中心，下面请跟随我们的镜头，一起去体验一下“走路出国”的独特感受。

“一带一路”倡议提出十年来，霍尔果斯口岸通关货运量超过3亿吨，贸易额超过1.5万亿元，成为架起中亚乃至欧洲大陆经贸桥梁的最热闹、最繁忙的综合交通枢纽，可以说一条璀璨的“金纽带”从这里飘出国门，联通世界。

各位网友大家好，我是中新社、中新网记者白杨，我现在所在的位置是位于广西北海市的铁山港码头，在共建“一带一路”倡议提出10周年之际，我将带大家来看一看，这个处于“一带一路”节点上的港口，是如何成为链接海内外的货物运输枢纽，以及未来它会建设成什么样。

铁山港是北部湾的主要港区之一，这里是面向东盟的国际大通道，也是“一带一路”有机衔接的重要门户。在我身后，十多个巨大的港机一字排开，正在繁忙起吊装卸货物。这些货物，既有不远万里漂洋过海运到中国的煤矿、铁矿、大豆等大宗商品，也有从中国出口到世界各地的工程机械、电子产品等。

铁山港也处于西部陆海新通道的重要节点上，这里的货物，可以从大船上直接通过铁路发往国内各地，形成无缝对接的海铁联运。铁山港的发展正是共建“一带一路”十年来的一个缩影，这里的货物运输已经辐射107个国家和地区的319个港口，形成了“一带一路”经中国西部地区的完整环线。

那铁山港原来是什么样子的呢？将来还会建设成什么样？有请中国交通建设集团第四航务工程局总工程师黄康生，来为我们介绍一下码头的建设发展情况。

我们今天带领大家看了铁山港码头热闹繁忙的装卸和施工场面，在这里，今后还将有更多的码头、泊位投入使用。而这，也仅仅是北部湾港中的一小部分。在北部湾，每天都在上演着共建“一带一路”的精彩故事。

各位网友大家好，我是中新社、中新网记者李秋莹，我现在所在的位置是上海的外高桥海通汽车码头。航运业是我国对外开放的先行领域，也是国际化程度最高的行业之一。今天我们就一同走进海通码头，了解汽车出口背后的故事。

地处长江口的上海外高桥海通汽车码头是中国最大的汽车出口码头之一，也是包括上汽集团在内的长江沿线各省份车企汽车出海的重要码头。2022年，这座码头汽车出口突破百万辆。我们今天看到的海通汽车码头仅仅是上海港口中的一部分，据联合国贸发会议发布的全班轮运输连通性指数，上海港连续12年位列全球榜首。

中国在航运领域内的发展也远不止于此。今年8月，中国船东拥有的船队规模从总吨上超越长期“霸榜”的希腊。截至2010年底，中国就已成为世界第一造船大国。今年，中国船舶集团完工交船量全球占比 18.6%，位居全球造船企业首位。今年上半年中国新接订单量更是占国际市场份额的72.6%。今年底，中国首艘大型邮轮预计交付，届时中国将集齐造船工业“皇冠上的三颗明珠”——航母、大型液化天然气（LNG）运输船、大型邮轮。

各位网友大家好，我是中新社、中新网记者李宇凡。我现在所在的位置是海南省儋州市的洋浦保税港区。洋浦在海南西北部，是国家1992年批准设立的中国第一个外商投资成片开发、享受保税区政策的国家级开发区。洋浦的地理位置非常优越，北与广西隔海相望，西与越南一衣带水，处在泛北部湾中心区域。

洋浦最突出的特质是它优越的海运条件。洋浦港素有“水深、避风、回淤量少”等特点。从位置上看，洋浦港位于太平洋与印度洋黄金水道的关键节点，是西部陆海新通道与21世纪海上丝绸之路的交汇点。在共建“一带一路”倡议下，洋浦港正依托海南自贸港运输便利化政策，建设西部陆海新通道国际航运枢纽港。

截至目前,洋浦港已累计开通内外贸航线43条，其中外贸航线21条，基本覆盖国内沿海城市和东南亚地区主要港口。集装箱吞吐量连续三年增速30%以上,位居全国百万标箱海港前列。

截至目前，洋浦港已累计开通内外贸航线43条，其中外贸航线21条，基本覆盖国内沿海城市和东南亚地区主要港口。集装箱吞吐量连续三年增速30%以上，位居全国百万标箱海港前列。

共建“一带一路”倡议提出10年来，贸易畅通结出累累硕果。我们在洋浦与园区、企业零距离地接触，亲身感受到了这种巨大变化。相信在共建“一带一路”倡议与海南自贸港政策两张王牌的加持下，海南的企业会对接更广阔的全球商路，实现更快发展。

各位网友大家好，我是中新社、中新网记者乌娅娜。我现在所在的位置是内蒙古自治区呼和浩特市的跨境电商综合实验区北大门直购中心。

古“丝绸之路”从今西安起始，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国。这条连接东西方的大通道，不仅实现了商贸互通和经济往来，更是不同国家、不同文明相互浸润、相互包容的重要纽带。

如今，我们早已不再需要“人肉”带货，呼和浩特跨境电子商务综合试验区的建成和运行，让买家和卖家足不出户就可以“买全球”和“卖全球”。

以丝绸为主要代表货物的古丝绸之路长达6440公里，起自长安，终至罗马，是古代东西方文明的交汇之路。十年来，“一带一路”倡议共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。我们今天看到的呼和浩特跨境电商综合实验区只是一个小小的缩影，“一带一路”上的故事还在书写和延续。

各位网友大家好，我是中新社、中新网记者郭佳，我现在所在的位置是吉林省珲春市长岭口岸。

吉林省位于中国东北地区中部，是中国向北开放的重要窗口和东北亚地区合作中心枢纽。吉林是中国传统老工业基地，在传统工业领域有着雄厚基础。近年来，吉林全力转型发展，特别是在“一带一路”的推动下，曾经的区位劣势正加速转变为向北开放的优势。

