东北最长跨海大桥进入桥梁上部结构施工阶段

　　东北最长跨海大桥进入桥梁上部结构施工阶段

　　10月20日，东北最长跨海大桥——大连长海大桥取得新进展。由中建股份承建、中建八局建设的首榀40米预制混凝土箱梁当日成功架设，标志着项目正式进入桥梁上部结构施工阶段。

　　大连长海县素有“天然渔仓”美誉。但受潮汐、大风、大雾等多种自然因素限制，该地区海运每年有60多天无法通航，限制了海岛居民出行和经济社会发展。大连市长海(跨海)大桥项目全长25.5公里，项目起点位于长海县大长山岛，横穿里长山海峡，于普兰店区皮口港东侧登陆。大桥建成后，将有效改善长海县陆岛交通条件，便利海岛群众出行，带动区域海洋渔业、滨海旅游发展。

　　长海大桥共需预制架设964榀大吨位海工混凝土预制箱梁，本次架设箱梁采用C55海工耐久混凝土，单榀最大重量330吨。桥面总宽21米，由4片箱梁通过湿接缝连接成整体，采用“先简支后连续”结构体系。大吨位、多梁型及海洋防腐要求，对预制质量、运输组织和架设精度提出了更高要求。

　　(记者杨毅 制作 侯诗蕊 视频来源 中建八局东北公司)