国内首座大跨度四主缆悬索桥迈入钢梁架设阶段
9月20日,燕矶长江大桥主跨首节钢梁吊装完成,标志着国内首座大跨度四主缆悬索桥建设迈入钢梁架设阶段。
当日,黄冈与鄂州之间的长江江面上,燕矶长江大桥主跨首节钢梁由缆载吊机缓缓提升至设计位置。本次架设的首节段钢梁长28.4米、重830吨,采用900吨缆载吊机进行吊装,大桥钢梁共计69个节段。
燕矶长江大桥跨越长江干流,且临近鄂州花湖机场,考虑塔高受限、航道需求、生态红线以及桥位地质条件等因素影响,大桥设计四根主缆、一跨过江,主跨达1860米,是我国首座大跨度四主缆悬索桥,也是世界首座不同垂度四主缆悬索桥,由湖北交投投资建设、中铁大桥局等单位施工。
据了解,作为鄂州国际物流核心枢纽的综合配套工程,燕矶长江大桥连接湖北鄂州和黄冈,上层设计为高速公路,下层为城市快速路,是鄂东空铁、空陆联运立体交通运输体系的重要过江通道,预计今年年底完成钢梁架设。大桥建成后,黄冈到鄂州花湖机场车程仅需15分钟,对完善湖北省高速公路网和过江通道布局,强化武鄂黄黄一体化发展具有重要意义。
(张静 王洪松 王小梅 制作 卢琪 视频来源 中铁大桥局)
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