珲春市是吉林省唯一对俄的口岸城市。有一个对俄公路口岸，一个对俄铁路口岸。在吉林省的中欧班列（长春-珲春-欧洲）就是在这里出境。我所在的公路口岸是一个十分繁忙的口岸。每天早上都有大量人员通关。

经过多年的发展，珲春已经是吉林非常具有国际范儿的城市了。走在街上我们能看到很多俄罗斯人，为了方便他们，商店都有俄文的牌匾，大多店员也懂一些俄语。珲春还充分借助国内国际两种资源、两个市场优势，大力发展保税物流、保税加工、跨境电商等新业态，初步形成了有色金属、海产品、木制品、服装、汽车及零部件出口贸易加工、清洁能源、光电信息、电商物流等产业多元支撑的海洋经济发展新格局。

各位网友大家好，我是中新社、中新网记者吕盛楠，我在珲春市跨境电商产业园继续为大家带来本次直播。

珲春市跨境电商产业园是在珲春市跨境电商产业快速发展背景下，打造的综合服务平台。在我的身后，是产业园内一个大型进口商品超市，其中售卖的大多都是来自俄罗斯的进口美食。这里也是来珲春旅游一定要打卡的地方之一。

各位网友大家好，我是中新社、中新网记者白玛玉珍，我现在所在的位置是西藏拉萨市综合保税区。

拉萨综合保税区设立于2020年4月，是全国第113个综合保税区。拉萨综合保税区是西藏承接“一带一路”和“孟中印缅经济走廊”的关键载体，是把西藏建设成为面向南亚开放重要通道、把拉萨建设成为面向南亚开放中心城市的核心支撑，拉萨综合保税区的构建也将提高西藏与周边国家和省区的设施互联互通水平。

拉萨综合保税区高水平开放、高质量发展，打造西藏外贸经济新增长点，与海关携手为拉萨本地企业的货物进出口提供高效服务，提供通关便利，也提高了企业市场竞争力。

两千多年前，西汉使臣张骞持节西行、凿空万里，开启了中国同中亚各国友好交往的大门；十年来，“一带一路”倡议源于中国、惠及世界，又仿佛是一把量尺，标注了新时代国际合作的新高度。 在两万公里之外，吉赛水电站项目正承载着阿根廷的能源梦想，从足球到乒乓球，从绿茶到马黛茶，来自五湖四海的中外员工在这里组建了温馨的大家庭；在印度尼西亚，当地时间10月2日，雅万高铁正式启用，中国高铁全系统、全要素、全产业链走出国门的“第一单”驰骋在千岛之国，中国速度、中国技术、中国标准也随之走向世界。 志合者，不以山海为远。古丝绸之路上的“前世”车辙，描绘了续写千年友谊、开辟崭新未来的新轨迹。接下来，我们的镜头将来到共建“一带一路”国家，让我们听听来自各地的朋友们怎么说。

各位网友大家好，我是中新社、中新网记者张硕。我现在所在的位置是哈萨克斯坦首都阿斯塔纳的纳扎尔巴耶夫大学。10年前，国家主席习近平正是在这里发表重要演讲，首次提出共建“丝绸之路经济带”倡议。哈萨克斯坦成为“一带一路”首倡之地，具有特殊重要的地位。

现在我们走到了纳扎尔巴耶夫大学校园内，这所大学是哈国内最具影响力的高等学府之一。10年来，共建“一带一路”倡议为包括中亚国家在内的广大发展中国家实现现代化提供了新机遇，哈中两国在各领域合作蓬勃发展，无论是交通贸易，还是人文交流，方方面面的合作成果非凡。

这段时间以来，我也采访到了中国驻哈大使张霄先生，现场走访了中企在哈成功落地的基础设施项目，走进了哈萨克斯坦国家博物馆，听哈方工作人员讲述哈中文化及人文交流故事。总体而言，共建“一带一路”已成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台，倡议源自中国，但机遇和成果属于世界。

各位网友，我们在阿斯塔纳的部分就告一段落。十年来，这里作为“一带一路”的首倡之地，上演了一个又一个精彩故事，为当地带来许多实实在在的好处。在采访中，哈方各界人士也对我说，“一带一路”倡议开启新的十年，值得热切期待。

各位网友大家好，我是主持人张宜帆，我现在所在的位置是东帝汶首都帝力，我将带大家一同参观由中核集团建设并运维的东帝汶国家电网。

东帝汶国家电网是中核集团下属中核二二公司在海外的第一个EPC总承包电力工程项目，也是东帝汶国内迄今最大的电力基础设施建设项目，2009年入驻建设，2014年全面建成交付并由中核二二公司负责运维。项目包括1个国家调度中心、环绕全岛的9座变电站、1407基铁塔、603公里高压输电线路和120公里中压配电线路。

曾经的东帝汶，在太阳落山后便近乎一片漆黑。自2011年11月首个变电站建成投产以来，东帝汶国家电网已实现连续安全生产近4200天，累计输变电469万兆瓦，为超过130万东帝汶人民送去光明，极大地改善了该国电力紧缺状况，从此“点亮”了东帝汶。中核集团也以该项目为依托，持续加强与东帝汶政府、企业的交流合作，实现共赢发展。

各位网友大家好，我是中新社、中新网记者李志全，我所在的位置是印度尼西亚首都雅加达的哈利姆高铁站。

雅万高铁项目起自印尼首都雅加达，终至旅游名城万隆，线路全长142.3公里，最高运营时速350公里，全线共设哈利姆、卡拉旺、帕达拉朗、德卡鲁尔4座车站。10月2日，印度尼西亚总统佐科在哈利姆高铁站宣布雅万高铁正式启用。

雅万高铁的车站具有浓郁地域特色，4座车站的建筑设计取自西爪哇岛自然山川、滨水海岸的优美弧线和印尼“编织文化”，运用现代设计手法，展示高铁的速度感、科技感和未来感。

雅万高铁动车组又被称为“复兴号的孪生兄弟”。雅万高铁高速动车组依托时速350公里复兴号中国标准动车组的先进成熟技术，适应印尼当地运行环境和线路条件，融合印尼本土文化，进行适应性改进，采用中国标准设计制造，具有技术先进、安全智能、环境适应力强、本土特色鲜明等特点。

雅万高铁建成通车后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，极大缓解城际间道路交通拥堵状况，方便当地民众出行，优化当地投资环境，带动沿线商业开发和旅游产业发展。

雅万高铁对中国和印尼均有很特别的意义：它是中国高铁全系统、全要素、全产业链走出国门的“第一单”。它让印尼拥有第一条高铁，也让它成为东南亚地区第一个拥有高铁的国家。它是印尼快速发展的象征。

各位网友大家好，现在我们所在的位置是柬埔寨桑河二级水电站。在中柬建交65周年及中柬友好年之际，也是共建“一带一路”倡议提出10周年之际，我们一同参观由中国华能控股、柬埔寨皇家集团和越南电力公司三国公司的合资项目——柬埔寨桑河二级水电站。它是目前柬埔寨国内装机容量最大的清洁能源发电厂。

柬埔寨桑河二级水电站以BOT方式（建设—运营—移交）进行投资开发和经营，由中国公司承建、由中国华能运营。在投入商业运营40年后，电站将全部移交给柬埔寨政府。

柬埔寨桑河二级水电站于2013年10月开始建设，2017年12月9日首台机组投产发电，2018年10月21日完成全部机组投产发电，实现了11个月内全部机组投产。2018年12月17日，竣工投产仪式举行。柬埔寨桑河二级水电站被称为中柬能源合作的典范工程，被柬埔寨主流媒体称为柬埔寨“能源独立”的象征。

柬埔寨桑河二级水电站为柬埔寨提供稳定的清洁能源，缓解了当地电力供应不足的状况，降低了当地的用电成本，扭转了柬埔寨进口电力的被动局面，进一步推动了柬埔寨工业、农业、制造业、旅游服务业的大发展。

柬埔寨桑河二级水电站位于柬埔寨东北部上丁省桑河干流上，大坝全长 6.5 公里，是亚洲第一水电长坝。大坝的建成不仅提升了上丁省防洪能力，也成为了桑河两岸重要的交通枢纽，方便了两岸人民日常生活和经贸往来。美丽的电站大坝吸引了不少人前来游玩打卡，成为了地域标志打卡胜地。

中国企业在柬埔寨开荒辟土，缔造了一个“绿色奇迹”，柬埔寨桑河二级水电站宛如一条联结了中柬深厚情谊的耀眼玉带，合作共赢，共建共享。这里有筑梦的电力人，有幸福的新村，有美好的家庭，更有光明且生机勃发的未来。

各位网友大家好，我现在所在的位置是位于巴基斯坦首都伊斯兰堡的中国移动辛姆巴科公司总部大楼。

中国移动辛姆巴科公司是中国移动通信集团公司于2007年在巴基斯坦全资收购的子公司，总部设于伊斯兰堡。目前，公司已在巴基斯坦全国十余个大中城市建立了分支机构，拥有员工3000多名，其中中方员工18名，为当地直接或间接创造就业岗位近10万个。可以说，整个辛姆巴科公司通信网络的建设、运维、渠道服务等人员都是咱们的“巴铁”兄弟，本地化程度非常之高。

辛姆巴科的网络给本地居民带来了极大的便利。我曾遇到过信德省的一名卡车司机，名叫Imran Gul，他对我们公司的网络深有感触，他跟我说：“作为一名卡车司机，我不得不经常在外奔波，无法与家人团聚，而巴基斯坦有成千上万像我这样的人，多亏了辛姆巴科优良的网络覆盖和信号质量，我才能在路上和家人保持实时的联系，共享珍贵瞬间。”

除了基站建设，这些年来，中国移动在通讯应急保障方面，也做了不少工作。比如2022年，巴基斯坦发生了数十年不遇的大洪水，南部区域受灾尤为严重，很多基站因供电线路中断导致信号中断，为了能尽快恢复通信，我们的员工划着小船向基站运送发电机，每天深入齐腰深的积水给发电机加油，使其能正常运转。公司在所有运营商中率先恢复了网络通信。

辛姆巴科公司热心公益事业，通过援建数字实验室、开展在线诊疗等提升本地教育和医疗水平，改变了近百万“巴铁”的生活，获得了巴基斯坦民众对中国企业的点赞。未来，辛姆巴科公司将继续以高质量共建“一带一路”为己任，扎实推进中巴数字和民生走廊建设，谱写中巴友谊更大的篇章！

各位网友大家好，我是主持人范晶磊,来自中核集团中国中原对外工程有限公司，目前担任卡拉奇项目部副总经理，我现在所在的位置是巴基斯坦卡拉奇。我将和我的搭档，来自中核集团中国中原对外工程有限公司的万民涛一起，带领大家参观了解华龙一号海外首个工程。

万民涛：2013年共建“一带一路”倡议提出，中巴签订卡拉奇K-2/K-3核电项目合同，中国自主知识产权三代核电技术华龙一号正式出口；2023年“一带一路”倡议提出十周年，卡拉奇两台华龙一号机组建成投产后正式交付巴方，为巴基斯坦人民提供稳定的绿色、清洁能源。

范晶磊：现在我们进入主控室，卡拉奇K-2/K-3项目建成投产后，当地停电频次和时长大幅缩减。两台机组每年能为当地提供清洁电力近200亿度，满足当地200万人口的年度生产和生活用电需求，相当于每年减少标准煤消耗624万吨，减少二氧化碳排放1632万吨，相当于植树造林1.4亿棵。对优化巴基斯坦能源结构，对推动实现全球碳达峰碳中和目标和共同应对全球气候危机具有重要意义。

范晶磊：国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。巴基斯坦是与中国山水相连的友好邻国，中国核工业人在巴基斯坦三十余年，持续在巴基斯坦开展爱心共结活动，给予项目所在地居民力所能及的支持和帮助，搭建友谊桥梁，赢得了当地人民的支持，积累了非常好的社会口碑，做到了民相亲、心相通，为“一带一路”建设夯实民意基础。

各位网友大家好，我所在的位置是米桑油田永久营地办公室，我将带大家一同参观中国企业中海油服十年来的发展历程。

米桑油田是亿吨级大型油田，位于伊拉克东南部，毗邻伊朗边界，距首都巴格达350公里，是伊拉克自然环境最为恶劣的油田之一。同时，复杂的地下情况导致米桑油田成为伊拉克最难开垦的油田之一。中国企业在这里克服了盐膏层等各种复杂井型的问题，并在2022年助力米桑油田完成日产30万桶的目标。

自2012年扎根米桑油田，中海油服形成了立足米桑油田、辐射艾哈代布油田、远拓东巴格达南油田的战略发展布局。并通过不断落实完善全业务链一体化服务项目，迄今已发展到运营12部钻机，9部修井机，配套泥浆、固井、定向、测井、录井、增产等专业服务，管理6家承包商，成长为伊拉克一流能源服务公司。同时，米桑油田内的业务主要致力于当地发展，已经为当地创造1000余个就业岗位，并协助当地人民进行福利设施建设，设有配套的健康服务中心。

无数的先辈们用努力和汗水换来了这丰硕的成果。米桑油田将全生命周期一体化服务推向深入，打造出区域新型一体化协同发展的标杆，万众一心谱写中国企业在海外发展的新篇章！

各位网友大家好，我是主持人杨宇杰，在中国援非盟非洲疾控中心项目上担任技术服务组组长，现在主要负责非盟项目后续技术服务及维保工作。我现在所在的位置是埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，我将带大家走进援非盟非洲疾病预防控制中心总部（一期）项目，为您讲述中国援助非洲疾控中心背后的故事。

成立于2016年1月的非洲疾控中心是非盟下属的一个专门机构，于2017年1月正式启动。该中心是非洲大陆第一个区域性公共卫生机构，设有5个区域合作中心，负责协调各成员国互通疫情信息，开展疾病防控工作。

本项目建设内容包括办公行政区、应急响应中心、信息中心及生物实验室等，总建筑面积23570平方米，是中非友谊和团结协作的又一标志性建筑。这里现在是非洲大陆第一所拥有现代化办公和实验条件、设施完善的全非疾控中心，将能更好地发挥协调、组织和应急管理的作用。在不久的将来，非洲的医疗科研人员就将入驻在此疾控中心的实验楼，对非洲传染病进行研究，这将提高非洲大陆的疾病预防控制能力。

今年是“一带一路”倡议提出十周年，CDC项目作为中非合作旗舰项目，建设意义重大。作为非洲大陆第一所拥有现代化办公和实验条件、设施完善的全非疾控中心，将进一步提升非洲疾病预防、监测和疫情应急反应速度，增强非洲公共卫生防控体系和能力，切实造福非洲人民，对于中非公共卫生合作共同体的建设具有里程碑的意义。该项目也将进一步推动中国与埃塞俄比亚及非洲各国的密切合作，赓续中非传统友谊，为积极构建人类命运共同体贡献力量！

各位网友大家好，我现在所在的位置是希腊比雷埃夫斯港，我将带大家一同参观由中国央企中远海运集团控股经营的比雷埃夫斯港务局。

比雷埃夫斯港(简称比港)是希腊的第一大门户港口，通过中远海运集团近年来的投资建设和深耕经营，比港目前已经成为欧洲领先、地中海第一大集装箱大港，是欧洲最大的渡轮港口，也是地中海东部重要的邮轮母港、汽车船中转港、区域物流枢纽和修船中心。比港项目已为当地直接创造4500个就业岗位，间接创造11200个就业岗位，带动希腊GDP提高1.56个百分点。

邮轮码头，具有靠近爱琴海主要旅游目的地的区位优势，是欧洲最重要的邮轮母港之一。除拥有11个泊位和3座1.5万㎡的候船大厅外，还具备可靠泊最新型大型邮轮的能力，并提供VIP直升机停机坪和200个大巴停车位，每年可接纳2000艘次邮轮和200万人次游客。2022年，邮轮码头业务强劲增长，码头靠泊674艘次、旅客88万人，分别同比增长77%、190%，为希腊旅游业和经济恢复做出了重要的贡献。

集装箱码头拥有11个泊位，吞吐能力超过720万TEU/年，可接纳目前世界上最大的集装箱船。自2016年，比港的3个集装箱码头都由中远海运集团经营。经过十余年深耕，比港的世界港口排名从93位最高提升至世界第25位，已成为地中海第一、欧洲领先的集装箱港口。

各位网友大家好，我是主持人张献，我现在所在的位置是阿尔及利亚。阿尔及利亚位于北非，兼具非洲、阿拉伯、地中海三重属性，是这一地区面积最大的国家。接下来我将带大家走进贝佳亚连接线项目，为您讲述中阿合作建设民生之路背后的故事。

被誉为“世纪工程”的东西高速公路，是该国成立以来最大的基建项目。我们现在所处的高速公路，就是中国铁建承建的东西高速公路M1标段。该段工程全长169公里，含桥梁133座、隧道2座，总投资29.72亿美元，是全路网设计施工难度最大的路段。这条道路承载了阿尔及利亚超过80%的陆地运输量，装满椰枣、柑橘、牛奶等货物的车辆成群结队、络绎不绝。东西高速公路直接辐射阿尔及利亚所有综合性港口，不仅极大改善了北非地区交通状况，还带来了物流业、港口贸易、旅游业的兴旺。

东西高速公路建成以后，阿尔及利亚政府又启动了13条连接线项目。其中一条连接着这个国家重要货运贸易港口——贝佳亚港。由中国铁建承建的阿尔及利亚贝佳亚连接线项目，是继东西高速公路之后，中国铁建在阿承建的第二大公路项目，全长约100公里，双向6车道，途经5座城市。截至目前，该项目总共通车长度84km。该项目将助力阿尔及利亚加强基础设施建设，以提升贝佳亚港的货运能力，带动当地经济发展。

各位网友大家好，我是主持人黄旻斐，是中核集团纳米比亚罗辛铀矿中方员工。我现在所在的位置是坐落于纳米比亚共和国西部的罗辛铀矿，今天我将带大家一同参观这里。

2018年，中纳两国签署《“一带一路”合作谅解备忘录》，纳米比亚正式加入“一带一路”大家庭，两国关系进入历史的新阶段。罗辛铀矿是世界知名露天铀矿，位于纳米比亚西部，在埃龙戈省的纳米布沙漠中。罗辛铀矿是世界上运营时间最长、规模最大的露天铀矿山之一，1976 年建成投产，至今已经连续生产47年，设计产能为年产4500吨八氧化三铀产品，矿山产能规模位居全球第四，年产量约占全球总产量的5%。

罗辛铀矿被纳米比亚称为“中纳合作重要战略性项目”，取得了显著的政治、经济和社会效益，有力深化了中纳务实合作、促进了中纳友好关系。罗辛铀矿为当地提供了两千多个就业岗位，其中98%以上为当地员工，并惠及上下游供应商共计上万人。罗辛铀矿对纳米比亚社会做出的积极贡献得到了当地政府和社会的广泛认可，纳矿能部、卫生部、社保基金会、中国驻纳使馆等各界都对罗辛铀矿的社会贡献表示高度赞赏和感谢。

各位网友大家好，我是主持人何寨，现在我所在的位置是阿根廷吉赛水电站的大坝下游面,这里是世界最南端的水电站，也是中阿最大合作项目。

阿根廷吉赛水电站项目位于阿根廷圣克鲁斯省中南部的圣克鲁斯河上，由两个在同一河流相距65km的NK水电站和JC水电站组成，共有8台机组，总装机容量为1310MW，外加一条173km的500KV输变电线路。这样规模的装机容量可以满足约150万户阿根廷家庭的日常用电需求，可使阿根廷电力装机总容量提升约6.5%。

阿根廷吉赛水电站建成后，预计年平均发电量达49.5亿千瓦时，每年节约燃油进口外汇达12亿美元，将极大改善阿根廷的能源结构。

各位网友大家好，我们是主持人刘丽媛、陈鑫，今年是共建“一带一路”倡议提出10周年，吉尔吉斯斯坦是最早响应共建“一带一路”的国家之一。中海市场作为中亚最大的中国商品批发市场之一，吸引着来自周边哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和俄罗斯等国的商家。吉尔吉斯斯坦这一古丝绸之路上的重要节点，如今在共建“一带一路”过程中也焕发出新的生机与活力。

今天，记者特别邀请吉尔吉斯斯坦中商商会会长赵建共带我们参观中海市场。跟随记者的镜头，我们可以看到极具特色的集装箱市场，这里汇集来自中国的服装、日常生活用品、电子产品等各类商品。同时也有大批中国人走出国门，来到这座充满活力的市场，用勤劳和智慧追求美好的生活。

随着共建“一带一路”倡议在吉尔吉斯斯坦不断推进，中海市场也在悄然发生着变化。不管是市场的规模，还是产品的质量都在发生翻天覆地的变化。同时新的商业模式，新的经营方式也在悄悄为这个巨大的市场带来新的发展机遇。相信在中吉共建一带一路的下一个十年，这座市场将更加红火。

各位网友大家好，我是主持人汪鹏，我现在所在的位置是雅典卫城。雅典卫城，原意为“高处的城市”或“高丘上的城邦”，它高踞于城邦之上，令万众仰望，为了突出其防御功能，故中文翻译为“卫城”。雅典卫城建筑群是古希腊最伟大的视觉象征，凝聚着古希腊人民的智慧和力量。在这里，人们不仅可以欣赏到古希腊的建筑美感，还可以感受到千年的历史厚重。帕特农神庙、厄瑞克翁神庙、尼基神庙、卫城博物馆等一系列建筑，犹如一座座历史的石碑，诉说着古希腊文明的辉煌。

帕特农神庙是雅典卫城的核心建筑，矗立在卫城之巅，它建于公元前5世纪，是古希腊建筑艺术的杰出代表。紧邻帕特农神庙的是厄瑞克翁神庙，它虽然规模较小，却是古希腊建筑艺术的又一瑰宝。厄瑞克翁神庙的建筑风格与帕特农神庙相辅相成，体现了古希腊建筑艺术的和谐与统一。厄瑞克翁神庙南面柱廊一组引人注目的女性雕像几乎成为全世界建筑雕塑的完美典范，它们是用一组女性立像进行装饰的，同时承担着承重功能。这6个女像柱的承重腿掩藏在衣褶之下，另一条腿则是稍微弯曲，形成美丽的曲线。她们宽大的裙子、丰腴的身体，甚至是粗大的发辫都合理而自然地接受着承重功能，这一巧妙设计使厄瑞克翁神庙成为公元前5世纪最美的建筑。

泱泱中华，万古江河，一条路，也是一部历史。 政策沟通，设施联通，贸易畅通，资金融通，民心相通。回顾十年，我们看到“一带一路”倡议于广袤大陆上开花结果，在浩瀚海洋中扬帆远航，点亮亿万各国人民的梦想，为构建人类命运共同体注入不竭动力。 将通过“一带一路”倡议10周年系列专题片、资料视频，与您进一步一起了解共建“一带一路”的深刻内涵和丰富成果。

汇涓成流，凝聚发展共识，全球愿景不断累积，一条通往未来的希望之路更加壮阔。 交相呼应，坚持开放包容，“一带一路”合作伙伴越来越多，一幅繁荣发展的崭新画卷气象万千。 10年间，共建“一带一路”倡议承载世界期盼，共绘美好蓝图，在推动经贸合作、促进民心相通的时代浪潮里不断焕发新的生机，为实现世界共同发展繁荣注入前行力量、增添不竭动力。 港口雄开万里流，晨光之中，位于“一带一路”海陆交会点的天津港已运转繁忙；茶马古道谱新章，“澜湄快线”国际货物列车常态化运行，中老铁路“黄金线路”效应进一步显现。 下面，我们继续跟随“足迹·丝路24小时”全球全媒体特别节目的镜头，继续沿着“一带一路”足迹，再次踏上这条古老与新生之路，对望历史、遇见远方。

各位网友大家好，我是中新社、中新网记者朱凌捷。欢迎收看“足迹·丝路24小时”全球全媒体特别节目。我们现在位于浙江省的宁波舟山港，跟随镜头一起从历史、现代、未来多个层面，对共建“一带一路”的丰硕成果进行回顾与展望。

宁波舟山港是全球首个年货物吞吐量突破10亿吨的大港，也是世界集装箱运输发展最快的港口之一，我国大陆重要的集装箱远洋干线港、国内重要的铁矿石中转基地和原油转运基地、国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，是国家的主枢纽港之一。

港口区位优势十分明显，地处中国大陆海岸线中部、“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交汇点、“长江经济带”的南翼“龙眼”，面朝繁忙的太平洋主航道，背靠中国大陆最具活力的长三角经济圈，坐拥“服务世界”的全球视角，300多条集装箱航线连接着200多个国家和地区的600多个港口，勾画着港通天下的航运贸易网。

上溯时间长河，宁波曾在海上丝绸之路上演绎了一幅商贾往来、文化交融、互学互鉴的历史画卷，这也成为宁波绵延数十里的港口经济带的先驱。

追昔抚今，从“以港兴市”到与“一带一路”沿线国家互动，海上丝绸之路重又上演现代版本，迈着开放包容的脚步，一条“一带一路”宁波之路正在东海之滨铺架而起。

各位网友大家好，我是中新社、中新网记者刘相琳。我在重庆市的中欧班列（渝新欧）起点团结村站。

中欧班列（渝新欧）正式开通于2011年，从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全长11179公里。

自首次开行以来，中欧班列（渝新欧）持续完善通道建设，现已建立起“3+8+N”集结分拨体系，形成“东南西北”多点扩散的国际铁路联运大通道网络，成熟运行近50条线路，通达境内外100余个城市和地区，创新实现了中欧班列在重庆与长江黄金水道、西部陆海新通道的无缝衔接，成为重庆出海出境和连接“一带一路”合作伙伴的重要通道。

在班列通道稳定发展背景下，重庆获批汽车整车进口口岸、国际邮件处理中心、生物制品口岸等多个铁路口岸，并带动发展了两个国家级保税区，内陆开放“排头兵”地位不断得到夯实；在中欧班列（渝新欧）的助力下，重庆实现了IT产品产量全球“八连冠”、打造了汽车、电子信息两个万亿级产业集群，实现了由“通道经济”向“产业经济”转型；重庆引进外商投资超千亿美元，带动对外贸易额超8000亿元，助推外向型产业实现年均13.9%左右增长，开放型经济发展持续向好。

截至目前，中欧班列（渝新欧）历年累计开行1.4万列，运输货值5000亿元。中欧班列（渝新欧）已成为全国开行最早、运行最稳定、运输货值最高、辐射范围最广、品牌影响最大、产业带动最强的中欧班列，为重庆开放通道建设作出了重要贡献。

各位网友大家好，我是中新社、中新网记者杜潇潇。我所在的位置是云南省中铁联集昆明中心站。

2022年1月10日零时起，全国铁路实施新的列车运行图。依托新的列车运行图，中老铁路国际货物列车首开“澜湄快线”谱系产品，从中国昆明至老挝万象仅需 26小时，较正常国际货物列车运行时间大幅压缩。

中铁联集昆明中心站是“澜湄快线”的重要装载地，“澜湄快线”列车全列采用时速120km的专用铁路货车编组，装载完成后将于次日抵达老挝首都万象。

“澜湄快线”列车具有适合通关、定点、定线、定时、定价和一站直达的优点，较其他中老国际货物列车具有通关速度快、运行速度高、到货时间可控、线上线下服务优等特点，是中国昆明与老挝万象间固定循环的“客车化”货运产品。

目前，中老铁路货物品类不断地增加，从开通初期的饲料、化肥、百货类的产品增加到电子、通信、光伏、鲜花、蔬菜、汽车和一些纺织品。货物的目的地已经覆盖了马来西亚、新加坡、泰国、缅甸、越南、柬埔寨、孟加拉国等10余个国家(和地区)，“黄金线路”成色越来越足。

各位网友大家好，我是主持人杨亚龙。我现在所在的位置是天津港太平洋国际集装箱码头。天津港是国家重要的战略资源，是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。下面就跟随我的镜头，一起去看看这些年来这里取得的丰硕成果，共同见证丝路精神落地生根。

要想拓展海外特别是共建“一带一路”国家的业务，港口和物流等方面的合作是密不可分的，中远海运与天津港一直致力于深化港航协同发展。今天我们就来了解一下，天津港与中远海运在这一方面取得的丰硕成果。现场我们会看到一些码头的工作，能让我们更加直观地了解现代码头集运的工作效率以及精准程度。

接下来，天津港将聚力智慧创新、数字转型，绿色低碳、生态美丽，开放合作、枢纽联通，协调融合、服务大局，人本共享、凝心铸魂，争做建设中国式现代化港口排头兵，以世界一流绿色智慧枢纽港口和世界一流港口营运集团建设的优异成绩，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。

10年来，在各方的共同努力下，共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践，从理念转化为行动，从愿景转变为现实，从谋篇布局的“大写意”到精耕细作的“工笔画”，取得实打实、沉甸甸的成就，成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台，成果有目共睹。 今天，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京正式举行。截至目前，已有来自130多个国家的代表确认与会，还有很多国际组织代表确认参会。 接下来，让我们将跟随镜头，来到第三届“一带一路”国际合作高峰论坛现场，共观盛会，共襄盛举。

中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥 尊敬的习近平主席，尊敬的各位国家元首、政府首脑，各位国际组织负责人，各国代表，各位来宾，女士们，先生们，朋友们：大家上午好！

丁薛祥 今年是习近平主席提出“一带一路”倡议10周年。10年来，中方同各方合作伙伴推动共建“一带一路”国际合作，取得丰硕成果，为加强全球互联互通、促进世界经济增长、推动各国共同发展作出了积极贡献。

丁薛祥 今天，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京隆重开幕，来自世界各地的“一带一路”建设者、参与者、贡献者齐聚北京，共同回顾合作进展，总结合作经验，携手开辟更美好的未来。

丁薛祥 下面，让我们以热烈的掌声，欢迎中国国家主席习近平发表主旨演讲！

中华人民共和国主席习近平 尊敬的各位国家元首、政府首脑，各位国际组织负责人，各国代表，各位来宾，女士们，先生们，朋友们：

习近平 今天，我们在这里举行第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式。我谨代表中国政府和中国人民，并以我个人的名义，对各位嘉宾表示热烈欢迎！

习近平 今年是我提出共建“一带一路”倡议10周年。提出这一倡议的初心，是借鉴古丝绸之路，以互联互通为主线，同各国加强政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，为世界经济增长注入新动能，为全球发展开辟新空间，为国际经济合作打造新平台。

习近平 10年来，我们坚守初心、携手同行，推动“一带一路”国际合作从无到有，蓬勃发展，取得丰硕成果。

习近平 “一带一路”合作从亚欧大陆延伸到非洲和拉美，150多个国家、30多个国际组织签署共建“一带一路”合作文件，举办3届“一带一路”国际合作高峰论坛，成立了20多个专业领域多边合作平台。

习近平 “一带一路”合作从“大写意”进入“工笔画”阶段，把规划图转化为实景图，一大批标志性项目和惠民生的“小而美”项目落地生根。

习近平 “一带一路”合作从硬联通扩展到软联通。共商共建共享、开放绿色廉洁、高标准惠民生可持续，成为高质量共建“一带一路”的重要指导原则。

习近平 10年来，我们致力于构建以经济走廊为引领，以大通道和信息高速公路为骨架，以铁路、公路、机场、港口、管网为依托，涵盖陆、海、天、网的全球互联互通网络，有效促进了各国商品、资金、技术、人员的大流通，推动绵亘千年的古丝绸之路在新时代焕发新活力。

习近平 奔行在铁路上的列车，驰骋在公路上的汽车，联通各国的空中航班，劈波斩浪的货轮，快捷方便的数字电商，成为新时代国际贸易的驼铃、帆影。

习近平 一座座水电站、风电站、光伏电站，一条条输油、输气管道，越来越智能通达的输电网络，让能源短缺不再是发展的瓶颈，让发展中国家绿色低碳发展的梦想得以点亮，成为新时代可持续发展的绿洲、灯塔。

习近平 现代化的机场和码头，通畅的道路，拔地而起的经贸产业合作园区，催生新的经济走廊，激发新的增长动力，成为新时代的商贸大道、驿站。

习近平 精彩纷呈的文化年、艺术节、博览会、展览会，独具特色的鲁班工坊、“丝路一家亲”、“光明行”等人文交流项目，不断深化的民间组织、智库、媒体、青年交流，奏响新时代的丝路乐章。

习近平 新冠疫情暴发后，“一带一路”成为生命之路和健康之路。中国向各国提供了上百亿个口罩和23亿剂疫苗，同20多个国家合作生产疫苗，为共建“一带一路”合作伙伴抗击疫情作出独特贡献。中国在疫情最严峻的时候也得到70多个国家的宝贵支持。

习近平 共建“一带一路”坚持共商共建共享，跨越不同文明、文化、社会制度、发展阶段差异，开辟了各国交往的新路径，搭建起国际合作的新框架，汇集着人类共同发展的最大公约数。

习近平 女士们、先生们、朋友们！

习近平 过去10年取得的成绩弥足珍贵，经验值得总结。

习近平 我们深刻认识到，人类是相互依存的命运共同体。世界好，中国才会好；中国好，世界会更好。通过共建“一带一路”，中国对外开放的大门越开越大，内陆地区从“后卫”变成“前锋”，沿海地区开放发展更上一层楼，中国市场同世界市场的联系更加紧密。中国已经是140多个国家和地区的主要贸易伙伴，是越来越多国家的主要投资来源国。无论是中国对外投资，还是外国对华投资，都彰显了友谊和合作，体现着信心和希望。

习近平 我们深刻认识到，只有合作共赢才能办成事、办好事、办大事。只要各国有合作的愿望、协调的行动，天堑可以变通途，“陆锁国”可以变成“陆联国”，发展的洼地可以变成繁荣的高地。经济发展快一些的国家，要拉一把暂时走在后面的伙伴。只要大家把彼此视为朋友和伙伴，相互尊重、相互支持、相互成就，赠人玫瑰则手有余香，成就别人也是帮助自己。把别人的发展视为威胁，把经济相互依存视为风险，不会让自己生活得更好、发展得更快。

习近平 我们深刻认识到，和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神，是共建“一带一路”最重要的力量源泉。我曾经讲过，古丝绸之路之所以名垂青史，靠的不是战马和长矛，而是驼队和善意；不是坚船和利炮，而是宝船和友谊。共建“一带一路”注重的是众人拾柴火焰高、互帮互助走得远，崇尚的是自己过得好、也让别人过得好，践行的是互联互通、互利互惠，谋求的是共同发展、合作共赢。不搞意识形态对立，不搞地缘政治博弈，也不搞集团政治对抗，反对单边制裁，反对经济胁迫，也反对“脱钩断链”。

习近平 10年的历程证明，共建“一带一路”站在了历史正确一边，符合时代进步的逻辑，走的是人间正道。我们要有乱云飞渡仍从容的定力，本着对历史、对人民、对世界负责的态度，携手应对各种全球性风险和挑战，为子孙后代创造和平、发展、合作、共赢的美好未来。

习近平 女士们、先生们、朋友们！

习近平 当前，世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开。中国正在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业。我们追求的不是中国独善其身的现代化，而是期待同广大发展中国家在内的各国一道，共同实现现代化。世界现代化应该是和平发展的现代化、互利合作的现代化、共同繁荣的现代化。前行道路上，有顺境也会有逆流。我们要坚持目标导向、行动导向，咬定青山不放松，一张蓝图绘到底。中方愿同各方深化“一带一路”合作伙伴关系，推动共建“一带一路”进入高质量发展的新阶段，为实现世界各国的现代化而作出不懈努力。

习近平 在这里，我愿宣布中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动：

习近平 一、构建“一带一路”立体互联互通网络。中方将加快推进中欧班列高质量发展，参与跨里海国际运输走廊建设，办好中欧班列国际合作论坛，会同各方搭建以铁路、公路直达运输为支撑的亚欧大陆物流新通道。积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，加快陆海新通道、空中丝绸之路建设。

习近平 二、支持建设开放型世界经济。中方将创建“丝路电商”合作先行区，同更多国家商签自由贸易协定、投资保护协定。全面取消制造业领域外资准入限制措施。主动对照国际高标准经贸规则，深入推进跨境服务贸易和投资高水平开放，扩大数字产品等市场准入，深化国有企业、数字经济、知识产权、政府采购等领域改革。中方将每年举办“全球数字贸易博览会”。未来5年（2024－2028年），中国货物贸易、服务贸易进出口额有望累计超过32万亿美元、5万亿美元。

习近平 三、开展务实合作。中方将统筹推进标志性工程和“小而美”民生项目。中国国家开发银行、中国进出口银行将各设立3500亿元人民币融资窗口，丝路基金新增资金800亿元人民币，以市场化、商业化方式支持共建“一带一路”项目。本届高峰论坛期间举行的企业家大会达成了972亿美元的项目合作协议。中方还将实施1000个小型民生援助项目，通过“鲁班工坊”等推进中外职业教育合作，并同各方加强对共建“一带一路”项目和人员安全保障。

习近平 四、促进绿色发展。中方将持续深化绿色基建、绿色能源、绿色交通等领域合作，加大对“一带一路”绿色发展国际联盟的支持，继续举办“一带一路”绿色创新大会，建设光伏产业对话交流机制和绿色低碳专家网络。落实“一带一路”绿色投资原则，到2030年为伙伴国开展10万人次培训。

习近平 五、推动科技创新。中方将继续实施“一带一路”科技创新行动计划，举办首届“一带一路”科技交流大会，未来5年把同各方共建的联合实验室扩大到100家，支持各国青年科学家来华短期工作。中方将在本届论坛上提出全球人工智能治理倡议，愿同各国加强交流和对话，共同促进全球人工智能健康有序安全发展。

习近平 六、支持民间交往。中方将举办“良渚论坛”，深化同共建“一带一路”国家的文明对话。在已经成立丝绸之路国际剧院、艺术节、博物馆、美术馆、图书馆联盟的基础上，成立丝绸之路旅游城市联盟。继续实施“丝绸之路”中国政府奖学金项目。

习近平 七、建设廉洁之路。中方将会同合作伙伴发布《“一带一路”廉洁建设成效与展望》，推出《“一带一路”廉洁建设高级原则》，建立“一带一路”企业廉洁合规评价体系，同国际组织合作开展“一带一路”廉洁研究和培训。

习近平 八、完善“一带一路”国际合作机制。中方将同共建“一带一路”各国加强能源、税收、金融、绿色发展、减灾、反腐败、智库、媒体、文化等领域的多边合作平台建设。继续举办“一带一路”国际合作高峰论坛，并成立高峰论坛秘书处。

习近平 女士们、先生们、朋友们！

习近平 十年栉风沐雨，十年春华秋实。共建“一带一路”源自中国，成果和机遇属于世界。让我们谨记人民期盼，勇扛历史重担，把准时代脉搏，继往开来、勇毅前行，深化“一带一路”国际合作，迎接共建“一带一路”更高质量、更高水平的新发展，推动实现世界各国的现代化，建设一个开放包容、互联互通、共同发展的世界，共同推动构建人类命运共同体！

习近平 祝第三届“一带一路”国际合作高峰论坛圆满成功！谢谢大家。

本场直播到此结束，感谢观看！